Ir-riċiklaġġ tal-batterija tal-enerġija "biex tirċievi telf wieħed", tiżviluppa ċirkolazzjoni malinna

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

Fil-qasam tar-riċiklaġġ tal-batterija tal-enerġija, huwa mhux biss maqbud fi kwistjonijiet ta &39;żvilupp tat-teknoloġija, iżda wkoll l-intrapriżi jirriflettu "telf wieħed", li huwa żviluppat f&39;ċirku vizzjuż. “Ma nafx fejn imorru dawn il-batteriji, jinġabar il-hawker, min hu l-prezz għoli?. "Riċentement, f&39;maħżen tad-distribuzzjoni tal-karozzi elettriċi b&39;veloċità baxxa fil-Belt ta &39;Weifang, il-Belt ta&39; Weifang, il-Provinċja ta &39;Shandong, is-sid qal li.

Quddiem numru kbir ta &39;batteriji tal-enerġija abbandunati, mhux biss nies ordinarji, anki jekk ix-xmajjar u l-lagi qodma tal-industrija ma jistgħux iwieġbuha. Aktar minn 300,000 tunnellata ta &39;batterija qed jitfa&39; illegalment il-problema tar-riċiklaġġ tal-batterija tal-enerġija biex tinkiser Weifang City hija aggregazzjoni kbira ta &39;vetturi elettriċi b&39;veloċità baxxa, li tagħmel il-Provinċja ta&39; Shandong saru l-akbar produzzjoni ta &39;vetturi elettriċi b&39;veloċità baxxa tal-pajjiż fil-pajjiż. Dan il-maħżen huwa biss Weifang Minsheng Street.

Id-daqs ta &39;ħafna ħwienet tad-distribuzzjoni tal-karozzi elettriċi b&39;veloċità baxxa fil-marka, il-vetturi mibjugħa fil-maħżen jużaw batteriji taċ-ċomb-aċidu. Skont l-esperjenza tal-passat, il-boxxla tfisser li l-konsumaturi jistgħu wkoll jidħlu fil-maħżen biex isewwi l-ħwienet, jew ibigħuhom direttament lill-bejjiegħa, iżda fir-rigward tad-direzzjoni tal-batterija, ma jafux. "Batterija qadima hija madwar 100 wan.

Jekk se jkollha ħela ta &39;skart,. “Qalet il-persuna. Hekk kif Jinbao Street, li mhix &39;il bogħod minn Triq Minsheng, hemm żbokk ta&39; riċiklaġġ li huwa konness direttament mal-manifattur - Ċentru ta &39;Servizz tal-Karozzi tal-Enerġija Ġdida ta&39; Weifang, prinċipalment responsabbli għal Chery, minn Devin, Le Ding tliet intrapriżi ġodda tal-karozzi tal-enerġija servizz ta &39;wara l-bejgħ, Inkluż manutenzjoni, irkupru tal-batterija, eċċ.

"Il-batterija hija miksura jew skaduta, is-sid jista &39;jiġi hawn, tista&39; wkoll iċemplilna biex nagħmlu l-qadim għal bieb, aħna nibagħtu l-batterija tal-iskart lill-manifattur. "Persuna inkarigata minn Weifang New Energy Automobile Service Centre qalet lill-ġurnalisti. Skont din il-persuna responsabbli, f&39;termini ta &39;riċiklaġġ tal-batteriji, huma l-ħwienet tal-ewwel klassi tal-marki ta&39; Weifang.

Weifang jistabbilixxi wkoll punt iżgħar ta &39;rkupru tal-batterija sekondarja. Dawn is-siti se jirritornaw il-batterija riċiklata lill-ħanut tal-ewwel livell, u mbagħad jibagħtu lura lill-manifattur mill-ħwienet tal-ewwel livell. Mixi fil-ħanut tat-tiswija tal-ħanut tar-riċiklaġġ, poġġi ftit tikketti taħt il-mejda, "Tianneng", kaxxa "Super Wei".

