हिवाळ्यातील बॅटरी देखभाल पद्धत

Auctor Iflowpower - Dostawca przenośnych stacji zasilania

हिवाळ्यातील तापमान तुलनेने कमी असल्याने, जेव्हा पॉवर लिथियम बॅटरी सेल 0 अंश सेल्सिअसपेक्षा कमी असतो, तेव्हा सिस्टम बॅटरी सेल आपोआप गरम करेल. जेव्हा बॅटरी सेलचे तापमान ५ अंश सेल्सिअसपर्यंत पोहोचते तेव्हा ते खरोखरच वाहन चार्ज करण्यास सुरुवात होते. हिवाळ्यात इलेक्ट्रिक कार चार्ज करण्याचा वेग अचानक कमी होतो असे अनेक इलेक्ट्रिक कार मालकांना वाटेल, परंतु प्रत्यक्षात, वाहन चार्ज करण्यापूर्वी बॅटरी सेल गरम करण्यासाठी जास्त वेळ असतो.

जेव्हा वाहन वापरले जाते तेव्हा बॅटरी अजूनही गरम असते, यावेळी, बॅटरी गरम करण्यासाठी लागणारा वेळ कमी करू शकते. २५ डिग्री सेल्सिअस तापमानात उच्च तापमानात सर्वोत्तम सभोवतालचे तापमान चार्ज करण्याचा प्रयत्न करा, आता बहुतेक चार्जर सभोवतालच्या तापमान स्वयंचलित नियंत्रण प्रणालीशी जुळवून घेत नाहीत, बहुतेक चार्जर सभोवतालच्या तापमान २५ डिग्री सेल्सिअसनुसार डिझाइन केलेले असतात. तात्पुरती पार्किंग असो किंवा चार्जिंग, भूमिगत पार्किंग लॉट, गॅरेज आणि इतर बंद ठिकाणे निवडण्याचा प्रयत्न करण्याची अट आहे, ज्यामुळे पॉवर लिथियम बॅटरीची क्रियाशीलता वाढण्यास मदत होते, केवळ मायलेजचे नुकसान कमी होत नाही तर चार्जिंगची कार्यक्षमता सुधारते, वेळ वाचतो.

जेव्हा तुम्ही बाहेर जाता तेव्हा हिवाळ्यात तुम्हाला आधीपासून गरम केले जाईल आणि अशी परिस्थिती असू शकते: एका दिवसापूर्वी अजूनही ७०% इलेक्ट्रिक कार आहेत, परंतु दुसऱ्या रात्रीनंतर, मला ते सापडेल! खरं तर, ही गळती नाही तर कमी तापमान आहे. गाडी चालवताना, बॅटरी अशा स्थितीत असते जिथे बॅटरी सतत डिस्चार्ज होत असते. जेव्हा बॅटरी गरम होते, तेव्हा बॅटरी स्वतःच जास्त गरम होते, बॅटरीचा व्होल्टेज देखील तुलनेने जास्त असतो, म्हणून ते पाहते की पॉवर वाहन अधिक शिल्लक आहे.

तथापि, कमी तापमानाच्या हिवाळ्यातील रात्री पार्क केल्यानंतर, बॅटरी आधीच थंड झाली आहे, व्होल्टेज कमी झाला आहे आणि BMS आपोआप पॉवर आणि लाइफचे डिस्प्ले समायोजित करेल, याला तथाकथित गळती म्हणतात. बाहेर जाण्यापूर्वी, मी थोडा वेळ चार्ज करेन, मला अशी गळती होणार नाही. गाडी चालवताना, स्वतःच्या पायाने गाडी चालवण्याचा मार्ग निवडा, चालत्या गाडीत इलेक्ट्रिक वाहने हलवत राहण्याचा प्रयत्न करा, वेग वाढवण्यासाठी वेग वाढवावा, जलद गती रोखा, जलद गती कमी करा, जलद वळण घ्या आणि टेक ब्रेक लावा.

