Vetrarrafhlöðuviðhaldsaðferð

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë elektrike

Þar sem vetrarhitastigið er tiltölulega lágt, þegar litíum rafhlaðan er undir 0 gráður á Celsíus, mun kerfið hita rafhlöðuna sjálfkrafa. Þegar hitastig rafhlöðunnar nær 5 gráðum á Celsíus er byrjað að hlaða ökutækið fyrir alvöru. Margir rafbílaeigendur munu finna að hraði rafbílahleðslu sé skyndilega hægari á veturna, en í raun er meiri tími til að hita rafhlöðuna áður en farartækið er hlaðið.

Þegar ökutækið er notað er rafhlaðan enn heit, á þessum tíma getur það dregið úr tíma til að hita rafhlöðuna. Reyndu að hlaða besta umhverfishitastigið við háan hita í 25 ¡ã C, nú lagast flest hleðslutæki ekki að umhverfishita sjálfstýringarkerfinu, flest hleðslutæki eru hönnuð í samræmi við umhverfishitastigið 25 ¡ã C. Hvort sem það er tímabundið bílastæði eða hleðsla, það er skilyrði til að reyna að velja neðanjarðar bílastæði, bílskúr og aðra lokaða staði, sem hjálpar til við að auka virkni litíum rafhlöðunnar, ekki aðeins draga úr tapi á kílómetrafjölda, heldur einnig bæta skilvirkni hleðslu, spara tíma.

Þegar þú ferð út verður þú forhitaður á veturna og það getur verið þannig: það eru enn 70% rafbíla fyrir einn daginn, en eftir aðra nótt mun ég finna það! Í raun er þetta ekki leki heldur lágt hitastig. Í akstri er rafhlaðan í því ástandi að rafhlaðan er stöðugt tæmd. Þegar rafhlaðan mun hita, rafhlaðan sjálft er heitari, rafhlaðan spenna er einnig tiltölulega hár, þannig að það sér að afl ökutæki eftir Meira.

Hins vegar, eftir að lághita vetrarnóttin er lögð, hefur rafhlaðan þegar verið kæld, spennan er lækkuð og BMS mun sjálfkrafa stilla skjáinn á krafti og líftíma, þetta er svokallaður leki. Áður en ég fer út mun ég hlaða í smá stund, ég mun ekki hafa svipaðan leka. Þegar þú keyrir skaltu taka leiðina til að keyra þinn eigin fótgangandi, reyndu að halda áfram að hreyfa rafknúin ökutæki í hreyfanlegum bíl, ætti að hraða til að hraða, koma í veg fyrir hraða hröðun, hraða minnkun, hraða beygju og tæknilega bremsur.

Góðar akstursvenjur, um eldsneytisbíla, geta dregið úr eldsneytisnotkun, bremsuklossar, um rafknúin farartæki, geta í raun dregið úr tapi á bremsuklossum, rafhlöðuorkunotkun. Með því að skipuleggja kílómetrafjöldann, þar með frátekið afganginn af vetrarakstri rafbíla, og endalaus akstur mun almennt falla á milli 10% -20%, um 15 km-30 km. Hins vegar, þar sem núverandi hleðsluhaugur er ekki fullvinsæll, verður hann að skipuleggja góða ferð fyrir ferð og halda herberginu.

Annars blikkar rafmagnsbíla rafmagn, finn ekki stað til að hlaða, þá vandræði! Þegar þú leggur í bílastæði skaltu koma í veg fyrir ofhleðslu rafhlöðunnar, engin ökutæki í langan tíma ættu að draga rafhlöðuna neikvæða. Vegna bílastæða er einnig veik straumnotkun í rafrásarkerfi ökutækja. Í langan tíma mun ökutækið valda því að rafhlaðan tæmist.

Þess vegna ætti að taka ökutækið sem ekki er notað í langan tíma úr sambandi til að koma í veg fyrir að rafhlaðan komi í veg fyrir rafhlöðuna. Þegar þú leggur í bílastæði skaltu ekki nota mikil afltæki. Aflmikil tæki eru meðal annars aðalljós, þokuljós, hiti í sætum, hljóð, loftkæling osfrv.

Auðveldasta leiðin er að reyna að vera full, halda áfram að hlaða eftir að ökutækið er fullhlaðint. Bara með sömu, reglulegri uppfærslu, uppfærslu og hitt, það er engin sérstök aflþörf, það er mælt með því að keyra ökutæki með hreinu rafmagnshagkvæmni líkan. Ekki nota óhæfa eða breytta innstungur, hleðslutæki hleðslu, ökutækið er fullhlaðint í langan tíma, þó að þetta sé grunnþekking á viðhaldi, en það er ekki hægt að hunsa hana.

Gefðu gaum að hleðslu- og afhleðslumagni rafhlöðunnar í bílnum, þegar rafmagnið birtist á 50% 70% eða þegar gult ljós er gefið til kynna er best að. Þegar þú þarft ekki að nota það í langan tíma ættir þú að taka heilbrigða hleðslu eða fullt af rafmagni í 50% í janúar. Besti umhverfishiti rafhlöðunnar er 25 gráður á Celsíus, og það er ómögulegt að ná þessu á köldum vetri, svo reyndu að vera eins og hægt er.

Best er að hlaða innandyra. Ef ástandið er ekki til staðar er best að velja að hlaða þegar sólskin er á daginn, sem er til þess fallið að bæta rafhlöðuvirkni og minnka líftap.