"Il-batterija tar-riċiklaġġ mhix sloppy, anke l-kaxxa tibgħat il-kaxxa meta tibgħat batterija ġdida, u hija ħażina. "Fil-fatt, mhux biss" Tian Can "," Super Wei "żewġ kumpaniji, kumpaniji attwali tal-batteriji tal-enerġija f&39;Ningde Times, Sandton, eċċ., Il-bliet kollha madwar il-pajjiż, qed jistabbilixxu bil-mod netwerk ta &39;riċiklaġġ tal-batterija tal-enerġija.

“Weifang għandu jkun l-aktar post formali li tagħmel fil-pajjiż. "Kumpanija tal-karozzi elettriċi lokali ta &39;livell għoli" reporter. Madankollu, is-sistema ta &39;rkupru mtejba gradwalment mhix kompletament imblukkata għat-triq għall-workshop żgħir, iżda biex tifforma sistema ta&39; rkupru tal-batterija tal-enerġija fil-pajjiż.

"Is-suq tal-batteriji taċ-ċomb-aċidu huwa riċiklabbli, il-biċċa l-kbira tal-batteriji mormija nixxew f&39;negozjanti individwali. “Irrimarka poplu li jaf lil xulxin. Fil-qasam tal-irkupru tal-batterija tal-enerġija, mhuwiex biss maqbud fi kwistjonijiet ta &39;żvilupp tat-teknoloġija.

300,000 tunnellata ta &39;batteriji taċ-ċomb-aċidu kull sena mormija illegalment "Iktar minn nofs il-batterija taċ-ċomb-aċidu tinxxa fl-idejn. "F&39;intervista mal-ġurnalisti, is-Segretarju Ġenerali taċ-Ċina Lithium New Energy Industry International Summit Forum qal li. Bħala l-akbar manifattur tal-batterija taċ-ċomb-aċidu fil-pajjiż, Zhang Tian, ​​​​Chairman ta &39;Tianneng Group, studja l-irkupru tal-batteriji, u nħoss uġigħ ta&39; ras ħafna għal din il-kwistjoni.

“Fit-3.3 miljun tunnellata ta’ skart ta’ batteriji taċ-ċomb ta’ pajjiżi ġġenerati kull sena, il-proporzjon ta’ rkupru regolari huwa inqas minn 30%. "F&39;din is-sena, Zhang Tianshi qal f&39;intervista ma &39;reporter.

Bħala rappreżentant tal-Kungress Nazzjonali tal-Poplu, Zhang Tian serva bħala kaos fir-riċiklaġġ tal-batterija tal-enerġija matul sentejn konsekuttivi, u ppropona li jsaħħaħ il-mozzjoni ta &39;superviżjoni tar-riċiklaġġ tal-batterija taċ-ċomb-aċidu. Imbagħad, 70% li jifdal - Fejn hi l-batterija taċ-ċomb-aċidu barra dawn ħielsa f&39;sistema ta &39;rkupru regolari? "Il-biċċa l-kbira tal-batteriji taċ-ċomb-aċidu nixxew f&39;idejn is-santwarju tat-toroq tal-mixi. Il-mod tal-immaniġġjar tagħhom huwa relattivament sempliċi, poġġi direttament l-aċidu fil-batterija, iżomm biss il-pjanċa taċ-ċomb l-aktar siewja, imbagħad ibigħ il-pjanċa taċ-ċomb għal Rimi illegali.

“Jgħid Yu Qing lill-ġurnalisti. Dan it-tip ta &39;rkupru mhux biss jikkawża ħela ta&39; riżorsi taċ-ċomb, iżda t-telf tat-taxxa, l-impatt fuq l-ambjent huwa enormi. Wieħed mill-poplu lokali ta &39;Weifang li ma jridx ikun famuż qal ukoll lill-ġurnalisti li xi workshops żgħar illegali lokali saħansitra se jitfgħu dawn l-ingotti taċ-ċomb fi fran fil-miftuħ, meta jinħarqu, jaqgħu kullimkien.

