Μέθοδος χειμερινής συντήρησης μπαταρίας

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Δεδομένου ότι η θερμοκρασία του χειμώνα είναι σχετικά χαμηλή, όταν η μπαταρία λιθίου ισχύος είναι κάτω από 0 βαθμούς Κελσίου, το σύστημα θα θερμάνει αυτόματα το στοιχείο μπαταρίας. Όταν η θερμοκρασία του στοιχείου της μπαταρίας φτάσει τους 5 βαθμούς Κελσίου, αρχίζει πραγματικά να φορτίζει το όχημα. Πολλοί ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα αισθανθούν ότι η ταχύτητα φόρτισης του ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι ξαφνικά πιο αργή το χειμώνα, αλλά στην πραγματικότητα, υπάρχει περισσότερος χρόνος για να θερμάνετε την μπαταρία πριν φορτίσετε το όχημα.

Όταν χρησιμοποιείται το όχημα, η μπαταρία είναι ακόμα ζεστή, αυτή τη στιγμή, μπορεί να μειώσει το χρόνο θέρμανσης της μπαταρίας. Προσπαθήστε να φορτίσετε την καλύτερη θερμοκρασία περιβάλλοντος σε υψηλή θερμοκρασία σε θερμοκρασία 25 ¡ã C, τώρα οι περισσότεροι φορτιστές δεν προσαρμόζονται στο σύστημα αυτόματου ελέγχου της θερμοκρασίας περιβάλλοντος, οι περισσότεροι φορτιστές έχουν σχεδιαστεί σύμφωνα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος 25 ¡ã C. Είτε πρόκειται για προσωρινή στάθμευση είτε για φόρτιση, υπάρχει προϋπόθεση να προσπαθήσετε να επιλέξετε το υπόγειο πάρκινγκ, το γκαράζ και άλλα κλειστά μέρη, γεγονός που συμβάλλει στην αύξηση της δραστηριότητας της μπαταρίας λιθίου ισχύος, όχι μόνο στη μείωση της απώλειας χιλιομέτρων, αλλά και στη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της φόρτισης, στην εξοικονόμηση χρόνου.

Όταν βγείτε έξω, θα έχετε προθερμανθεί το χειμώνα, και μπορεί να υπάρχει μια τέτοια κατάσταση: υπάρχει ακόμα το 70% των ηλεκτρικών αυτοκινήτων πριν από τη μία μέρα, αλλά μετά από μια άλλη νύχτα, θα το βρω! Στην πραγματικότητα, δεν πρόκειται για διαρροή, αλλά για χαμηλή θερμοκρασία. Κατά τη διαδικασία οδήγησης, η μπαταρία βρίσκεται σε μια κατάσταση στην οποία η μπαταρία αποφορτίζεται συνεχώς. Όταν η μπαταρία θα θερμανθεί, η ίδια η μπαταρία είναι πιο ζεστή, η τάση της μπαταρίας είναι επίσης σχετικά υψηλή, επομένως βλέπει ότι το ηλεκτρικό όχημα παραμένει Περισσότερα.

Ωστόσο, μετά τη στάθμευση της χειμερινής νύχτας χαμηλής θερμοκρασίας, η μπαταρία έχει ήδη κρυώσει, η τάση έχει μειωθεί και το BMS θα ρυθμίσει αυτόματα την ένδειξη της ισχύος και της διάρκειας ζωής, αυτή είναι η λεγόμενη διαρροή. Πριν βγω θα φορτισω για λιγο, δεν θα εχω παρομοια διαρροη. Όταν οδηγείτε, πάρτε τον τρόπο να οδηγείτε το δικό σας ποδήλατο, προσπαθήστε να συνεχίσετε να κινείτε ηλεκτρικά οχήματα σε κινούμενο αυτοκίνητο, πρέπει να επιταχύνετε για να επιταχύνετε, να αποτρέψετε τη γρήγορη επιτάχυνση, τη γρήγορη μείωση, τη γρήγορη στροφή και τα φρένα τεχνολογίας.

