Endurvinnsla rafhlöðu „til að fá eitt tap“, þróa illkynja blóðrás

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

Á sviði endurvinnslu rafhlöðu er það ekki aðeins föst í tækniþróunarmálum, heldur endurspegla fyrirtæki einnig "eitt tap", sem þróast í vítahring. „Ég veit ekki hvert þessar rafhlöður fara, kaupmaðurinn er sóttur, hver er verðið hátt?. „Nýlega, í lághraða rafbíladreifingarverslun í Weifang-borg, Weifang-borg, Shandong-héraði, sagði eigandinn það.

Andspænis miklum fjölda yfirgefnum rafhlöðum er það ekki bara venjulegt fólk, jafnvel þótt gömlu ár og vötn iðnaðarins geti ekki svarað því. Meira en 300.000 tonn af rafhlöðu varpa ólöglega rafhlöðuendurvinnsluvandamálinu til að vera brotið. Weifang City er stór lághraða rafbílasamsetning, sem gerir Shandong-héraðið orðið stærsta lághraða rafbílaframleiðsla landsins í landinu. Þessi verslun er aðeins Weifang Minsheng Street.

Stærð margra lághraða rafbíladreifingarverslana í vörumerkinu, ökutækin sem seld eru í versluninni nota blýsýrurafhlöður. Samkvæmt reynslu fyrri tíma þýðir yfirmaðurinn að neytendur geti líka komið í búðina til að gera við verkstæði, eða selt þá beint til sölumanna, en hvað varðar rafhlöðustefnuna vita þeir ekki. „Gömul rafhlaða er um 100 júan.

Hvort það mun hafa sóun á úrgangi,. “ sagði maðurinn. Rétt eins og Jinbao Street, sem er ekki langt frá Minsheng Street, er endurvinnslustöð sem er beintengd framleiðanda - Weifang New Energy Automobile Service Center, sem er aðallega ábyrg fyrir Chery, en Devin, Le Ding þrjú ný orkubílafyrirtæki eftir söluþjónustu, Þar með talið viðhald, endurheimt rafhlöðu o.s.frv.

„Rafhlaðan er biluð eða útrunnin, eigandinn getur komið hingað, þú getur líka hringt í okkur til að gera gamla til dyra, við sendum rafhlöðuna til framleiðanda. „Sá sem er í forsvari fyrir Weifang New Energy Automobile Service Center sagði fréttamönnum. Að sögn þessa yfirmanns, hvað varðar endurvinnslu rafhlöðu, eru þeir fyrsta flokks sölustaðir vörumerkja Weifang.

Weifang setur einnig minni endurheimtarpunkt fyrir auka rafhlöðu. Þessar síður munu skila endurunninni rafhlöðu í fyrsta stigi innstungu og síðan senda til baka til framleiðanda með fyrsta stigi innstungu. Gengið inn á viðgerðarverkstæði endurvinnslustöðvarinnar, settu nokkra merkimiða undir borðið, „Tianneng“, „Super Wei“ kassann.

„Endurvinnslurafhlaðan er ekki slöpp, jafnvel kassinn sendir kassann þegar þú sendir nýja rafhlöðu og það er rangt. "Í raun, ekki aðeins" Tian Can "," Super Wei "tvö fyrirtæki, núverandi rafhlöðufyrirtæki í Ningde Times, Sandton, o.s.frv., öllum borgum um allt land, eru hægt og rólega að koma á fót endurvinnslukerfi fyrir rafhlöður.

„Weifang ætti að vera formlegasti staðurinn til að gera á landinu. Blaðamaður „Staðbundið rafbílafyrirtæki á háu stigi“. Hins vegar er smám saman bætt endurheimtarkerfi ekki alveg lokað fyrir veginn að litla verkstæðinu, heldur til að mynda rafhlöðuendurheimtukerfi í landinu.

„Blýsýrurafhlöðurmarkaðurinn er endurvinnanlegur, flestar fargaðar rafhlöður hafa runnið til einstakra kaupmanna. „Fólk sem þekkir hvert annað benti á. Á sviði endurheimtar rafhlöðu er það ekki aðeins föst í tækniþróunarmálum.