इंधन वाहनांबद्दल चांगल्या ड्रायव्हिंग सवयी, इंधनाचा वापर कमी करू शकतात, ब्रेक पॅड, इलेक्ट्रिक वाहनांबद्दल, ब्रेक पॅडचे नुकसान, बॅटरीचा वीज वापर प्रभावीपणे कमी करू शकतात. मायलेजचे नियोजन केल्याने, हिवाळ्यातील उर्वरित इलेक्ट्रिक कार चालवतानाचा खर्च राखून ठेवता येतो आणि अंतहीन मायलेज साधारणपणे १०% -२०%, सुमारे १५ किमी-३० किमी दरम्यान कमी होते. तथापि, सध्याचा चार्जिंग पाइल पूर्णपणे लोकप्रिय नसल्याने, प्रवासापूर्वी एक चांगला ट्रिप प्लॅन करणे आणि खोली राखून ठेवणे आवश्यक आहे.

अन्यथा, इलेक्ट्रिक कारची वीज चमकत आहे, चार्ज करण्यासाठी जागा सापडत नाही, मग त्रास! पार्किंग करताना, बॅटरी जास्त डिस्चार्ज होण्यापासून रोखा, जास्त वेळ कोणतेही वाहन नाही, बॅटरी निगेटिव्ह खेचू नये. पार्किंगमुळे, वाहन सर्किट सिस्टीममध्ये कमी विद्युत प्रवाहाचा वापर देखील होतो. बराच काळ वाहनामुळे बॅटरी संपेल.

म्हणून, बॅटरी टाळण्यासाठी, बराच काळ वापरात नसलेले वाहन बॅटरीपासून बचाव करण्यासाठी अनप्लग केले पाहिजे. पार्किंग करताना, उच्च-शक्तीची उपकरणे वापरू नका. उच्च-शक्तीच्या उपकरणांमध्ये हेडलाइट्स, फॉग लाईट्स, सीट हीटिंग, ऑडिओ, एअर कंडिशनिंग इत्यादींचा समावेश आहे.

सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे गाडी पूर्णपणे चार्ज झाल्यानंतरही चार्जिंग सुरू ठेवण्याचा प्रयत्न करणे. फक्त त्याच बरोबर, नियमित अपग्रेड, अपडेट आणि इतर कारणांमुळे, कोणतीही विशेष वीज मागणी नाही, शुद्ध इलेक्ट्रिक इकॉनॉमिक मॉडेलसह वाहने चालविण्याची शिफारस केली जाते. अयोग्य किंवा सुधारित प्लगबोर्ड वापरू नका, चार्जिंग डिव्हाइस चार्जिंग, वाहन बराच काळ पूर्णपणे चार्ज होते, जरी हे देखभालीचे मूलभूत ज्ञान आहे, परंतु त्याकडे दुर्लक्ष करता येणार नाही.

कारच्या बॅटरीच्या चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग अॅम्प्लिट्यूडकडे लक्ष द्या, जेव्हा वीज ५०% ७०% वर प्रदर्शित होते किंवा जेव्हा पिवळा दिवा दर्शविला जातो तेव्हा ते करणे चांगले. जेव्हा तुम्हाला ते जास्त काळ वापरावे लागत नाही, तेव्हा तुम्ही जानेवारीमध्ये निरोगी चार्जिंग किंवा पूर्ण वीज ५०% पर्यंत घ्यावी. बॅटरीचे सर्वोत्तम वातावरणीय तापमान २५ अंश सेल्सिअस असते आणि थंड हिवाळ्यात हे साध्य करणे अशक्य आहे, म्हणून शक्य तितके चांगले राहण्याचा प्रयत्न करा.

घरामध्ये चार्ज करणे चांगले. जर कोणतीही स्थिती नसेल, तर दिवसा सूर्यप्रकाश असताना चार्ज करणे निवडणे चांगले, जे बॅटरीची क्रिया सुधारण्यास आणि आयुष्य कमी करण्यास अनुकूल आहे.