“F’dawn l-aħħar snin ma ażżardix nittrattaha, imma s-sigriet għadu ħafna. "" It-"tliet ebda &39;intrapriżi tat-tidwib huma baxxi, ġeneralment biss 80% sa 85%, sa 90%, li jwasslu għal madwar 160,000 tunnellata ta &39;ċomb kull sena fil-proċess tat-tidwib illegali, it-tassazzjoni annwali ta&39; pajjiżna hija għalhekk mitlufa Kważi 15 biljun wan. Zhang Tian qal.

U numru kbir ta &39;ċomb fin-nuqqas ta&39; riżorsi regolatorji, għargħar fl-arja, ilma, ħamrija. “L-ammont ta’ illneatration ta’ skart ta’ batteriji taċ-ċomb qed jikber minn sena għal sena. "Skond Zhang Tianshi, l-informazzjoni sottomessa fil-"żewġ sessjonijiet "mozzjoni, mill-2015, il-produzzjoni tal-batterija taċ-ċomb-aċidu ta &39;pajjiżi laħqet 22.

4 biljun kVah, u l-produzzjoni tal-batterija taċ-ċomb tal-iskart kienet ukoll għolja daqs 3.3 miljun tunnellata. Skont il-pjan "13-il Pjan ta &39;Ħames Snin" għall-batteriji tal-ħażna taċ-ċomb, il-produzzjoni tal-batterija taċ-ċomb ta&39; pajjiżi se tilħaq 350 miljun kVah fil-ħames snin li ġejjin.

Allura għaliex hemm kanali formali, iżda l-workshop żgħir għadu jegħleb is-sistema ta &39;riċiklaġġ regolari fil-workshop żgħir? X&39;inhi l-attrazzjoni tal-workshop żgħir? "Meta akkwistajt batteriji abbandunati, ġeneralment insiru b&39;modi antiki għal ġodda. Aħna nixtru konsumaturi ordinarji meta jkollok batteriji qodma. Dan mhuwiex biljett tat-taxxa, iżda huwa meħtieġ li tħallas it-taxxa fuq il-valur miżjud meta tagħmel il-prodotti.

Hemm 20% tal-profitt kbir bejn ix-xiri u l-bejgħ, u l-profitt pur huwa bażikament intaxxat! “Qal il-persuna inkarigata minn kumpanija tar-riċiklaġġ tal-batteriji. L-"Avviż tal-Amministrazzjoni tal-Istat tat-Tassazzjoni" maħruġ mill-Ministeru tal-Finanzi u l-Amministrazzjoni tal-Istat tat-Tassazzjoni fis-26 ta &39;Jannar 2015: "Mill-1 ta&39; Frar 2015, se Kull tip ta &39;batteriji jiġbru t-taxxa tal-konsum (xi batteriji huma eżentati), fil-produzzjoni, l-ipproċessar tal-kummissjoni u rabtiet importati, ir-rata tat-taxxa applikabbli hija 4%. “Fosthom, il-batterija taċ-ċomb hija akkwistata mill-1 ta’ Jannar 2016.

Fl-opinjoni tiegħu, huwa minħabba li m&39;hemm l-ebda taxxa, m&39;hemm l-ebda protezzjoni ambjentali u faċilitajiet ta &39;produzzjoni oħra biex jinvestu. Dawk il-"workshops żgħar" ħafna drabi jistgħu jattiraw skart ta &39;batteriji bi prezzijiet ta&39; akkwist ogħla. “Iktar ma jkun kbir l-akbar (kumpanija regolari) mhix profittabbli, u l-workshop żgħir jgħix tajjeb ħafna.

"Mill-perspettiva attwali, ir-rata ta &39;riċiklaġġ ta&39; batteriji taċ-ċomb-aċidu hija relattivament għolja, minħabba li l-manifatturi regolari se jkunu aħjar, iżda oħrajn bħal batteriji tal-litju, eċċ., Minħabba li hemm diffikultà teknika, il-prezz tal-irkupru se jkun relattivament baxx. Zhang Tianshi wkoll ripetutament qajmet il-post mhux raġonevoli fit-taxxa tal-konsum tal-batterija eżistenti fil-mozzjoni "żewġ sessjonijiet", u żvelat li "l-backfall tar-riċiklaġġ illegali" Dish Recycling &39;huwa bla sahha biex issolvi b&39;mod effettiv it-tniġġis ambjentali tal-industriji eżistenti tal-batteriji tal-ħażna taċ-ċomb; Il-batterija taċ-ċomb hija imposta wkoll fuq it-taxxa tal-konsum u t-taxxa tal-protezzjoni ambjentali, li ma tissodisfax il-prinċipji nazzjonali ġusti tat-tassazzjoni, li kkawżaw ukoll ripetizzjoni.

