Athchúrsáil ceallraí cumhachta &39;a fháil caillteanas amháin", a fhorbairt gcúrsaíocht urchóideacha

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

I réimse an athchúrsála ceallraí cumhachta, ní hamháin go bhfuil sé gafa i saincheisteanna forbartha teicneolaíochta, ach freisin léiríonn fiontair "caillteanas amháin", a fhorbraítear ina chiorcal fí. “Níl a fhios agam cá dtéann na cadhnraí seo, bailítear an seabhac, cé atá an praghas ard?. "Le déanaí, i siopa dáileadh gluaisteán leictreacha íseal-luas i gCathair Weifang, Cathair Weifang, Cúige Shandong, dúirt an t-úinéir é sin.

I bhfianaise líon mór cadhnraí cumhachta tréigthe, ní hamháin gur gnáthdhaoine é, fiú mura féidir le sean-aibhneacha agus lochanna an tionscail é a fhreagairt. Tá níos mó ná 300,000 tonna de cheallraí ag dumpáil go neamhdhleathach ar an bhfadhb athchúrsála ceallraí cumhachta atá le briseadh Is comhiomlánú mór feithiclí leictreacha íseal-luas é Weifang City, rud a fhágann go bhfuil Cúige Shandong tar éis éirí mar an táirgeadh feithiclí leictreacha íseal-luas is mó sa tír. Níl sa siopa seo ach Weifang Minsheng Street.

Méid go leor siopaí dáileadh gluaisteán leictreacha íseal-luas sa bhranda, úsáideann na feithiclí a dhíoltar sa siopa cadhnraí luaidhe-aigéad. De réir taithí an ama atá caite, ciallaíonn an Boss gur féidir le tomhaltóirí teacht freisin chuig an siopa chun siopaí a dheisiú, nó iad a dhíol go díreach le seabhacóirí, ach maidir le treo na ceallraí, níl a fhios acu. “Tá thart ar 100 yuan ag seancheallraí.

Cibé an mbeidh cur amú aige, . ” a dúirt an duine. Díreach mar Jinbao Street, nach bhfuil i bhfad ó Shráid Minsheng, tá asraon athchúrsála atá ceangailte go díreach leis an monaróir - Weifang New Energy Automobile Service Centre, go príomha atá freagrach as Chery, ná Devin, Le Ding trí fhiontair nua gluaisteán fuinnimh seirbhís iar-díolacháin, Lena n-áirítear cothabháil, aisghabháil ceallraí, etc.

"Tá an ceallraí briste nó imithe in éag, is féidir leis an úinéir teacht anseo, is féidir leat glaoch orainn freisin chun an sean-go-doras a dhéanamh, cuirfimid an ceallraí dramhaíola chuig an monaróir. “Dúirt duine atá i gceannas ar Ionad Seirbhíse Gluaisteán Fuinnimh Nua Weifang le tuairisceoirí. De réir an duine seo atá i gceannas, i dtéarmaí athchúrsáil ceallraí, is iad asraonta den chéad scoth de bhrandaí Weifang.

Socraíonn Weifang pointe aisghabhála ceallraí tánaisteach níos lú freisin. Tabharfaidh na suíomhanna seo an ceallraí athchúrsáilte ar ais chuig an asraon céadleibhéil, agus ansin seolfaidh na hasraonta céadleibhéil ar ais chuig an monaróir. Ag siúl isteach i siopa deisiúcháin an asraon athchúrsála, cuir cúpla lipéad faoin mbord, bosca "Tianneng", "Super Wei".

“Níl an ceallraí athchúrsála sloppy, cuirfidh fiú an bosca an bosca nuair a sheoltar ceallraí nua, agus tá sé mícheart. "Go deimhin, ní hamháin" Tian Can "," Super Wei "dhá chuideachta, cuideachtaí ceallraí cumhachta reatha i Ningde Times, Sandton, etc., gach cathracha ar fud na tíre, ag bunú líonra athchúrsála ceallraí cumhachta go mall.

“Ba cheart go mbeadh Weifang ar an áit is foirmiúla le déanamh sa tír. Tuairisceoir "cuideachta carr leictreach áitiúil ardleibhéil". Mar sin féin, níl an córas aisghabhála feabhsaithe de réir a chéile bac go hiomlán ar an mbóthar go dtí an ceardlann bheag, ach chun córas aisghabhála ceallraí cumhachta a fhoirmiú sa tír.

“Tá an margadh ceallraí luaidhe-aigéad in-athchúrsáilte, tá an chuid is mó de chadhnraí caite ag sreabhadh isteach i gceannaithe aonair. “Labhair daoine a bhfuil aithne acu ar a chéile. I réimse na n-aisghabháil ceallraí cumhachta, ní hamháin go bhfuil sé gafa i saincheisteanna forbartha teicneolaíochta.