300.000 tonn af blýsýrurafhlöðum árlega ólöglega urðað „Meira en helmingur blýsýrurafhlöðunnar rennur í höndunum. „Í viðtali við fréttamenn sagði framkvæmdastjóri Kína Lithium New Energy Industry International Summit Forum það. Sem stærsti blýsýru rafhlöðuframleiðandi landsins rannsakaði Zhang Tian, ​​stjórnarformaður Tianneng Group, endurheimt rafhlöðna og ég finn fyrir miklum höfuðverk vegna þessa máls.

„Í 3,3 milljónum tonna af blýrafhlöðum úrgangs sem myndast á hverju ári í landinu mínu er hlutfall reglulegrar endurnýtingar minna en 30%. „Á þessu ári sagði Zhang Tianshi í viðtali við blaðamann.

Sem fulltrúi þjóðarráðsins þjónaði Zhang Tian sem glundroði í endurvinnslu rafhlöðu í tvö ár í röð og lagði til að efla eftirlit með endurvinnslu blýsýru rafhlöðu. Þá eru 70% eftir - Hvar er blýsýru rafhlaðan fyrir utan þessar lausar í venjulegu batakerfi? „Flestar blýsýrurafhlöður hafa runnið í hendur göngugötuverndar. Meðhöndlun þeirra er tiltölulega einföld, settu sýruna beint í rafhlöðuna, geymdu aðeins verðmætustu blýplötuna, seldu síðan blýplötuna til ólöglegrar förgunar.

„Yu Qing segir við fréttamenn. Þessi tegund af endurheimt veldur ekki aðeins sóun á blýauðlindum, heldur er skattalegt tap, áhrifin á umhverfið gríðarleg. Einn af heimamönnum í Weifang sem vill ekki verða frægur sagði einnig við blaðamenn að sum staðbundin ólögleg lítil verkstæði muni jafnvel kasta þessum blýhleifum í ofna undir berum himni, þegar þeir eru brenndir munu þeir falla alls staðar.

„Ég þorði ekki að takast á við það undanfarin ár, en leyndarmálið er samt mikið. "" The "þrjú engin" bræðslu fyrirtæki eru lág, almennt aðeins 80% til 85%, allt að 90%, sem leiðir til um 160.000 tonn af blýi á hverju ári í ólöglegu bræðsluferli, árleg skattlagning lands míns er því tapað Næstum 15 milljörðum Yuan. sagði Zhang Tian.

Og mikill fjöldi blý í fjarveru reglugerða, flóð í loft, vatn, jarðvegsauðlindir. „Magn sýkingar á blýrafhlöðum úrgangs fer vaxandi ár frá ári. "Samkvæmt Zhang Tianshi, upplýsingarnar sem lagðar voru fram í" tveimur fundum "tillögunni, frá og með 2015 náði framleiðsla blýsýru rafhlöðu í landinu mínu 22.

4 milljarðar kVah, og framleiðsla úr blýrafhlöðum var einnig allt að 3,3 milljónir tonna. Samkvæmt „13. fimm ára áætluninni“ fyrir blýgeymslurafhlöður mun framleiðsla blýrafhlöðu í landinu mínu ná 350 milljón kVah á næstu fimm árum.

Svo hvers vegna eru formlegar leiðir, en litla verkstæðið sigrar samt venjulegt endurvinnslukerfi á litla verkstæðinu? Hvað er aðlaðandi litla verkstæðisins? „Þegar ég eignaðist forláta rafhlöður, þá erum við almennt gerðir á gamla til nýjan hátt. Við kaupum venjulega neytendur þegar þú færð gamlar rafhlöður. Þetta er enginn skattseðill en nauðsynlegt er að greiða virðisaukaskatt við framleiðslu á vörum.

