Ibilgailu elektriko arrunta litio-ioizko bateriaren konponketa metodoa

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Bizitzan, baliteke produktu elektronikoen sorta zabala ukitu izana, orduan baliteke bere osagai batzuk ez ulertzea, hala nola, eduki dezakeen litio-ioizko bateria adibidez, eta utzi Xiaobian-ek denek eraman dezaten litio-ioizko bateriak elkarrekin konpontzera. Oro har, litio-ioizko bateriaren iraupenak 300 eta 500 karga-ziklo ditu. Zenbait aldiz erabili ondoren, edukiera nabarmen murriztuko da, eta konpondu egingo da.

Litio-ioizko bateriak karga- eta deskarga-abiadura eta energia-dentsitate handiak dituzte, eta fase honetan litio-ioizko bateriak dituzten ibilgailu elektrikoak bete daitezke hiri-beharrak asetzeko. Abantaila asko dauden arren, litio-ioizko bateriaren ibilgailu elektrikoen segurtasun-arazoak ere oso kezkatuta daude alderdi batekin. Hurrengo serie txikiak litio-ioizko bateriak konpontzeko teknologia eta metodoak aurkezten ditu.

Litio-ioizko bateriaren konponketa teknologia ibilgailu elektrikoen errendimenduaren etengabeko hobekuntzarekin eta energia aurrezteko ingurumena babesteko eskakizunekin aztertuz, litio-ioizko bateriak pixkanaka-pixkanaka berun-azidozko bateriak ordezkatu dituzte, baina horrelako bateriak ez daude beti eskuragarri, errendimendu handiko litio-ioizko bateriak ere erabiltzen ari dira. Denbora pasa ondoren, potentzia-errendimenduak eta iraunkortasunak ezin dituzte beharrak ase, aukera bakarra ordezkatzea da. Litio-ioizko bateria komertzialek sarritan zenbait akats aurkitzen dituzte erabileran edo biltegiratzean, barne-erresistentzia berria, tasa baxuko errendimendua, gasaren agerpena, likido-isurketa, zirkuitu laburra, deformazioa, galera termikoa, litioa, etab.

, hauek guztiak litio-ioizko baterien errendimendu, fidagarritasun eta segurtasun murrizketa larria dira. Matxura hauek behar bezala aztertzea eta ulertzea garrantzitsua da litio-ioizko baterien errendimendua eta mantentze-teknologia hobetzeko. Litio ioizko bateriak gehiegizko kargak eta gehiegizko deskargak kezkatzen dituzte, beraz, bateria paketeak eta kanpoko zirkuitu bikoitzak zirkuitua gainditu behar dute bateriaren goiko eta beheko lan-tentsioa mugatzeko.

Zelula anitzeko baterien kate batek baldintza handiak ditu, hau da, 18650 bateriaren edukiera, barne erresistentzia eta deskarga plataforma berdinak izan behar dira. Zientziaren eta teknologiaren aplikazioen ikuspegitik, energia berrien ibilgailuen garapena goi-teknologiaren menpe dago, eta hori ere energia berrien ibilgailuen ezaugarri garrantzitsuetako bat da. Bere errendimendu zehatza da energia-ibilgailu berriek ez-ohiko energia erabiltzen dutela energia erregai gisa, baizik eta segurtasun-errendimenduaren arloan goi-teknologiako garapenean liderrak direla, hau da etorkizuneko automobilgintza-industrien garapenaren norabidea energia berrian.

Auto elektrikoa litio-ioizko bateria Nola konpondu? 1. Lehenik eta behin, zehaztu litio-ioizko bateriaren lan-tentsioa, normalean 48V edo 24V. Ondoren, aurkitu bateria-pakete bakoitzaren nodoa tentsioa normala den neurtzeko.

Normalean, pasabide bakarreko tentsioa berdina izan behar da. Tentsioa desberdina bada, bateria-paketeak arazoak izan ditzakeela adierazten du. 2.

Baterien sulfurizazioaren porrota konponketa tresnekin mantendu daiteke. Bateriaren egoera neurtuz, maiztasun positiboa eta negatiboa bihurtzeko partikulen uhina etengabe transmititzen da kargatu eta deskargatzean. 15 ordu inguru igaro ondoren, bateriaren kristalizazioa eta gogortzea kendu daiteke.

Hala ere, kontuan izan behar da ibilgailu elektrikoetan litio-ioizko bateriak konpontzeko metodoa sulfurizazio leunean soilik aplikatzen dela. Sufrea larria bada, ordeztu bateria berria. 3.

Bateriaren taula leundu ondoren, bateria deskargatu ondoren 10,5 V-ra deskargatu behar da, eta, ondoren, deskargatu lanpara 1etik 5 ordura. Ondoren, erabili aktibazio tresna konponketa aktibatzeko.

Horrela, oso litekeena da ibilgailu elektrikoaren litio-ioizko bateria konpontzea, baina egoera larria bada, litio-ioizko bateria berriak baino ezin dira ordezkatu. 4, soka anitzeko metodo paraleloa: orokorrean, gehitu zuzeneko hornidura tentsio baxuko baterian, edo erabili karga-taula tentsio handiko bateria seriean konektatzeko, iristeko tentsioa murriztuz. Bateriaren tentsio-balantzearen eragina; tentsio-diferentzia hamarnaka milivolto bada, kargatzea edo deskargatzea ez da erraza izaten.

Norbait babestuta badago, erraza izango da kargatzea edo kargatzea. Jakina, mantentze-metodo hau oso deserosoa da. Eraginkortasuna ere oso baxua da, ezin dituzu egunean litio-ioizko bateria multzo batzuk konpondu.

Litio-ioizko bateriaren memoria ez diren ezaugarriak direla eta, bateria-paketea egunero kargatu behar da ibilaldi bakoitzaren ondoren; litio ioizko bizikleta bi hilabete jartzen bada, bateria kargatu behar da; kargatzen eta Deskarga-zikloak 5 hilabete baino gehiago izan behar du; litio-ioizko bateria erabiltzen ez denean, elikadura-iturria itzali egin behar da, edo bateria-paketea bateria-kutxatik kendu behar da, motor elektrikoak eta kontrolagailuak energia kontsumituko baitute kargarik gabeko egoeran.