300,000 tonna de chadhnraí luaidhe-aigéad gach bliain dumpáilte go mídhleathach "Tá níos mó ná leath de na ceallraí luaidhe-aigéad sreabhadh sa lámh. “In agallamh le tuairisceoirí, dúirt Ard-Rúnaí Fóram Cruinnithe Mullaigh Idirnáisiúnta Tionscal Fuinnimh Nua Litiam na Síne go bhfuil. Mar an monaróir ceallraí luaidhe-aigéad is mó sa tír, rinne Zhang Tian, ​​​​Cathaoirleach Ghrúpa Tianneng, staidéar ar aisghabháil cadhnraí, agus is dóigh liom an-tinneas cinn don tsaincheist seo.

“I mo thír 3.3 milliún tonna de chadhnraí luaidhe dramhaíola a ghintear gach bliain, tá an cion de ghnóthú rialta níos lú ná 30%. “I mbliana, dúirt Zhang Tianshi in agallamh le tuairisceoir.

Mar ionadaí do Chomhdháil Náisiúnta na nDaoine, bhí Zhang Tian ina chaos in athchúrsáil ceallraí cumhachta ar feadh dhá bhliain as a chéile, agus mhol sé tairiscint maoirseachta athchúrsála ceallraí luaidhe-aigéad a neartú. Ansin, 70% fágtha - Cá bhfuil an ceallraí luaidhe-aigéad lasmuigh díobh seo saor in aisce i gcóras aisghabhála rialta? “Tá an chuid is mó de na cadhnraí luaidhe-aigéad tar éis sreabhadh isteach i lámha tearmann sráide siúil. Tá a modh láimhseála sách simplí, cuir an t-aigéad sa cheallraí go díreach, coinnigh ach an pláta luaidhe is luachmhaire, ansin an pláta luaidhe a dhíol le Diúscairt mhídhleathach.

“Deir Yu Qing le tuairisceoirí. Ní hamháin go n-eascraíonn an cineál aisghabhála seo dramhaíl acmhainní luaidhe, ach tá an caillteanas cánach, an tionchar ar an gcomhshaol ollmhór. Dúirt duine de mhuintir na háite Weifang nach bhfuil ag iarraidh a bheith cáiliúil le tuairisceoirí freisin go gcuirfidh ceardlanna beaga mídhleathacha áirithe fiú na dtinní luaidhe seo isteach i bhfoirnéisí aeir, nuair a dhóitear iad, go dtitfidh siad i ngach áit.

“Ní raibh fonn orm déileáil leis le blianta beaga anuas, ach tá an rún go leor fós. "" Tá na trí fhiontar bruithnithe íseal, go ginearálta ach 80% go 85%, suas le 90%, as a dtagann thart ar 160,000 tonna de luaidhe gach bliain sa phróiseas bruithnithe mídhleathach, cailltear cánachas bliantúil mo thír beagnach 15 billiún yuan. A dúirt Zhang Tian.

Agus líon mór luaidhe in éagmais rialála, tuilte isteach san aer, uisce, acmhainní ithreach. “Tá an méid tinnis de chadhnraí luaidhe dramhaíola ag fás bliain i ndiaidh bliana. "De réir Zhang Tianshi, an fhaisnéis a cuireadh isteach sa tairiscint" dhá sheisiún ", mar 2015, shroich táirgeadh ceallraí luaidhe-aigéad mo thír 22.

4 billiún kVah, agus bhí an táirgeadh ceallraí luaidhe dramhaíola chomh hard le 3.3 milliún tonna. De réir an phlean "13ú Plean Cúig Bliana" maidir le cadhnraí stórála luaidhe, sroichfidh táirgeadh ceallraí luaidhe mo thír 350 milliún kVah sna cúig bliana amach romhainn.

Mar sin, cén fáth go bhfuil bealaí foirmiúla ann, ach tá an ceardlann beag fós ag defeat an chórais athchúrsála rialta sa cheardlann bheag? Cad é tarraingteacht na ceardlainne beag? “Nuair a fuair mé cadhnraí tréigthe, is ar bhealaí nua go ginearálta a dhéantar sinn. Ceannaímid gnáth-thomhaltóirí nuair a fhaigheann tú seancheallraí. Ní ticéad cánach é seo, ach is gá cáin bhreisluacha a íoc agus táirgí á ndéanamh.