"Hu ssuġġerixxa l-eżenzjoni jew id-divrenzjar tal-levy levy tat-taxxa fuq il-konsum tal-batterija. "Wara li l-Kumitat tad-Disa&39; Nazzjonali tal-2011 irrettifika b&39;mod konġunt l-industrija tal-batterija taċ-ċomb-aċidu, kumpaniji kbar tal-batteriji taċ-ċomb-aċidu saħħew il-protezzjoni ambjentali tal-produzzjoni. Madankollu, il-leġiżlazzjoni u s-superviżjoni tar-rabta tal-irkupru tal-batterija hija relattivament skarsa, li ma tistax twaqqaf il-batteriji taċ-ċomb-aċidu milli jgħaddu għal workshops żgħar.

“Fid-Dinastija Qing. Fis-sena, pajjiż tiegħi waqqaf nazzjonalment rettifikati għal industrija nazzjonali tal-batterija taċ-ċomb-aċidu. Minn dakinhar, l-oriġinali aktar minn 4,000 produtturi ta &39; batteriji taċ-ċomb-aċidu, il-finali riservati inqas minn 100.

"Biż-żieda tal-vetturi elettriċi, ir-rettifika tar-rabta tal-irkupru tal-batterija tal-enerġija kienet imminenti. “Insider tal-industrija irrimarka. Kif imsemmi hawn fuq, jekk ngħidu li l-batterija taċ-ċomb-aċidu għadha fil-predikament tal-batterija taċ-ċomb-aċidu għall-workshop żgħir, allura l-batterija tal-litju li waslet biex tintroduċi l-quċċata hija diffiċli biex taħrab, u s-sitwazzjoni hija saħansitra agħar.

Huwa mifhum li l-vetturi elettriċi jistgħu jiġu skrappjati f&39;5 sa 7 snin, filwaqt li numru kbir ta &39;ruttam huwa mistenni li jibda fl-2018. Skont it-tbassir taċ-Ċentru tar-Riċerka tat-Teknoloġija tal-Karozzi taċ-Ċina, sal-2020, il-batterija tal-qawwa tar-ruttam akkumulata ta &39;pajjiżi tilħaq 120,000 sa 200,000 tunnellata. Stima tal-industrija tas-swieq tar-riċiklaġġ maħluqa minn metall, tank, nikil, manganiż, litju, ħadid u aluminju, eċċ.

fl-iskart batteriji tal-litju dinamiku, se jaqbeż il-5.3 biljun wan fl-2018. Aktar minn 10 biljun wan se jkunu aktar minn 10 biljun wan fl-2020.

Is-suq tal-batteriji tal-litju se jilħaq 25 biljun wan. Fil-preżent, BYD, Beiqi New Energy, Chery u intrapriżi oħra ta &39;produzzjoni ta&39; karozzi ġodda ta &39;enerġija, Ningde Times, Bike Battery, Greenmei, Santon New Energy u manifatturi oħra ta&39; batteriji taċ-ċomb-aċidu, eċċ., Diġa ġie qasam tar-riċiklaġġ tal-batterija ġie tqassim.

Mewġa waħda ta &39;Hunan Sandton New Energy Co., Ltd. introduċiet lill-ġurnalisti li hemm tliet kanali ta &39;riċiklaġġ attwali, inklużi l-ħwienet tas-sanità nazzjonali, sistemi ta&39; riċiklaġġ ta &39;tqassim tat-toroq tal-komunità, kanali ta&39; riżorsi rinnovabbli online back-offline, u pjattaformi tan-netwerk onlajn tal-maħżen 4S.