Það eru 20% af stóra hagnaðinum á milli kaupa og sölu og hreinn hagnaður er í grundvallaratriðum skattlagður! „Sagði sá sem er yfirmaður rafhlöðuendurvinnslufyrirtækis. „Tilkynning ríkisskattstjóra“ sem gefin var út af fjármálaráðuneytinu og ríkisskattstjóra 26. janúar 2015: „Síðan 1. febrúar 2015 mun hún Alls konar rafhlöður innheimta neysluskatt (sumar rafhlöður eru undanþegnar), í framleiðslu, þóknunarvinnslu og innfluttum hlekkjum er gildandi skatthlutfall 4%. „Meðal þeirra er blý rafhlaðan keypt frá 1. janúar 2016.

Að hans mati er það vegna þess að það er enginn skattur, engin umhverfisvernd og önnur framleiðsluaðstaða til að fjárfesta. Þessi „litlu verkstæði“ geta oft laðað að sér rafhlöður úrgangs með hærra kaupverði. „Því stærra því stærra (venjulegt fyrirtæki) er ekki arðbært og litla verkstæðið lifir mjög vel.

„Frá núverandi sjónarhorni er endurvinnsluhlutfall blýsýrurafhlaðna tiltölulega hátt, vegna þess að venjulegir framleiðendur verða betri, en aðrir eins og litíum rafhlöður osfrv., vegna þess að það er tæknilegur erfiðleiki, verður endurheimtarverðið tiltölulega lágt. Zhang Tianshi vakti einnig ítrekað ósanngjarnan stað í núverandi rafhlöðunotkunarskatti í "tveimur fundum" hreyfingunni og leiddi í ljós að "bakfall ólöglegrar endurvinnslu" Dish Recycling &39;er hjálparvana til að leysa umhverfismengun núverandi blýgeymslu rafhlöðuiðnaðar; Blý rafhlaðan er einnig lögð á neysluskatt og umhverfisverndarskatt, sem uppfyllir ekki innlendar skattlagningarreglur, sem einnig olli endurtekningu.

„Hann lagði til undanþágu eða aðgreiningu á álagningu rafhlöðunotkunarskatts. „Eftir að 2011 National Nine Committee leiðrétti í sameiningu blýsýru rafhlöðuiðnaðinn, hafa stór blýsýru rafhlöðufyrirtæki styrkt umhverfisvernd framleiðslunnar. Hins vegar er tiltölulega af skornum skammti í löggjöf og eftirliti með endurheimtartengingu rafgeyma, sem getur ekki komið í veg fyrir að blýsýrurafhlöður flæði til lítilla verkstæða.

„Í Qing-ættinni. Árið mitt hefur landið mitt sett af stað landsleiðréttingu fyrir innlendan blýsýru rafhlöðuiðnað. Síðan þá, upprunalegu meira en 4.000 blýsýru rafhlöður framleiðendur, endanlega frátekið minna en 100.

„Með fjölgun rafknúinna ökutækja hefur leiðrétting á endurheimtartengingu rafhlöðunnar verið yfirvofandi. „Innherji í iðnaði benti á. Eins og getið er hér að ofan, ef við segjum að blýsýrurafhlaðan sé enn í vandræðum með blýsýrurafhlöðuna til litla verkstæðisins, þá er erfitt að komast út úr litíum rafhlöðunni sem er við það að koma toppnum og ástandið er enn verra.

Það er litið svo á að rafknúin ökutæki geti verið úreld eftir 5 til 7 ár, en búist er við að mikill fjöldi brota hefjist árið 2018. Samkvæmt spá Kína Automotive Technology Research Center, árið 2020, mun uppsöfnuð rafhlaða rafhlaða landsins míns ná 120.000 til 200.000 tonn. Iðnaðarmat á endurvinnslumörkuðum sem skapast úr málmi, tanki, nikkeli, mangani, litíum, járni og áli o.fl.

í úrgangs dynamic litíum rafhlöður, mun fara yfir 5,3 milljarða júana árið 2018. Meira en 10 milljarðar júana verða meira en 10 milljarðar júana árið 2020.