Tá 20% den bhrabús mór idir ceannach agus díol, agus gearrtar cáin ar bhrabús íon go bunúsach! “Dúirt an duine atá i gceannas ar chuideachta athchúrsála ceallraí. An "Fógra maidir le Riarachán Stáit Cánachais" a d&39;eisigh an Aireacht Airgeadais agus an Riarachán Stáit Cánachais ar an 26 Eanáir, 2015: "Ó 1 Feabhra, 2015, déanfaidh sé gach cineál cadhnraí a bhailiú cánach tomhaltais (tá roinnt cadhnraí díolmhaithe), i dtáirgeadh, próiseáil coimisiúin agus naisc allmhairithe, is é an ráta cánach is infheidhme 4%. “ Ina measc, faightear an ceallraí luaidhe ó 1 Eanáir, 2016.

Ina thuairim, tá sé toisc nach bhfuil aon cháin, níl aon chosaint an chomhshaoil ​​agus áiseanna táirgthe eile chun infheistíocht a dhéanamh. Is minic gur féidir leis na "ceardlanna beaga" sin cadhnraí dramhaíola a mhealladh le praghsanna éadála níos airde. “Is ea is mó an níos mó (cuideachta rialta) nach bhfuil brabúsach, agus tá cónaí ar an cheardlann beag go han-mhaith.

"Ón dearcadh atá ann faoi láthair, tá an ráta athchúrsála cadhnraí luaidhe-aigéad sách ard, toisc go mbeidh na monaróirí rialta níos fearr, ach eile cosúil le cadhnraí litiam, etc., toisc go bhfuil deacracht theicniúil ann, beidh an praghas aisghabhála sách íseal. D&39;ardaigh Zhang Tianshi freisin arís agus arís eile an áit míréasúnta sa cháin tomhaltas ceallraí atá ann cheana féin sa tairiscint "dhá sheisiún", agus nocht sé go bhfuil "aisíoc an athchúrsála mídhleathach" Athchúrsáil Mhias" gan chúnamh chun truailliú comhshaoil ​​​​na tionscail ceallraí stórála luaidhe atá ann cheana féin a réiteach go héifeachtach; Déantar an ceallraí luaidhe a fhorchur freisin ar cháin tomhaltais agus cáin um chosaint an chomhshaoil, nach gcomhlíonann prionsabail an chóir cánachais náisiúnta, rud a d&39;eascair athrá freisin.

“Mol sé díolúine nó idirdhealú a dhéanamh ar cháin tomhaltas ceallraí tobhaigh tobhaigh. “Tar éis do Choiste Naoi Náisiúnta 2011 an tionscal ceallraí luaidhe-aigéad a cheartú i gcomhpháirt, tá cuideachtaí móra ceallraí luaidhe-aigéad tar éis cosaint an chomhshaoil ​​​​a tháirgeadh a neartú. Mar sin féin, tá reachtaíocht agus maoirseacht an nasc aisghabhála ceallraí sách gann, rud nach féidir le cadhnraí luaidhe-aigéad a stopadh ó shreabhadh go ceardlanna beaga.

"Sa Ríshliocht Qing. I rith na bliana, tá mo thír tar éis tús a chur le córas náisiúnta ceartaithe do thionscal náisiúnta ceallraí luaidhe-aigéad. Ó shin i leith, an bunaidh níos mó ná 4,000 táirgeoirí cadhnraí luaidhe-aigéad, an deiridh in áirithe níos lú ná 100.

“Le méadú ar fheithiclí leictreacha, tá ceartú an nasc aisghabhála ceallraí cumhachta ar tí tarlú. “Léirigh duine den tionscal istigh. Mar a luadh thuas, má deirimid go bhfuil an ceallraí luaidhe-aigéad fós i gcruachás na ceallraí luaidhe-aigéad go dtí an ceardlann bheag, ansin is deacair éalú an ceallraí litiam atá ar tí an bhuaic a úsáid, agus tá an scéal níos measa fós.

Tuigtear go bhféadfaí feithiclí leictreacha a scriosadh i 5 go 7 mbliana, agus táthar ag súil go dtosóidh líon mór scraps i 2018. De réir réamhaisnéis Ionad Taighde Teicneolaíochta Feithicleach na Síne, faoi 2020, beidh ceallraí cumhachta scrap carntha mo thír ag teacht ar 120,000 go 200,000 tonna. Meastachán tionscail ar mhargaí athchúrsála a cruthaíodh ó mhiotal, umar, nicil, mangainéis, litiam, iarann ​​agus alúmanam, etc.

i gcadhnraí litiam dinimiciúil dramhaíola, níos mó ná 5.3 billiún yuan i 2018. Beidh níos mó ná 10 billiún yuan níos mó ná 10 billiún yuan i 2020.

