Potenco baterio reciklado &39;ricevi ununuran perdon ", disvolvi maligna cirkulado

著者：Iflowpower – Olupese Ibusọ Agbara to ṣee gbe

En la kampo de elektra baterio reciklado, ĝi ne nur estas kaptita en teknologiaj disvolvaj aferoj, sed ankaŭ entreprenoj reflektas "ununura perdo", kiu disvolviĝas en malvirtan rondon. "Mi ne scias kien iras ĉi tiuj baterioj, la kolportisto estas kolektita, kiu estas la prezo alta?. „Lastatempe, en distribubutiko de malaltrapida elektra aŭtomobilo en la urbo Weifang, la urbo Weifang, la provinco Shandong, la posedanto diris tion.

Fronte al granda nombro da forlasitaj potencaj kuirilaroj, ĝi ne estas nur ordinaraj homoj, eĉ se la malnovaj riveroj kaj lagoj de la industrio ne povas respondi ĝin. Pli ol 300 000 tunoj da baterio kontraŭleĝe forĵetas la potencon baterio reciklado problemo por esti rompita Weifang Urbo estas granda malaltrapida elektra veturilo agrego, kio faras Shandong Provinco fariĝis la plej granda malaltrapida elektra veturilo produktado de la lando en la lando. Ĉi tiu vendejo estas nur Weifang Minsheng Street.

La grandeco de multaj malaltrapidaj elektraj aŭtomobilaj distribuobutikoj en la marko, la veturiloj venditaj en la vendejo uzas plumbo-acidajn kuirilarojn. Laŭ la sperto de la pasinteco, la estro signifas, ke konsumantoj ankaŭ povas veni al la vendejo por ripari butikojn, aŭ vendi ilin rekte al kolportistoj, sed pri la bateria direkto, ili ne scias. "Malnova baterio estas ĉirkaŭ 100 juanoj.

Ĉu ĝi havos malŝparon de rubo,. "La persono diris. Same kiel Jinbao Strato, kiu estas ne malproksime de Minsheng Strato, estas reciklada ellasejo kiu estas rekte konektita al la fabrikanto - Weifang New Energy Automobile Service Center, ĉefe respondeca por Chery, ol Devin, Le Ding tri novaj energio aŭto entreprenoj postvenda servo, Inkluzivanta bontenado, reakiro de kuirilaro, ktp.

"La baterio estas rompita aŭ eksvalidigita, la posedanto povas veni ĉi tien, vi ankaŭ povas telefoni al ni por fari la malnov-al-pordon, ni sendos la malŝparon de kuirilaro al la fabrikanto. "Persono respondeculo de Weifang New Energy Automobile Service Center diris al raportistoj. Laŭ ĉi tiu respondeculo, koncerne bateriorecikladon, ili estas la unuaklasaj ellasejoj de la markoj de Weifang.

Weifang ankaŭ fiksas pli malgrandan sekundaran reakirpunkton. Ĉi tiuj retejoj resendos la reciklitan baterion al la unuanivela ellasejo, kaj poste resendos al la fabrikanto per la unuanivelaj ellasejoj. Promenante en la riparejon de la recikla butiko, metu kelkajn etikedojn sub la tablon, "Tianneng", "Super Wei" skatolo.

"La recikla kuirilaro ne estas malzorgema, eĉ la skatolo sendos la skatolon kiam sendos novan kuirilaron, kaj ĝi estas malĝusta. "Fakte, ne nur" Tian Can "," Super Wei "du kompanioj, aktuala potenco baterio kompanioj en Ningde Times, Sandton, ktp, ĉiuj urboj tra la lando, malrapide establas potenco baterio reciklado reton.

"Weifang devus esti la plej formala loko por fari en la lando. "Loka elektra aŭtokompanio altnivela" raportisto. Tamen, la iom post iom plibonigita reakiro sistemo ne estas tute blokita al la vojo al la malgranda laborejo, sed formi elektran baterio reakiro sistemo en la lando.

