Mètode de manteniment de la bateria d&39;hivern

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

Atès que la temperatura hivernal és relativament baixa, quan la pila de bateria de liti de potència està per sota dels 0 graus centígrads, el sistema escalfarà automàticament la cel·la de la bateria. Quan la temperatura de la pila de la bateria arriba als 5 graus centígrads, realment es comença a carregar el vehicle. Molts propietaris de cotxes elèctrics sentiran que la velocitat de càrrega del cotxe elèctric és de cop més lenta a l&39;hivern, però de fet, hi ha més temps per escalfar la pila de la bateria abans de carregar el vehicle.

Quan s&39;utilitza el vehicle, la bateria encara està calenta, en aquest moment, pot reduir el temps d&39;escalfament de la bateria. Intenteu carregar la millor temperatura ambient a una temperatura alta a una temperatura de 25 °C, ara la majoria dels carregadors no s&39;adapten al sistema de control automàtic de la temperatura ambient, la majoria dels carregadors estan dissenyats segons la temperatura ambient de 25 °C. Tant si es tracta d&39;aparcament temporal com de càrrega, hi ha una condició per intentar triar l&39;aparcament subterrani, el garatge i altres llocs tancats, cosa que ajuda a augmentar l&39;activitat de la bateria de liti, no només reduir la pèrdua de quilometratge, sinó també millorar l&39;eficiència de càrrega, estalviar temps.

Quan surtis, t&39;escalfaran a l&39;hivern, i pot haver-hi una situació així: encara hi ha un 70% de cotxes elèctrics abans d&39;un dia, però després d&39;una altra nit, el trobaré! De fet, no es tracta d&39;una fuita, sinó d&39;una temperatura baixa. En el procés de conducció, la bateria es troba en un estat en què la bateria es descarrega contínuament. Quan la bateria s&39;escalfa, la bateria en si està més calenta, la tensió de la bateria també és relativament alta, de manera que veu que el vehicle de potència queda Més.

Tanmateix, després d&39;aparcar la nit d&39;hivern a baixa temperatura, la bateria ja s&39;ha refredat, la tensió baixa i el BMS ajustarà automàticament la visualització de la potència i la vida útil, aquesta és l&39;anomenada fuita. Abans de sortir, cobraré una estona, no tindré una fuita similar. Quan conduïu, preneu el camí per conduir el vostre propi peu, intenteu mantenir els vehicles elèctrics en moviment en un cotxe en moviment, hauríeu d&39;accelerar per accelerar, evitar una acceleració ràpida, una reducció ràpida, un gir ràpid i frens tecnològics.

Els bons hàbits de conducció, sobre vehicles de combustible, poden reduir el consum de combustible, pastilles de fre, sobre vehicles elèctrics, poden reduir eficaçment la pèrdua de pastilles de fre, el consum d&39;energia de la bateria. Planificant el quilometratge, es reserva la resta de l&39;hivern per conduir cotxes elèctrics, i el quilometratge interminable generalment caurà entre el 10% i el 20%, uns 15-30 km. Tanmateix, com que la pila de càrrega actual no és del tot popular, ha de planificar un bon viatge abans de viatjar i conservar l&39;habitació.

En cas contrari, l&39;electricitat del cotxe elèctric parpelleja, no trobeu un lloc per carregar, i després problemes! Quan estacioneu, eviteu que la bateria es descarregui excessivament, no hi ha vehicles durant molt de temps, hauríeu de treure el negatiu de la bateria. A causa de l&39;aparcament, també hi ha un baix consum de corrent al sistema de circuits del vehicle. Durant molt de temps, el vehicle farà que la bateria s&39;esgoti.

Per tant, el vehicle que no s&39;utilitza durant molt de temps s&39;ha de desconnectar per evitar que la bateria prevegi la bateria. Quan estacioneu, no utilitzeu electrodomèstics de gran potència. Els electrodomèstics d&39;alta potència inclouen fars, fars antiboira, calefacció de seients, àudio, aire condicionat, etc.

La manera més senzilla és intentar estar ple, continuar carregant després que el vehicle estigui completament carregat. Només amb la mateixa actualització, actualització regular, i l&39;altre, no hi ha una demanda d&39;energia especial, es recomana conduir vehicles amb un model econòmic pur elèctric. No utilitzeu taulers de connexió no qualificats o modificats, càrrega del dispositiu de càrrega, el vehicle està completament carregat durant molt de temps, tot i que aquests són els coneixements bàsics de manteniment, però no es poden ignorar.

Preste atenció a l&39;amplitud de càrrega i descàrrega de la bateria del cotxe, quan l&39;electricitat es mostra al 50% 70% o quan s&39;indica la llum groga, el millor és fer-ho. Quan no l&39;hagis d&39;utilitzar durant molt de temps, hauries de portar una càrrega sana o plena d&39;electricitat al 50% al gener. La millor temperatura ambiental de la bateria és de 25 graus centígrads, i això és impossible d&39;aconseguir a l&39;hivern fred, així que intenta ser-ho el més possible.

El millor és carregar a l&39;interior. Si no hi ha cap condició, el millor és triar carregar quan fa sol durant el dia, la qual cosa afavoreix la millora de l&39;activitat de la bateria i la reducció de la pèrdua de vida.