Fil-qasam tal-batterija, BYD żviluppat għal sett ta &39;sistemi ta&39; awto-irkupru. "Aħna ġeddejna temporanjament, temporanjament, u mbagħad riċiklajna għal punti ta &39;rkupru BYD; se nagħtu attenzjoni lill-klijenti kbar, inklużi speċjalitajiet bħal manutenzjoni, manutenzjoni, eċċ. Hemm dmirijiet ta &39;batterija temporanju; Fl-aħħarnett se nirkupraw batteriji differenti għall-fabbrika korrispondenti.

"Persuna responsabbli relatata mal-BYD tgħid lir-reporter tal-osservazzjoni ekonomika. Iżda f&39;dan il-qasam, għad hemm nuqqas ta &39;rbit obbligatorju, prinċipalment sewqan minn intrapriżi. Fil-preżent, fl-irkupru tal-batterija tal-ħażna tal-enerġija tal-vettura elettrika, is-sistema ta &39;estensjoni tar-responsabbiltà tal-manifattur, l-intrapriżi tal-produzzjoni tal-vetturi elettriċi, l-intrapriżi tal-produzzjoni tal-batterija tal-enerġija u l-binarji jużaw il-manifatturi tal-batteriji, għandhom jassumu r-responsabbiltà ewlenija tar-riċiklaġġ tal-batterija tas-sewqan u l-utilizzazzjoni tal-produzzjoni u l-użu rispettivi tagħhom, skrappjati L-intrapriżi taż-żarmar tar-riċiklaġġ tal-karozzi għandhom ikunu responsabbli għall-irkupru tal-batterija tal-enerġija fuq karozza skrappjata.

Madankollu, m&39;hemm l-ebda konformità mal-batterija tal-qawwa tar-ruttam u l-pajjiż mingħajr rekwiżiti obbligatorji, l-impjant prinċipali, il-fabbrika tal-batterija, u l-impjant taż-żarmar ma sabux il-mod ta &39;tħaddim xieraq. "Fin-negozju attwali tar-riċiklaġġ, l-istruttura dinamika tal-batterija ta &39;manifatturi differenti hija differenti, u s-sistema tal-materjal hija differenti, li tagħmel id-diffikultà tar-riċiklaġġ u l-ispiża tal-irkupru. Għalkemm jista &39;jiġi ttrattat b&39;riċiklaġġ integrat, dan il-mod huwa diffiċli biex jiġi rkuprat.

Agħmel xogħol tajjeb fir-riċiklaġġ tal-batterija tal-enerġija, trid ukoll tadotta sistema standard unifikata, standards unifikati tal-batterija tal-enerġija; u żżid it-teknoloġija bażika fil-qasam tal-irkupru tal-batterija tas-sewqan. ". "Il-gvern għadda s-sussidji finanzjarji korrispondenti biex jippromwovi l-intrapriżi lokali korrispondenti fil-belt tad-dimostrazzjoni biex jagħmlu riċiklaġġ tal-batteriji.

Wara li d-disinn tal-effett tal-mudell jiġi ffurmat, is-suq jintgħażel b&39;mod naturali. “Il-persuna inkarigata mill-BYD imsemmija hawn fuq temmen li bħalissa dan huwa aktar pragmatiku. Iżda fl-istampa, il-mod tas-sussidji finanzjarji mhuwiex sostenibbli.

Permezz tar-regolamentazzjoni tat-taxxa, intrapriżi regolari jirċievu batteriji aktar abbandunati huma s-soluzzjoni għall-problema. Zhang Tianyi jissuġġerixxi wkoll li l-gvern għandu jifformula u jimplimenta premjijiet għall-irkupru tal-batterija tal-enerġija u miżuri ta &39;kastig. Pereżempju, penali għal kumpaniji li ma ssodisfawx l-obbligi ta &39;responsabbiltà fil-politika tar-riċiklaġġ, jissussidjaw intrapriżi ta&39; riċiklaġġ tal-batteriji u kumpaniji tal-użu mill-ġdid tal-batteriji skont in-numru ta &39;batteriji, kapaċità, eċċ.

, timplimenta benefiċċji fiskali. .