ଶୀତକାଳୀନ ବ୍ୟାଟେରୀ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପଦ୍ଧତି

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

ଶୀତଦିନର ତାପମାତ୍ରା ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ କମ୍ ଥିବାରୁ, ଯେତେବେଳେ ପାୱାର ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ସେଲ୍ 0 ଡିଗ୍ରୀ ସେଲସିୟସ୍ ତଳେ ଥାଏ, ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ସେଲ୍ କୁ ଗରମ କରିବ। ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀ ସେଲର ତାପମାତ୍ରା 5 ଡିଗ୍ରୀ ସେଲସିୟସରେ ପହଞ୍ଚିଯାଏ, ସେତେବେଳେ ଏହା ପ୍ରକୃତରେ ଗାଡ଼ିକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଦିଏ। ବହୁତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ମାଲିକ ଅନୁଭବ କରିବେ ଯେ ଶୀତଦିନେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ଚାର୍ଜ କରିବାର ଗତି ହଠାତ୍ ଧୀର ହୋଇଯାଏ, କିନ୍ତୁ ପ୍ରକୃତରେ, ଗାଡ଼ି ଚାର୍ଜ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ସେଲ୍ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ଅଧିକ ସମୟ ଥାଏ।

ଯେତେବେଳେ ଯାନ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଗରମ ଥାଏ, ଏହି ସମୟରେ, ଏହା ବ୍ୟାଟେରୀ ଗରମ କରିବାର ସମୟକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ। ୨୫ ¡ã ସେଲସିୟସ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରା ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ, ବର୍ତ୍ତମାନ ଅଧିକାଂଶ ଚାର୍ଜର ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ସହିତ ଖାପ ଖାଏ ନାହିଁ, ଅଧିକାଂଶ ଚାର୍ଜର ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରା ୨୫ ¡ã ସେଲସିୟସ୍ ଅନୁସାରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ଅସ୍ଥାୟୀ ପାର୍କିଂ ହେଉ କିମ୍ବା ଚାର୍ଜିଂ, ଭୂତଳ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନ, ଗ୍ୟାରେଜ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବନ୍ଦ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକୁ ବାଛିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବାର ଏକ ସର୍ତ୍ତ ଅଛି, ଯାହା ପାୱାର ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀର କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ବୃଦ୍ଧି କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ, କେବଳ ମାଇଲେଜ୍ କ୍ଷତିକୁ ହ୍ରାସ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ଚାର୍ଜିଂର ଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରେ, ସମୟ ବଞ୍ଚାଏ।

ଯେତେବେଳେ ତୁମେ ବାହାରକୁ ଯିବ, ଶୀତଦିନେ ତୁମେ ପ୍ରଥମେ ଗରମ ହେବ, ଏବଂ ଏପରି ପରିସ୍ଥିତି ହୋଇପାରେ: ଗୋଟିଏ ଦିନ ପୂର୍ବରୁ 70% ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଆଉ ଏକ ରାତି ପରେ, ମୁଁ ଏହାକୁ ପାଇବି! ପ୍ରକୃତରେ, ଏହା କୌଣସି ଲିକେଜ୍ ନୁହେଁ, ବରଂ ଏକ କମ୍ ତାପମାତ୍ରା। ଗାଡି ଚଲାଇବା ସମୟରେ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଏପରି ଅବସ୍ଥାରେ ଥାଏ ଯେଉଁଠାରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ନିରନ୍ତର ଡିସଚାର୍ଜ ହୁଏ। ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଗରମ ହେବ, ବ୍ୟାଟେରୀ ନିଜେ ଅଧିକ ଗରମ ହେବ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜ ମଧ୍ୟ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ଅଧିକ ହେବ, ତେଣୁ ଏହା ଦେଖିଥାଏ ଯେ ପାୱାର ଯାନ ଅଧିକ ରହିବ।

ତଥାପି, କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ଶୀତଦିନ ରାତିରେ ପାର୍କିଂ ହେବା ପରେ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଥଣ୍ଡା ହୋଇସାରିଛି, ଭୋଲଟେଜ ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଏବଂ BMS ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ପାୱାର ଏବଂ ଲାଇଫ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବ, ଏହାକୁ ଲିକେଜ୍ କୁହାଯାଏ। ବାହାରକୁ ଯିବା ପୂର୍ବରୁ, ମୁଁ କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ଚାର୍ଜ କରିବି, ମୋର ସେହିପରି ଲିକେଜ୍ ହେବ ନାହିଁ। ଗାଡି ଚଲାଇବା ସମୟରେ, ନିଜ ପାଦରେ ଗାଡି ଚଲାଇବା ପାଇଁ ଉପାୟ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତୁ, ଚଳନ୍ତା କାରରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ଚଳାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ, ଗତି ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଗତି ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଉଚିତ, ଦ୍ରୁତ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତତାକୁ ରୋକିବା, ଦ୍ରୁତ ହ୍ରାସ, ଦ୍ରୁତ ମୋଡ଼ ଏବଂ ଟେକ୍ ବ୍ରେକ୍।

