Metodo pri bontenado de vintra kuirilaro

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

Ĉar la vintra temperaturo estas relative malalta, kiam la potenca litia bateria ĉelo estas sub 0 celsiusgradoj, la sistemo aŭtomate varmigos la baterian ĉelon. Kiam la temperaturo de la bateria ĉelo atingas 5 celsiusgradojn, oni vere komencas ŝargi la veturilon. Multaj posedantoj de elektraj aŭtomobiloj sentos, ke la rapido de ŝarĝo de elektra aŭto estas subite pli malrapida vintre, sed fakte estas pli da tempo por varmigi la baterian ĉelon antaŭ ol ŝargi la veturilon.

Kiam la veturilo estas uzata, la kuirilaro ankoraŭ estas varma, ĉi-momente ĝi povas redukti la tempon por hejti kuirilaron. Provu ŝargi la plej bonan ĉirkaŭan temperaturon je alta temperaturo en la temperaturo de 25 ¡ã C, nun la plej multaj ŝargiloj ne adaptiĝas al la ĉirkaŭa temperaturo aŭtomata kontrola sistemo, la plej multaj ŝargiloj estas desegnitaj laŭ la ĉirkaŭa temperaturo 25 ¡ã C. Ĉu ĝi estas provizora parkado aŭ ŝarĝo, estas kondiĉo provi elekti la subteran parkejon, garaĝon kaj aliajn fermitajn lokojn, kio helpas pliigi la aktivecon de la potenca litia baterio, ne nur redukti la perdon de la kilometraĵo, sed ankaŭ plibonigi la efikecon de ŝarĝo, ŝpari tempon.

Kiam vi eliros, vi estos antaŭvarmigita vintre, kaj povas esti tia situacio: ankoraŭ estas 70% de elektraj aŭtoj antaŭ la unu tago, sed post alia nokto, mi trovos ĝin! Fakte, ĉi tio ne estas elfluo, sed malalta temperaturo. En la procezo de veturado, la baterio estas en stato en kiu la baterio estas senĉese malŝarĝita. Kiam la kuirilaro varmigos, la kuirilaro mem estas pli varma, la kuirilaro-tensio ankaŭ estas relative alta, do ĝi vidas, ke la potenca veturilo restas Pli.

Tamen, post kiam la malalta temperaturo vintra nokto estas parkita, la kuirilaro jam malvarmiĝis, la tensio malaltiĝas, kaj la BMS aŭtomate ĝustigos la ekranon de la potenco kaj vivo, ĉi tio estas la tiel nomata elfluo. Antaŭ ol eliri, mi ŝargos dum iom da tempo, mi ne havos similan elfluon. Veturinte, prenu la vojon por veturi vian propran piedveturadon, provu daŭre movi elektrajn veturilojn en moviĝanta aŭto, devus akceli por akceli, malhelpi rapidan akcelon, rapidan redukton, rapidan turniĝon kaj teknikajn bremsojn.

Bonaj veturkutimoj, pri brulaĵo-veturiloj, povas redukti fuelkonsumon, bremsajn kusenetojn, pri elektraj veturiloj, povas efike redukti bremsan kuseneton, konsumon de kuirilaro. Planante la kilometraĵon, tiel rezervas la reston de la vintro stirado de elektraj aŭtoj, kaj la senfina kilometraĵo ĝenerale falos inter 10% -20%, ĉirkaŭ 15 km-30 km. Tamen, ĉar la nuna ŝarga amaso ne estas plene populara, ĝi devas plani bonan vojaĝon antaŭ vojaĝo, kaj konservi la ĉambron.

Alie, elektra aŭtomobila elektro brilas, ne povas trovi lokon por ŝargi, tiam problemo! Parkante, malebligu la kuirilaron de troa malŝarĝo, neniuj veturiloj dum longa tempo, devus tiri la baterian negativon. Pro parkado, ankaŭ estas malforta kurentkonsumo en la veturila cirkvitosistemo. Dum longa tempo, la veturilo igos la kuirilaron elĉerpiĝos.

Sekve, la veturilo, kiu ne estas uzata dum longa tempo, devas esti malkonektita por malhelpi la baterion malhelpi la kuirilaron. Dum parkado, ne uzu alt-potencajn aparatojn. Altpotencaj aparatoj inkluzivas lumturojn, nebullumojn, sidlokhejton, aŭdion, klimatizilon ktp.

La plej facila maniero estas provi esti plena, daŭre ŝargi post kiam la veturilo estas plene ŝargita. Nur kun la sama, regula ĝisdatigo, ĝisdatigo, kaj la alia, ne ekzistas speciala potenco postulo, oni rekomendas veturi veturilojn kun pura elektra ekonomia modelo. Ne uzu nekvalifikitajn aŭ modifitajn ŝargtabulojn, ŝargan aparaton, la veturilo estas plene ŝargita dum longa tempo, kvankam ĉi tiuj estas la baza scio pri bontenado, sed ĝi ne povas esti ignorita.

Atentu la ŝarĝon kaj malŝarĝan amplitudon de la aŭto-baterio, kiam la elektro montriĝas je 50% 70% aŭ kiam la flava lumo estas indikita, estas plej bone. Kiam vi ne devas uzi ĝin dum longa tempo, vi devus preni sanan ŝarĝon aŭ plena de elektro ĝis 50% en januaro. La plej bona mediotemperaturo de la baterio estas 25 celsiusgradoj, kaj ĉi tio estas neeble atingi en malvarma vintro, do provu esti kiel eble.

Plej bone estas ŝargi endome. Se ne ekzistas kondiĉo, estas plej bone elekti ŝargi kiam suna dum la tago, kio favoras plibonigi baterian aktivecon kaj redukti la perdon de vivo.