Žiemos akumuliatoriaus priežiūros būdas

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

Kadangi žiemos temperatūra yra palyginti žema, kai maitinimo ličio baterijos elementas yra žemesnis nei 0 laipsnių Celsijaus, sistema automatiškai šildys akumuliatoriaus elementą. Kai akumuliatoriaus elemento temperatūra pasiekia 5 laipsnius Celsijaus, transporto priemonė tikrai pradedama krauti. Daugelis elektromobilių savininkų pajus, kad elektromobilio įkrovimo greitis žiemą staiga sulėtėja, tačiau iš tikrųjų prieš įkraunant automobilį lieka daugiau laiko pašildyti akumuliatoriaus elementą.

Kai transporto priemonė naudojama, akumuliatorius vis dar karštas, šiuo metu tai gali sutrumpinti akumuliatoriaus įkaitimo laiką. Stenkitės įkrauti geriausią aplinkos temperatūrą esant aukštai 25 ¡ã C temperatūrai, dabar dauguma įkroviklių neprisitaiko prie aplinkos temperatūros automatinio valdymo sistemos, dauguma įkroviklių yra suprojektuoti pagal 25 ¡ã C aplinkos temperatūrą. Nesvarbu, ar tai laikinas stovėjimas, ar įkrovimas, yra sąlyga pabandyti pasirinkti požeminę automobilių stovėjimo aikštelę, garažą ir kitas uždaras vietas, kurios padeda padidinti galios ličio akumuliatoriaus aktyvumą, ne tik sumažinti ridos nuostolius, bet ir pagerinti įkrovimo efektyvumą, sutaupyti laiko.

Kai išvažiuosi, žiemą būsi apšildytas ir gali būti tokia situacija: iki vienos dienos dar yra 70% elektromobilių, bet po kitos nakties surasiu! Tiesą sakant, tai nėra nuotėkis, o žema temperatūra. Važiuojant akumuliatorius yra tokioje būsenoje, kai akumuliatorius nuolat išsikrauna. Kai akumuliatorius įkais, pats akumuliatorius yra labiau karštas, akumuliatoriaus įtampa taip pat yra gana aukšta, todėl matosi, kad galios transporto priemonės lieka daugiau.

Tačiau po žemos temperatūros žiemos nakties pastatymo akumuliatorius jau atvėsęs, įtampa nuleista, o BMS automatiškai reguliuos galios ir tarnavimo laiką, tai yra vadinamasis nuotėkis. Prieš išeinant kurį laiką pasikrausiu, panašaus nutekėjimo neturėsiu. Važiuodami stenkitės važiuoti koja kojomis, stenkitės, kad elektrinės transporto priemonės judėtų važiuojančiame automobilyje, turėtų paspartinti, kad įsibėgėtų, neleiskite greitai įsibėgėti, staigiai sumažinti, staigiai apsisukti ir techniškai stabdyti.

Geri vairavimo įpročiai, apie degalų varomas transporto priemones, gali sumažinti degalų sąnaudas, stabdžių kaladėles, apie elektromobilius, gali efektyviai sumažinti stabdžių trinkelių praradimą, akumuliatoriaus energijos sąnaudas. Planuojant ridą, taip pasilieka likusią žiemos dalį važinėti elektromobiliais, o nesibaigianti rida paprastai sumažės tarp 10% -20%, apie 15 km-30 km. Tačiau kadangi dabartinė įkrovimo krūva nėra visiškai populiari, ji turi suplanuoti gerą kelionę prieš kelionę ir išlaikyti kambarį.

Priešingu atveju elektromobilio elektra mirksi, nerandu kur pasikrauti, tada bėda! Stovėdami saugokite akumuliatorių nuo pernelyg didelio išsikrovimo, jokia transporto priemonė ilgą laiką neturėtų traukti akumuliatoriaus neigiamo. Dėl stovėjimo aikštelės transporto priemonės grandinės sistemoje taip pat sunaudojama silpna srovė. Ilgą laiką transporto priemonė išsikraus akumuliatoriui.

Todėl ilgą laiką nenaudojama transporto priemonė turi būti ištraukta iš elektros lizdo, kad akumuliatorius neatsirastų. Statydami automobilį nenaudokite didelės galios prietaisų. Didelės galios prietaisai yra priekiniai žibintai, rūko žibintai, sėdynių šildymas, garso sistema, oro kondicionierius ir kt.

Paprasčiausias būdas yra pabandyti būti pilnai ir toliau krauti, kai transporto priemonė bus visiškai įkrauta. Tiesiog su tuo pačiu, reguliariu atnaujinimu, atnaujinimu ir kita, ypatingo galios poreikio nėra, rekomenduojama važiuoti su grynai elektriniu ekonominiu modeliu. Nenaudokite nekvalifikuotų ar modifikuotų kištukinių plokščių, įkrovimo įrenginio įkrovimo, transporto priemonė pilnai įkraunama ilgą laiką, nors tai yra pagrindinės priežiūros žinios, tačiau to negalima ignoruoti.

Atkreipkite dėmesį į automobilio akumuliatoriaus įkrovimo ir iškrovimo amplitudę, kai elektra rodoma 50% 70% arba kai dega geltona lemputė, geriausia. Kai nereikės jo naudoti ilgą laiką, sausį sveikai įkraunant ar pilną elektros energijos vertėtų pakilti iki 50 proc. Geriausia akumuliatoriaus aplinkos temperatūra yra 25 laipsniai Celsijaus, o šaltą žiemą to pasiekti neįmanoma, todėl stenkitės būti kaip įmanoma.

Įkrauti geriausia patalpoje. Jei nėra sąlygų, geriausia rinktis įkrovimą saulėtą dieną, o tai pagerina akumuliatoriaus veiklą ir sumažina gyvybingumą.