Paraan ng pagpapanatili ng baterya sa taglamig

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

Dahil ang temperatura ng taglamig ay medyo mababa, kapag ang power lithium battery cell ay mas mababa sa 0 degrees Celsius, awtomatikong papainitin ng system ang cell ng baterya. Kapag ang temperatura ng cell ng baterya ay umabot sa 5 degrees Celsius, talagang sinimulan itong i-charge ang sasakyan. Maraming mga may-ari ng electric car ang mararamdaman na ang bilis ng pag-charge ng electric car ay biglang bumabagal sa taglamig, ngunit sa katunayan, may mas maraming oras upang painitin ang cell ng baterya bago i-charge ang sasakyan.

Kapag ginamit ang sasakyan, mainit pa rin ang baterya, sa oras na ito, maaari nitong bawasan ang oras sa pag-init ng baterya. Subukang singilin ang pinakamahusay na temperatura ng kapaligiran sa isang mataas na temperatura sa temperatura na 25 ¡ã C, ngayon ang karamihan sa mga charger ay hindi umaangkop sa ambient temperature automatic control system, karamihan sa mga charger ay idinisenyo ayon sa ambient temperature na 25 ¡ã C. Kung ito ay pansamantalang paradahan o singilin, mayroong isang kundisyon upang subukang piliin ang paradahan sa ilalim ng lupa, garahe at iba pang mga saradong lugar, na tumutulong upang madagdagan ang aktibidad ng baterya ng power lithium, hindi lamang bawasan ang pagkawala ng agwat ng mga milya, ngunit mapabuti din ang kahusayan ng pagsingil, makatipid ng oras.

Kapag lumabas ka, painitin ka sa taglamig, at maaaring may ganitong sitwasyon: mayroon pa ring 70% ng mga de-koryenteng sasakyan bago ang isang araw, ngunit pagkatapos ng isa pang gabi, hahanapin ko ito! Sa katunayan, ito ay hindi isang tagas, ngunit isang mababang temperatura. Sa proseso ng pagmamaneho, ang baterya ay nasa isang estado kung saan ang baterya ay patuloy na nadidischarge. Kapag ang baterya ay uminit, ang baterya mismo ay mas mainit, ang boltahe ng baterya ay medyo mataas din, kaya nakikita nito na ang kapangyarihan ng sasakyan ay natitira Higit pa.

Gayunpaman, pagkatapos na mai-park ang mababang temperatura ng gabi ng taglamig, ang baterya ay pinalamig na, ang boltahe ay binabaan, at ang BMS ay awtomatikong ayusin ang pagpapakita ng kapangyarihan at buhay, ito ang tinatawag na pagtagas. Bago lumabas, mag-charge muna ako saglit, hindi ako magkakaroon ng katulad na leakage. Kapag nagmamaneho, dumaan sa pagmamaneho ng sarili mong paa sa pagmamaneho, subukang panatilihing gumagalaw ang mga de-koryenteng sasakyan sa isang umaandar na kotse, dapat bumilis upang mapabilis, maiwasan ang mabilis na acceleration, mabilis na pagbabawas, mabilis na pagliko, at mga tech na preno.

Ang mga mabuting gawi sa pagmamaneho, tungkol sa mga sasakyang panggatong, ay maaaring mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina, ang mga pad ng preno, tungkol sa mga de-kuryenteng sasakyan, ay maaaring epektibong mabawasan ang pagkawala ng preno, pagkonsumo ng kuryente. Ang pagpaplano ng agwat ng mga milya, sa gayon ay inilalaan ang natitirang bahagi ng taglamig sa pagmamaneho ng mga de-koryenteng sasakyan, at ang walang katapusang agwat ng mga milya ay karaniwang mahuhulog sa pagitan ng 10% -20%, mga 15 km-30 km. Gayunpaman, dahil ang kasalukuyang charging pile ay hindi ganap na popular, dapat itong magplano ng magandang biyahe bago maglakbay, at panatilihin ang silid.

Kung hindi, kumikislap ang kuryente ng de-kuryenteng sasakyan, hindi makahanap ng lugar para mag-charge, pagkatapos ay gulo! Kapag paradahan, pigilan ang baterya mula sa labis na discharge, walang sasakyan para sa isang mahabang panahon, dapat hilahin ang baterya negatibo. Dahil sa paradahan, mayroon ding mahinang kasalukuyang pagkonsumo sa sistema ng circuit ng sasakyan. Sa mahabang panahon, ang sasakyan ay magiging sanhi ng pagkaubos ng baterya.

Samakatuwid, ang sasakyan na hindi ginagamit sa loob ng mahabang panahon ay dapat na alisin sa saksakan upang maiwasan ang baterya upang maiwasan ang baterya. Kapag paradahan, huwag gumamit ng mga high-power appliances. Kasama sa mga high-power na appliances ang mga headlight, fog light, seat heating, audio, air conditioning, atbp.

Ang pinakamadaling paraan ay subukang mapuno, patuloy na mag-charge pagkatapos ma-full charge ang sasakyan. Sa parehong, regular na pag-upgrade, pag-update, at ang iba pa, walang espesyal na pangangailangan ng kuryente, inirerekomenda na magmaneho ng mga sasakyan na may purong electric economic model. Huwag gumamit ng hindi kwalipikado o binagong mga plugboard, nagcha-charge ng device na nagcha-charge, ang sasakyan ay ganap na naka-charge sa loob ng mahabang panahon, bagaman ito ang pangunahing kaalaman sa pagpapanatili, ngunit hindi ito maaaring balewalain.

Bigyang-pansin ang charging at discharging amplitude ng baterya ng kotse, kapag ang kuryente ay ipinapakita sa 50% 70% o kapag ang dilaw na ilaw ay ipinahiwatig, ito ay pinakamahusay na. Kapag hindi mo ito kailangang gamitin nang mahabang panahon, dapat kang kumuha ng malusog na pag-charge o puno ng kuryente hanggang 50% sa Enero. Ang pinakamainam na temperatura sa kapaligiran ng baterya ay 25 degrees Celsius, at imposible itong makamit sa malamig na taglamig, kaya subukang maging hangga&39;t maaari.

Pinakamabuting mag-charge sa loob ng bahay. Kung walang kundisyon, pinakamahusay na pumili upang mag-charge kapag maaraw sa araw, na nakakatulong sa pagpapabuti ng aktibidad ng baterya at bawasan ang pagkawala ng buhay.