Rêbaza lênêrîna pîlê zivistanê

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Ji ber ku germahiya zivistanê nisbeten kêm e, dema ku hucreya pîlê lîtiumê ya hêzê di binê 0 dereceya Celsius de be, pergal dê bixweber hucreya pîlê germ bike. Dema ku germahiya şaneya pîlê digihîje 5 pileyî, bi rastî dest bi barkirina wesayîtê tê kirin. Gelek xwedan otomobîlên elektrîkê dê hîs bikin ku leza barkirina gerîdeya elektrîkê di zivistanê de ji nişka ve hêdî dibe, lê di rastiyê de, berî şarjkirina wesayitê wexta germkirina hucreya pîlê heye.

Dema ku wesayît tê bikar anîn, pîlê hîn jî germ e, di vê demê de, ew dikare dema germkirina batterê kêm bike. Biceribînin ku germahiya hawîrdorê ya çêtirîn li germahiya bilind a 25 ¡ã C dakêşin, naha pir bargiran bi pergala kontrolkirina otomatîkî ya germahiya hawîrdorê re adapte nabin, pir bargiran li gorî germahiya hawîrdorê 25 ¡ã C têne sêwirandin. Ku ew parkkirina demkî be an şarjkirin be, şertek heye ku meriv hewl bide ku cîhê parka jêrzemînê, garaj û cihên din ên girtî hilbijêrin, ku ji bo zêdekirina çalakiya battera lîtiumê ya hêzê dibe alîkar, ne tenê windabûna mîleyê kêm dike, lê di heman demê de karbidestiya barkirinê jî baştir dike, dem xilas dike.

Dema ku hûn derkevin derve, hûn ê di zivistanê de berê xwe bidin germ kirin, û dibe ku rewşek weha hebe: 70% ji otomobîlên elektrîkê berî rojekê hîn hene, lê piştî şevek din, ez ê wê bibînim! Bi rastî, ev ne lekeyek e, lê germek kêm e. Di pêvajoya ajotinê de, pîlê di rewşek ku tê de pîlê bi domdarî tê dakêşandin e. Dema ku pîlê germ bibe, pîlê bixwe germtir e, voltaja pîlê jî bi nisbetî bilind e, ji ber vê yekê ew dibîne ku wesayîta hêzê More dimîne.

Lêbelê, piştî ku şeva zivistanê ya nizm tê park kirin, pîlê jixwe sar bûye, voltaj tê daxistin, û BMS dê bixweber dîmendera hêz û jiyanê rast bike, ev jê re tê gotin. Berî ku ez derkevim derve, ez ê ji bo demekê xerc bikim, ez ê lekeyek wusa nebim. Dema ajotinê, rê li ber ajotina lingê xwe bigirin, hewl bidin ku wesayîtên elektrîkê di gerîdeyek gerok de bimeşînin, divê bilez bilezînin, pêşî li lezbûna bilez, kêmkirina bilez, zivirîna bilez, û frenên teknolojiyê bigirin.

Adetên ajotinê yên baş, di derbarê wesayîtên sotemeniyê de, dikarin mezaxtina sotemeniyê, pêlên frensê, di derheqê wesayîtên elektrîkê de kêm bikin, dikarin bi bandor windabûna paçika frensê, xerckirina hêza bataryayê kêm bikin. Plankirina mîlan, bi vî rengî mayî ya zivistanê ajotina otomobîlên elektrîkê rezerv dike, û mîleya bêdawî dê bi gelemperî di navbera 10% -20%, nêzîkê 15 km-30 km de bikeve. Lêbelê, ji ber ku pileya barkirinê ya heyî bi tevahî ne populer e, divê ew berî rêwîtiyê rêwîtiyek baş plan bike, û jûreyê bigire.

Wekî din, elektrîka gerîdeya elektrîkê dişewite, cîhek nayê peyda kirin, wê hingê pirsgirêk! Di dema parkkirinê de, pêşî li dakêşana zêde ya pîlê bigirin, ji bo demek dirêj ti wesayît tune, pêdivî ye ku pîlê neyînî bikişîne. Ji ber parkkirinê, di pergala çerxa wesayîtê de jî xerckirina tîrêjê qels heye. Ji bo demek dirêj, wesayit dê bibe sedem ku pîlê biqede.

Ji ber vê yekê, wesayîta ku ji bo demek dirêj ve nayê bikar anîn divê ji pêvekê were derxistin da ku pêşî li pîlê bigire. Di dema parkkirinê de, amûrên bi hêza bilind bikar neynin. Amûrên bi hêz-bilind roniyên serî, roniyên mijê, germkirina kursiyan, deng, klîma, hwd.

Rêya herî hêsan ev e ku hûn hewl bidin ku tijî bibin, piştî ku wesayît bi tevahî bar kirin barkirinê bidomînin. Bi heman rengî, nûvekirina birêkûpêk, nûvekirin, û ya din, daxwazek hêza taybetî tune, tê pêşniyar kirin ku wesayîtên bi modela aborî ya elektrîkî ya safî bişopînin. Pîşesazên bêkalîte an guheztin, şarjkirina amûrê barkirinê bikar neynin, wesayît ji bo demek dirêj bi tevahî tê barkirin, her çend ev zanîna bingehîn a lênêrînê ye, lê ew nayê paşguh kirin.

Bala xwe bidin mezinahiya barkirin û dakêşana batarya gerîdeyê, dema ku elektrîk ji sedî 50% 70 tê xuyang kirin an jî dema ku ronahiya zer tê xuyang kirin, çêtirîn e. Gava ku hûn ne hewce ne ku hûn wê ji bo demek dirêj bikar bînin, divê hûn di meha Çile de şarjek saxlem an tijî elektrîkê ji% 50 bigirin. Germahiya hawîrdora çêtirîn a pîlê 25 pileyên Celsius e, û ev yek di zivistana sar de ne gengaz e ku were bidestxistin, ji ber vê yekê hewl bidin ku bi qasî ku gengaz be.

Ew çêtirîn e ku meriv li hundurê şarj bike. Ger şert tune be, çêtir e ku meriv hilbijêrî ku di nav rojê de dema ku tav e hildibijêre, ku ji bo baştirkirina çalakiya bateriyê û kêmkirina windabûna jiyanê dibe alîkar.