"La plumbo-acida baterimerkato estas reciklebla, la plej multaj forĵetitaj baterioj fluis en individuajn komercistojn. "Popolo, kiu konas unu la alian, atentigis. En la kampo de reakiro de elektra baterio, ĝi ne nur estas kaptita en problemoj pri teknologia evoluado.

300,000 tunoj da plumbo-acida baterio ĉiujare kontraŭleĝe forĵetitaj "Pli ol duono de la plumbo-acida baterio estas fluita en la mano. "En intervjuo kun raportistoj, la Ĝenerala Sekretario de Ĉina Internacia Pinta Forumo pri Litio-Nova Industria Industrio diris tion. Kiel la plej granda fabrikanto de plumbo-acida baterio en la lando, Zhang Tian, ​​​​Prezidanto de Tianneng Group, studis la reakiron de kuirilaroj, kaj mi sentas tre kapdoloron pro ĉi tiu afero.

"En la 3,3 milionoj da tunoj de mia lando da malŝparo plumbobaterioj generitaj ĉiujare, la proporcio de regula reakiro estas malpli ol 30%. "En ĉi tiu jaro, Zhang Tianshi diris en intervjuo kun raportisto.

Kiel reprezentanto de la Tutlanda Popola Kongreso, Zhang Tian servis kiel kaoso en la reciklado de elektra baterio dum du sinsekvaj jaroj, kaj proponis plifortigi la movon pri reciklado de plumbo-acida baterio. Tiam, 70% restanta - Kie estas la plumbo-acida baterio ekster ĉi tiuj libera en regula reakira sistemo? "La plej multaj plumbo-acidaj baterioj fluis en la manojn de promenanta stratsanktejo. Ilia uzado-reĝimo estas relative simpla, rekte metu la acidon en la kuirilaron, nur konservu la plej valoran plumboplaton, poste vendu la plumboplaton al kontraŭleĝa Forigo.

"Yu Qing diras al raportistoj. Ĉi tiu tipo de reakiro ne nur kaŭzas malŝparon de plumboresursoj, sed la imposta perdo, la efiko sur la medio estas grandega. Unu el la lokaj homoj de Weifang, kiuj ne volas famiĝi, ankaŭ diris al raportistoj, ke iuj lokaj kontraŭleĝaj eta laborejoj eĉ ĵetos ĉi tiujn plumbingojn en subĉielajn fornojn, kiam ili estos bruligitaj, ili falos ĉien.

“Mi ne kuraĝis trakti ĝin en ĉi tiuj lastaj jaroj, sed la sekreto ankoraŭ estas multe. "" La "tri ne &39;fandado entreprenoj estas malaltaj, ĝenerale nur 80% al 85%, ĝis 90%, kondukante al ĉirkaŭ 160,000 tunoj da plumbo ĉiujare en kontraŭleĝa fandado procezo, mia lando jara impostado estas tial perdita Preskaŭ 15 miliardoj da juanoj. Zhang Tian diris.

Kaj granda nombro da plumbo en la foresto de reguligaj, inundante en aero, akvo, grundo rimedoj. "La kvanto de malsaniĝado de rubaj plumbobaterioj kreskas jaron post jaro. "Laŭ Zhang Tianshi, la informoj prezentitaj en la" du sesiaj "decidpropono, ekde 2015, la produktado de plumbo-acida baterio de mia lando atingis 22.

4 miliardoj kVah, kaj la malŝparo plumbobaterioproduktado ankaŭ estis same alta kiel 3.3 milionoj da tunoj. Laŭ la plano "13-a Kvinjara Plano" pri plumbaj stokaj kuirilaroj, la produktado de plumbobaterio de mia lando atingos 350 milionojn da kVah en la venontaj kvin jaroj.

