Qishki batareyani saqlash usuli

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

Qishki harorat nisbatan past bo&39;lgani uchun, quvvatli lityum batareya xujayrasi 0 darajadan past bo&39;lsa, tizim avtomatik ravishda batareya xujayrasini isitadi. Batareya kamerasining harorati 5 daraja Selsiyga yetganda, u haqiqatan ham avtomobilni zaryad qila boshlaydi. Ko&39;pgina elektr avtomobil egalari elektr avtomobilni zaryad qilish tezligi qishda birdan sekinroq bo&39;lishini his qilishadi, lekin aslida, avtomobilni zaryad qilishdan oldin akkumulyator batareyasini isitish uchun ko&39;proq vaqt bor.

Avtomobil ishlatilganda, batareya hali ham issiq, bu vaqtda batareyani isitish vaqtini qisqartirishi mumkin. Eng yaxshi atrof-muhit haroratini yuqori haroratda 25 ¡ã C haroratda zaryad qilishga harakat qiling, endi ko&39;pchilik zaryadlovchi qurilmalar atrof-muhit haroratini avtomatik boshqarish tizimiga moslashmaydi, aksariyat zaryadlovchi qurilmalar atrof-muhit harorati 25 ¡ã C bo&39;yicha ishlab chiqilgan. Vaqtinchalik to&39;xtash joyi yoki zaryadlash bo&39;ladimi, er osti to&39;xtash joyini, garajni va boshqa yopiq joylarni tanlashga harakat qilish sharti mavjud, bu quvvat lityum batareyasining faolligini oshirishga yordam beradi, nafaqat kilometr yo&39;qotilishini kamaytiradi, balki zaryadlash samaradorligini oshiradi, vaqtni tejaydi.

Ko&39;chaga chiqqach, siz qishda oldindan isitilasiz va shunday holat bo&39;lishi mumkin: bir kun oldin elektr mashinalarning 70% hali bor, lekin boshqa kechadan keyin men topaman! Aslida, bu oqish emas, balki past harorat. Haydash jarayonida akkumulyator batareya doimiy ravishda zaryadsizlangan holatda bo&39;ladi. Batareya qizib ketganda, batareyaning o&39;zi issiqroq bo&39;ladi, batareyaning kuchlanishi ham nisbatan yuqori bo&39;ladi, shuning uchun u quvvat vositasi ko&39;proq qolganini ko&39;radi.

Biroq, past harorat qish kechasi mashinalar qilinganidan so&39;ng, batareya allaqachon sovutilgan, kuchlanish tushirilgan va BMS quvvat va umr ko&39;rishni avtomatik ravishda moslashtiradi, bu oqish deb ataladi. Chiqishdan oldin, men bir muddat zaryad qilaman, menda shunga o&39;xshash oqish bo&39;lmaydi. Haydash paytida o&39;z oyog&39;ingizni haydash yo&39;lini oling, harakatlanuvchi mashinada elektr transport vositalarini harakatga keltirishga harakat qiling, tezlikni oshirish uchun tezlikni oshirishi kerak, tez tezlashuv, tez pasayish, tez burilish va texnologik tormozlarni oldini olish kerak.

Yaxshi haydash odatlari, yonilg&39;i vositalari haqida, yonilg&39;i sarfini kamaytirishi mumkin, tormoz prokladkalari, elektr transport vositalari haqida, tormoz padining yo&39;qolishi, batareya quvvati sarfini samarali ravishda kamaytirishi mumkin. Kilometrni rejalashtirish, shu bilan qishning qolgan qismini elektr avtomashinalar haydashda zaxiralash va cheksiz yurish odatda 10% -20%, taxminan 15 km-30 km gacha tushadi. Biroq, joriy zaryadlovchi qoziq to&39;liq mashhur emasligi sababli, u sayohatdan oldin yaxshi sayohatni rejalashtirishi va xonani saqlab qolishi kerak.

Aks holda, elektromobil elektr toki miltillaydi, zaryad qilish uchun joy topolmayapti, keyin muammo! Avtoturargohda, batareyani haddan tashqari zaryadsizlanishiga yo&39;l qo&39;ymaslik, uzoq vaqt davomida hech qanday transport vositasi, batareyani salbiy tortishi kerak. Avtoturargoh tufayli, shuningdek, avtomobil sxemasi tizimida zaif oqim iste&39;moli mavjud. Uzoq vaqt davomida avtomobil batareyaning tugashiga olib keladi.

Shuning uchun, batareyani oldini olish uchun batareyani oldini olish uchun uzoq vaqt davomida ishlatilmaydigan vosita elektr tarmog&39;idan uzilishi kerak. Avtoturargohda yuqori quvvatli jihozlardan foydalanmang. Yuqori quvvatli qurilmalarga faralar, tuman chiroqlari, o&39;rindiqlarni isitish, audio, konditsioner va boshqalar kiradi.

Eng oson yo&39;li - to&39;liq bo&39;lishga harakat qilish, avtomobil to&39;liq zaryadlanganidan keyin zaryadlashni davom ettiring. Xuddi shu, muntazam yangilash, yangilash va boshqasi bilan maxsus quvvat talabi yo&39;q, sof elektr iqtisodiy modeli bilan transport vositalarini boshqarish tavsiya etiladi. Malakasiz yoki o&39;zgartirilgan platalardan foydalanmang, zaryadlovchi qurilmani zaryadlang, avtomobil uzoq vaqt davomida to&39;liq zaryadlangan, garchi bu texnik xizmat ko&39;rsatishning asosiy bilimlari bo&39;lsa-da, lekin uni e&39;tiborsiz qoldirib bo&39;lmaydi.

Avtomobil akkumulyatorining zaryadlash va zaryadsizlanish amplitudasiga e&39;tibor bering, elektr quvvati 50% 70% da ko&39;rsatilganda yoki sariq chiroq ko&39;rsatilganda, eng yaxshisidir. Agar siz uni uzoq vaqt davomida ishlatishingiz shart bo&39;lmasa, yanvar oyida sog&39;lom zaryadlash yoki elektr energiyasini 50% ga to&39;ldirishingiz kerak. Batareyaning eng yaxshi muhit harorati 25 daraja Selsiy bo&39;lib, sovuq qishda bunga erishish mumkin emas, shuning uchun iloji boricha bo&39;lishga harakat qiling.

Uy ichida zaryad qilish yaxshidir. Hech qanday shart bo&39;lmasa, kunduzi quyoshli vaqtda zaryadlashni tanlash yaxshidir, bu batareyaning faolligini yaxshilashga va umr yo&39;qotilishini kamaytirishga yordam beradi.