Метод зимового обслуговування батареї

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Оскільки температура взимку відносно низька, коли елемент живлення літієвої батареї нижче 0 градусів за Цельсієм, система автоматично нагріє елемент батареї. Коли температура елемента батареї досягає 5 градусів за Цельсієм, він дійсно починає заряджати автомобіль. Багато власників електромобілів відчують, що взимку швидкість заряджання електромобіля раптово знижується, але насправді є більше часу, щоб нагріти елемент батареї перед зарядкою автомобіля.

Коли автомобіль використовується, батарея все ще гаряча, у цей час це може скоротити час до нагрівання батареї. Спробуйте заряджати найкращу температуру навколишнього середовища при високій температурі 25 ¡ã C, зараз більшість зарядних пристроїв не адаптуються до системи автоматичного контролю температури навколишнього середовища, більшість зарядних пристроїв розроблено відповідно до температури навколишнього середовища 25 ¡ã C. Незалежно від того, чи це тимчасова стоянка, чи зарядка, існує умова спробувати вибрати підземну автостоянку, гараж та інші закриті місця, що допомагає збільшити активність літієвої батареї, не тільки зменшити втрату пробігу, але й підвищити ефективність зарядки, заощадити час.

Коли виходиш, то взимку прогрієшся, і може бути така ситуація: до дня ще є 70% електромобілів, а через іншу ніч я знайду! Насправді це не протікання, а низька температура. У процесі руху акумуляторна батарея знаходиться в стані постійного розряду. Коли батарея нагрівається, сама батарея стає більш гарячою, напруга батареї також відносно висока, тому він бачить, що потужність автомобіля залишається більше.

Однак після того, як низька температура зимової ночі припаркована, батарея вже охолоджена, напруга знижена, і BMS автоматично регулює відображення потужності та життя, це так званий витік. Перед виходом трохи заряджу, подібного витоку не буде. Коли керуєте автомобілем, керуйте автомобілем власною ногою, намагайтеся продовжувати рух електромобілів у рухомому автомобілі, слід прискорюватись, щоб пришвидшитися, запобігати різкому прискоренню, швидкому зниженню, швидкому повороту та технічним гальмам.

Хороші звички водіння, про паливні транспортні засоби, можуть зменшити споживання палива, гальмівні колодки, про електромобілі, можуть ефективно зменшити втрату гальмівних колодок, споживання енергії акумулятора. Планування пробігу, таким чином, резервує решту зимового водіння електромобілів, і нескінченний пробіг, як правило, падає між 10% -20%, приблизно 15 км-30 км. Однак, оскільки поточна купа зарядки не є повністю популярною, вона повинна добре спланувати поїздку перед поїздкою та зберегти кімнату.

Інакше електричний автомобіль блимає, не можу знайти місце для зарядки, тоді біда! Під час паркування уникайте надмірного розряду акумулятора, тривалий час не їздіть транспортними засобами, слід тягнути мінус акумулятора. Через паркування також спостерігається слабке споживання струму в системі ланцюга автомобіля. Протягом тривалого часу акумулятор автомобіля розряджається.

Таким чином, транспортний засіб, який не використовується протягом тривалого часу, повинен бути відключений від мережі, щоб запобігти акумулятору, щоб запобігти акумулятору. Під час паркування не використовуйте потужні електроприлади. До потужних приладів належать фари, протитуманні фари, підігрів сидінь, аудіосистема, кондиціонер тощо.

Найпростіший спосіб – спробувати повністю зарядитися, продовжити зарядку після того, як автомобіль буде повністю заряджено. Просто з тим самим, регулярним оновленням, оновленням та іншим, немає особливого попиту на потужність, рекомендується керувати автомобілями з чистою електричною економічною моделлю. Не використовуйте некваліфіковані або модифіковані роз&39;єми, зарядний пристрій зарядки, автомобіль повністю заряджений протягом тривалого часу, хоча це базові знання технічного обслуговування, але їх не можна ігнорувати.

Зверніть увагу на амплітуду заряджання та розряджання автомобільного акумулятора, найкраще, коли електрика відображається на 50% 70% або коли горить жовте світло. Коли вам не доведеться користуватися ним довго, ви повинні взяти здорову зарядку або повну електрику на 50% у січні. Найкраща температура навколишнього середовища батареї - 25 градусів за Цельсієм, а цього неможливо досягти в холодну зиму, тому намагайтеся бути якомога.

Найкраще заряджати в приміщенні. Якщо умови відсутні, найкраще вибрати для заряджання сонце протягом дня, що сприяє покращенню роботи акумулятора та зменшенню втрати терміну служби.