Do kial ekzistas formalaj kanaloj, sed la malgranda laborejo ankoraŭ venkas la regulan recikladsistemon en la malgranda laborejo? Kio estas la allogeco de la malgranda laborejo? "Kiam mi akiris forlasitajn bateriojn, ni ĝenerale estas faritaj laŭ malnovaj al novaj manieroj. Ni aĉetas ordinarajn konsumantojn kiam vi ricevas malnovajn bateriojn. Ĉi tio ne estas imposta bileto, sed necesas pagi valor-aldonan imposton kiam oni faras produktojn.

Estas 20% de la granda profito inter aĉeto kaj vendo, kaj pura profito estas esence impostata! "Diris la respondeculo de kompanio pri reciklado de kuirilaroj. La "Avizo de la Ŝtata Administracio de Imposto" eldonita de la Ministerio pri Financo kaj la Ŝtata Administracio de Imposto la 26-an de januaro 2015: "Ekde la 1-a de februaro 2015, ĝi kolektos Ĉiaj kuirilaroj konsumimposton (kelkaj piloj estas esceptitaj), en produktado, komisiono prilaborado kaj importitaj ligiloj, la aplikebla imposto imposto estas 4%. "Inter ili, la plumba baterio estas akirita de la 1-a de januaro 2016.

Liaopinie, estas ĉar ne ekzistas imposto, ne ekzistas media protekto kaj aliaj produktadinstalaĵoj por investi. Tiuj "malgrandaj laborrenkontiĝoj" ofte povas altiri malŝparajn bateriojn kun pli altaj akirprezoj. "Ju pli granda des pli granda (regula firmao) ne estas enspeziga, kaj la malgranda laborejo vivas tre bone.

"El la nuna perspektivo, la reciklado de plumbo-acidaj kuirilaroj estas relative alta, ĉar la regulaj fabrikantoj estos pli bonaj, sed aliaj kiel litio-kuirilaroj ktp., ĉar estas teknika malfacilo, la reakiro prezo estos relative malalta. Zhang Tianshi ankaŭ plurfoje levis la malprudentan lokon en la ekzistanta bateria konsumimposto en la "du sesioj" decidpropono, kaj malkaŝis, ke "la regreso de la kontraŭleĝa reciklado" Dish Recycling &39;estas senhelpa por efike solvi la median poluadon de ekzistantaj plumba stokado-baterio industrioj; La plumba kuirilaro ankaŭ estas trudita al konsumimposto kaj mediprotekta imposto, kiu ne plenumas la naciajn impostajn justajn principojn, kiuj ankaŭ kaŭzis ripeton.

"Li sugestis sendevigon aŭ diferencigon de imposto-imposto al bateria konsumimposto. "Post kiam la Nacia Naŭa Komitato de 2011 kune ĝustigis la industrion de plumbo-acida baterio, grandaj kompanioj de plumbo-acida baterio plifortigis la mediprotekton de produktado. Tamen, la leĝaro kaj superrigardo de la baterio-reakiro-ligo estas relative malabundaj, kio ne povas malhelpi plumbo-acidajn bateriojn flui al malgrandaj laborejoj.

"En la Qing-dinastio. En la jaro, mia lando ekigis nacie ĝustigitan por nacia plumbo-acida baterio industrio. Ekde tiam, la originalaj pli ol 4,000 plumbo-acidaj kuirilaroj produktantoj, la finalo rezervis malpli ol 100.

"Kun la pliiĝo de elektraj veturiloj, la korekto de la elektra baterio-reakiro-ligo estis baldaŭa. "Industria internulo atentigis. Kiel menciite supre, se ni diras, ke la plumbo-acida baterio ankoraŭ estas en la situacio de la plumbo-acida baterio al la malgranda laborejo, tiam la litia baterio, kiu estas enkondukonta la pinton, malfacilas eskapi, kaj la situacio estas eĉ pli malbona.