Οι καλές συνήθειες οδήγησης, σχετικά με τα οχήματα με καύσιμα, μπορούν να μειώσουν την κατανάλωση καυσίμου, τα τακάκια φρένων, σχετικά με τα ηλεκτρικά οχήματα, μπορούν να μειώσουν αποτελεσματικά την απώλεια τακακιών, την κατανάλωση ισχύος μπαταρίας. Σχεδιάζοντας τη χιλιομετρική απόσταση, διατηρείται έτσι το υπόλοιπο χειμώνα με ηλεκτρικά αυτοκίνητα και η ατελείωτη χιλιομετρική απόσταση θα πέσει γενικά μεταξύ 10% -20%, περίπου 15 km-30 km. Ωστόσο, καθώς η τρέχουσα στοίβα φόρτισης δεν είναι πλήρως δημοφιλής, πρέπει να προγραμματίσει ένα καλό ταξίδι πριν ταξιδέψει και να διατηρήσει το δωμάτιο.

Διαφορετικά, η ηλεκτρική ενέργεια του ηλεκτρικού αυτοκινήτου αναβοσβήνει, δεν βρίσκει μέρος για φόρτιση, τότε πρόβλημα! Κατά τη στάθμευση, αποτρέψτε την υπερβολική αποφόρτιση της μπαταρίας, κανένα όχημα για μεγάλο χρονικό διάστημα, δεν πρέπει να τραβήξει την μπαταρία αρνητικά. Λόγω στάθμευσης, υπάρχει επίσης χαμηλή κατανάλωση ρεύματος στο σύστημα κυκλώματος του οχήματος. Για μεγάλο χρονικό διάστημα, το όχημα θα προκαλέσει εξάντληση της μπαταρίας.

Επομένως, το όχημα που δεν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα θα πρέπει να αποσυνδέεται από την πρίζα για να αποτραπεί η μπαταρία για να αποτραπεί η μπαταρία. Κατά τη στάθμευση, μη χρησιμοποιείτε συσκευές υψηλής ισχύος. Οι συσκευές υψηλής ισχύος περιλαμβάνουν προβολείς, προβολείς ομίχλης, θέρμανση καθισμάτων, ήχο, κλιματισμό κ.λπ.

Ο ευκολότερος τρόπος είναι να προσπαθήσετε να γεμίσετε, συνεχίστε να φορτίζετε αφού φορτιστεί πλήρως το όχημα. Απλώς με την ίδια, τακτική αναβάθμιση, ενημέρωση και το άλλο, δεν υπάρχει ιδιαίτερη ζήτηση ισχύος, συνιστάται η οδήγηση οχημάτων με αμιγώς ηλεκτρικό οικονομικό μοντέλο. Μην χρησιμοποιείτε ακατάλληλα ή τροποποιημένα βύσματα, φόρτιση συσκευής φόρτισης, το όχημα είναι πλήρως φορτισμένο για μεγάλο χρονικό διάστημα, αν και αυτές είναι οι βασικές γνώσεις συντήρησης, αλλά δεν μπορούν να αγνοηθούν.

Δώστε προσοχή στο εύρος φόρτισης και εκφόρτισης της μπαταρίας του αυτοκινήτου, όταν η ηλεκτρική ενέργεια εμφανίζεται στο 50% 70% ή όταν υποδεικνύεται το κίτρινο φως, είναι καλύτερο. Όταν δεν χρειάζεται να το χρησιμοποιήσετε για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα πρέπει να κάνετε μια υγιή φόρτιση ή γεμάτη ηλεκτρική ενέργεια στο 50% τον Ιανουάριο. Η καλύτερη θερμοκρασία περιβάλλοντος της μπαταρίας είναι 25 βαθμοί Κελσίου, και αυτό είναι αδύνατο να επιτευχθεί τον κρύο χειμώνα, οπότε προσπαθήστε να είστε όσο το δυνατόν περισσότερο.

Είναι καλύτερο να φορτίζετε σε εσωτερικούς χώρους. Εάν δεν υπάρχει συνθήκη, είναι καλύτερο να επιλέξετε να φορτίζετε όταν είναι ηλιόλουστη κατά τη διάρκεια της ημέρας, κάτι που συμβάλλει στη βελτίωση της δραστηριότητας της μπαταρίας και στη μείωση της απώλειας ζωής.