Markaður fyrir litíum rafhlöður mun ná 25 milljörðum júana. Á þessari stundu, BYD, Beiqi New Energy, Chery og önnur ný orku bílaframleiðslufyrirtæki, Ningde Times, Bike Battery, Greenmei, Santon New Energy og aðrir blýsýru rafhlöður framleiðendur, o.fl., það hefur þegar verið Rafhlaða endurvinnslu sviði hefur verið skipulag.

Ein bylgja Hunan Sandton New Energy Co., Ltd. kynnti fyrir fréttamönnum að það eru þrjár núverandi endurvinnslurásir, þar á meðal innlendar hreinlætisstöðvar, endurvinnslukerfi götuskipulags samfélagsins, endurnýjanlegar auðlindarásir á netinu og 4S netkerfi fyrir netverslun.

Á rafhlöðusvæðinu hefur BYD þróast í sett af sjálfsbatakerfi. „Við endurnýjuðum tímabundið, tímabundið og endurheimtum það síðan á BYD endurheimtunarstaði; við munum veita stórum viðskiptavinum athygli, þar á meðal sérgreinum eins og viðhaldi, viðhaldi o.s.frv. Það er skyldur rafhlöðu tímabundið; Að lokum munum við endurheimta mismunandi rafhlöður í samsvarandi verksmiðju.

„BYD tengdur ábyrgðarmaður segir við efnahagsathugunarblaðamanninn. En á þessu sviði er enn skortur á lögboðinni bindingu, aðallega akstur frá fyrirtækjum. Á þessari stundu, við endurheimt rafgeymslu rafhlöðu rafhlöðu, ætti framlengingarkerfi framleiðanda ábyrgðar, rafbílaframleiðslufyrirtæki, rafhlöðuframleiðslufyrirtæki og rafhlöðuframleiðendur að nota rafhlöðuframleiðendur, að taka á sig meginábyrgð á endurvinnslu rafhlöðunnar og nýtingu viðkomandi framleiðslu og notkunar, niðurrifsfyrirtæki endurvinnslu bíla ættu að vera ábyrg fyrir að endurheimta rafhlöðuna á skrappan bíl.

Hins vegar er ekkert samræmi við rusl rafhlöðuna og landið án lögboðinna krafna, aðalverksmiðjan, rafhlöðuverksmiðjan og niðurrifsstöðin hafa ekki fundið viðeigandi rekstrarham. „Í raunverulegum endurvinnsluviðskiptum er kraftmikil rafhlöðuuppbygging mismunandi framleiðenda mismunandi og efniskerfið er mismunandi, sem gerir endurvinnsluna erfiða og endurheimtarkostnaðinn. Þó að hægt sé að meðhöndla það með samþættri endurvinnslu er erfitt að endurheimta þessa leið.

Gerðu gott starf í endurvinnslu rafhlöðu, þú verður líka að samþykkja sameinað staðalkerfi, sameinaða rafhlöðustaðla; og auka grunntækni á sviði endurheimt rafhlöðu. ". „Ríkisstjórnin hefur samþykkt samsvarandi fjárhagsstyrki til að stuðla að því að samsvarandi staðbundin fyrirtæki í sýningarborginni endurvinni rafhlöður.

Eftir að hönnun líkansins hefur myndast er markaðurinn náttúrulega valinn. „Sá sem stjórnar BYD sem nefndur er hér að ofan telur að þetta sé raunsærra eins og er. En í myndinni er leið fjármálastyrkja ekki sjálfbær.

Með skattareglugerð, venjuleg fyrirtæki fá fleiri yfirgefin rafhlöður eru lausnin á vandamálinu. Zhang Tianyi leggur einnig til að stjórnvöld ættu að móta og innleiða endurheimt rafhlöðuverðlauna og refsingar. Sem dæmi má nefna sekt fyrir fyrirtæki sem ekki hafa uppfyllt ábyrgðarskyldur í endurvinnslustefnu, niðurgreiða rafhlöðuendurvinnslufyrirtæki og rafhlöðuendurnýtingarfyrirtæki eftir fjölda rafhlöðu, afkastagetu o.fl.

, innleiða skattfríðindi. .