Sroichfidh margadh ceallraí litiam 25 billiún yuan. Faoi láthair, tá BYD, Beiqi New Energy, Chery agus fiontair nua táirgeachta gluaisteán fuinnimh eile, Ningde Times, Bike Battery, Greenmei, Santon New Energy agus monaróirí ceallraí luaidhe-aigéad eile, etc., tá réimse athchúrsála ceallraí curtha i leagan amach cheana féin.

Tá tonn amháin de Hunan Sandton New Energy Co., Ltd. tugadh isteach do thuairisceoirí go bhfuil trí bhealach athchúrsála reatha ann, lena n-áirítear na hasraonta sláintíochta náisiúnta, córais athchúrsála leagan amach sráide pobail, bealaí acmhainní in-athnuaite ar líne as líne, agus ardáin líonra siopa 4S.

I réimse na ceallraí, tá sraith de chórais féin-aisghabhála forbartha ag BYD. "Déanaimid athnuachan sealadach, go sealadach, agus ansin é a athchúrsáil go pointí aisghabhála BYD; tabharfaimid aird ar chustaiméirí móra, lena n-áirítear speisialtachtaí cosúil le cothabháil, cothabháil, etc. Tá dualgas sealadach ceallraí; Ar deireadh déanfaimid cadhnraí éagsúla a aisghabháil chuig an monarcha comhfhreagrach.

“Insíonn an duine atá i gceannas gaolmhar BYD leis an tuairisceoir breathnadóireachta eacnamaíoch. Ach sa réimse seo, tá easpa ceangailteach éigeantach fós, ag tiomáint go príomha ó fhiontair. Faoi láthair, le linn ceallraí stórála cumhachta feithiclí leictreacha a aisghabháil, ba cheart go nglacfadh córas síneadh freagrachta an mhonaróra, fiontair táirgthe feithiclí leictreacha, fiontair táirgthe ceallraí cumhachta agus ráillí úsáid as monaróirí ceallraí, an phríomhfhreagracht a bhaineann le hathchúrsáil ceallraí tiomána agus úsáid a dtáirgeadh agus a n-úsáid faoi seach, scrapped Ba chóir go mbeadh fiontair díchóimeála athchúrsáil gluaisteán freagrach as an ceallraí cumhachta ar charr scrapáilte a ghnóthú.

Mar sin féin, níl aon chomhlíonadh leis an gceallraí cumhachta scrapála agus an tír gan ceanglais éigeantacha, níor aimsigh an príomhghléasra, an mhonarcha ceallraí, agus an gléasra díchóimeála an modh oibríochta cuí. "I ngnó athchúrsála iarbhír, tá struchtúr ceallraí dinimiciúil monaróirí éagsúla difriúil, agus tá an córas ábhair difriúil, rud a fhágann go bhfuil an deacracht athchúrsála agus an costas aisghabhála. Cé gur féidir é a chóireáil le hathchúrsáil chomhtháite, tá sé deacair a ghnóthú ar an mbealach seo.

Déan post maith in athchúrsáil ceallraí cumhachta, ní mór duit córas caighdeánach aontaithe, caighdeáin ceallraí cumhachta aontaithe a ghlacadh freisin; agus an teicneolaíocht bhunúsach a mhéadú i réimse aisghabháil ceallraí tiomána. ". "Tá an rialtas tar éis na fóirdheontais airgeadais comhfhreagracha a rith chun na fiontair áitiúla comhfhreagracha sa chathair taispeána a chur chun cinn chun athchúrsáil ceallraí a dhéanamh.

Tar éis dearadh an éifeacht mhúnla a fhoirmiú, roghnaítear an margadh go nádúrtha. “Creideann an duine atá i gceannas ar BYD atá luaite thuas go bhfuil sé seo níos pragmatach faoi láthair. Ach sa phictiúr, níl bealach na bhfóirdheontas airgeadais inbhuanaithe.

Trí rialáil cánach, faigheann fiontair rialta níos mó cadhnraí tréigthe an réiteach ar an bhfadhb. Molann Zhang Tianyi freisin gur cheart don rialtas luach saothair aisghabhála ceallraí cumhachta agus bearta pionóis a fhoirmiú agus a chur i bhfeidhm. Mar shampla, pionós do chuideachtaí nach bhfuil na hoibleagáidí freagrachta sa bheartas athchúrsála comhlíonta acu, fóirdheontas a thabhairt d&39;fhiontair athchúrsála ceallraí agus do chuideachtaí athúsáid ceallraí de réir líon na gcadhnraí, an acmhainne, etc.

, sochair chánach a chur i bhfeidhm. .