ଭଲ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭ୍ୟାସ, ଇନ୍ଧନ ଯାନ ବିଷୟରେ, ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ହ୍ରାସ କରିପାରିବ, ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବିଷୟରେ, ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ କ୍ଷତି, ବ୍ୟାଟେରୀ ପାୱାର ବ୍ୟବହାର ହ୍ରାସ କରିପାରିବ। ମାଇଲେଜ୍ ଯୋଜନା କରି, ଏହା ଦ୍ଵାରା ଶୀତକାଳୀନ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର ଚଲାଇବା ପାଇଁ ବାକି ସମୟ ସଂରକ୍ଷଣ କରାଯାଏ, ଏବଂ ଅସୀମ ମାଇଲେଜ୍ ସାଧାରଣତଃ 10% -20% ମଧ୍ୟରେ, ପ୍ରାୟ 15 କିମି-30 କିମି ମଧ୍ୟରେ ହ୍ରାସ ପାଇବ। ତଥାପି, ବର୍ତ୍ତମାନର ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋକପ୍ରିୟ ନୁହେଁ, ତେଣୁ ଏହାକୁ ଯାତ୍ରା ପୂର୍ବରୁ ଏକ ଭଲ ଯାତ୍ରା ଯୋଜନା କରିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ରୁମ୍ ବଜାୟ ରଖିବାକୁ ପଡିବ।

ନଚେତ୍, ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାରର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଝଲସୁଛି, ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ଥାନ ପାଇପାରୁନାହିଁ, ତେବେ ଅସୁବିଧା! ପାର୍କିଂ କରିବା ସମୟରେ, ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଡିସଚାର୍ଜ ହେବାରୁ ରୋକନ୍ତୁ, ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ କୌଣସି ଯାନ ନାହିଁ, ବ୍ୟାଟେରୀ ନେଗେଟିଭ୍ ଟାଣିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। ପାର୍କିଂ ଯୋଗୁଁ, ଯାନ ସର୍କିଟ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ମଧ୍ୟ ଦୁର୍ବଳ କରେଣ୍ଟ ଖର୍ଚ୍ଚ ହେଉଛି। ବହୁତ ସମୟ ଧରି, ଯାନଟି ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଶେଷ କରିଦେବ।

ତେଣୁ, ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ବ୍ୟବହୃତ ହେଉନଥିବା ଯାନକୁ ଅନପ୍ଲଗ୍ନ କରିବା ଉଚିତ। ପାର୍କିଂ କରିବା ସମୟରେ, ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ନାହିଁ। ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ହେଡଲାଇଟ୍, ଫଗ୍ ଲାଇଟ୍, ସିଟ୍ ହିଟିଂ, ଅଡିଓ, ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ଇତ୍ୟାଦି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

ସବୁଠାରୁ ସହଜ ଉପାୟ ହେଉଛି ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବା, ଗାଡ଼ିଟି ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ହେବା ପରେ ଚାର୍ଜ କରି ଚାଲିବା। କେବଳ ସମାନ, ନିୟମିତ ଅପଗ୍ରେଡ୍, ଅପଡେଟ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସହିତ, କୌଣସି ବିଶେଷ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଚାହିଦା ନାହିଁ, ଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଅର୍ଥନୈତିକ ମଡେଲ୍ ସହିତ ଯାନବାହାନ ଚଳାଇବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି। ଅଯୋଗ୍ୟ କିମ୍ବା ପରିବର୍ତ୍ତିତ ପ୍ଲଗବୋର୍ଡ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, ଚାର୍ଜିଂ ଡିଭାଇସ୍ ଚାର୍ଜିଂ କରନ୍ତୁ, ଯାନଟି ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ହୋଇଥାଏ, ଯଦିଓ ଏଗୁଡ଼ିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣର ମୌଳିକ ଜ୍ଞାନ, କିନ୍ତୁ ଏହାକୁ ଅଣଦେଖା କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ।

ଯେତେବେଳେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ 50% 70% ରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହୁଏ କିମ୍ବା ଯେତେବେଳେ ହଳଦିଆ ଆଲୋକ ସୂଚିତ ହୁଏ, କାର ବ୍ୟାଟେରୀର ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜିଂ ଆମ୍ପ୍ଲିଚ୍ୟୁଡ୍ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ। ଯେତେବେଳେ ଆପଣଙ୍କୁ ଏହାକୁ ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ, ସେତେବେଳେ ଆପଣ ଜାନୁଆରୀ ମାସରେ ଏକ ସୁସ୍ଥ ଚାର୍ଜିଂ କିମ୍ବା 50% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ନେବା ଉଚିତ। ବ୍ୟାଟେରୀର ସର୍ବୋତ୍ତମ ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରା 25 ଡିଗ୍ରୀ ସେଲସିୟସ୍, ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ଶୀତରେ ଏହା ହାସଲ କରିବା ଅସମ୍ଭବ, ତେଣୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ହେବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ।

ଘର ଭିତରେ ଚାର୍ଜ କରିବା ଭଲ। ଯଦି କୌଣସି ପରିସ୍ଥିତି ନାହିଁ, ତେବେ ଦିନରେ ଖରାବେଳେ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ବାଛିବା ଭଲ, ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ଏବଂ ଜୀବନ କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ସହାୟକ ହୋଇଥାଏ।