Estas komprenite, ke elektraj veturiloj povas esti forigitaj en 5 ĝis 7 jaroj, dum granda nombro da pecetoj estas atendite komenciĝi en 2018. Laŭ la prognozo de Ĉina Aŭtoteknika Esplora Centro, ĝis 2020, la akumulita rubo-potenca baterio de mia lando atingos 120 000 ĝis 200 000 tunojn. Industria takso de reciklaj merkatoj kreitaj de metalo, tanko, nikelo, mangano, litio, fero kaj aluminio, ktp.

en malŝparo de dinamikaj litio-kuirilaroj, superos 5,3 miliardojn da juanoj en 2018. Pli ol 10 miliardoj da juanoj estos pli ol 10 miliardoj da juanoj en 2020.

Merkato de litio-baterio atingos 25 miliardojn da juanoj. Nuntempe, BYD, Beiqi New Energy, Chery kaj aliaj novaj energio aŭtoproduktado entreprenoj, Ningde Times, Bike Battery, Greenmei, Santon New Energy kaj aliaj plumbo-acida kuirilaro fabrikistoj, ktp, ĝi jam estis Baterio reciklado kampo estis aranĝo.

Unu ondo de Hunan Sandton New Energy Co., Ltd. prezentis al raportistoj, ke ekzistas tri nunaj reciklaj kanaloj, inkluzive de la naciaj kloakigaj ellasejoj, reciklaj sistemoj de komunumaj strataranĝoj, interretaj reen-senretaj renovigeblaj rimedoj kanaloj, kaj 4S-butiko interretaj retplatformoj.

En la kuirilaro, BYD evoluis al aro de mem-reakiro sistemoj. "Ni provizore, provizore renovigis, kaj poste recikligis ĝin al BYD-reakiropunktoj; ni atentos grandajn klientojn, inkluzive de specialaĵoj kiel prizorgado, prizorgado ktp. Estas devoj de baterio provizora; Fine ni reakiros malsamajn kuirilarojn al la responda fabriko.

"La respondeculo de rilata BYD diras al la raportisto pri ekonomia observado. Sed en ĉi tiu kampo, ankoraŭ mankas deviga ligado, ĉefe veturado de entreprenoj. Nuntempe, en la reakiro de elektra veturilo potenco stokado baterio, la fabrikisto respondeco etendo sistemo, elektraj veturilo produktado entreprenoj, potenco baterio produktado entreprenoj kaj reloj uzas kuirilaron fabrikistoj, devus supozi la ĉefan respondecon de la veturado baterio reciklado kaj utiligo de ilia respektiva produktado kaj uzo, enrubigita Aŭto reciklado malmuntado entreprenoj devus esti respondeca por reakiri la potenco kuirilaro sur enrubigita aŭto.

Tamen, ne estas plenumo de la forĵetaĵa baterio kaj la lando sen devigaj postuloj, la ĉefa fabriko, la bateriofabriko kaj la malmunta fabriko ne trovis la taŭgan operacian reĝimon. "En reala reciklada komerco, la dinamika bateria strukturo de malsamaj fabrikantoj estas malsama, kaj la materiala sistemo estas malsama, kio faras la recikladmalfacilon kaj la koston de reakiro. Kvankam ĝi povas esti traktita per integra reciklado, ĉi tiu maniero estas malfacile reakirebla.

Faru bonan laboron en reciklado de potencbaterio, vi ankaŭ devas adopti unuigitan norman sistemon, unuigitajn potencbaterionormojn; kaj pliigi la bazan teknologion en la kampo de veturado de baterio reakiro. ". "La registaro pasigis la respondajn financajn subvenciojn por promocii la respondajn lokajn entreprenojn en la manifestaciurbo fari baterian recikladon.

Post kiam la dezajno de la modela efiko formiĝas, la merkato estas nature elektita. "La respondeculo de BYD menciita supre opinias, ke ĉi tio estas nuntempe pli pragmata. Sed en la bildo, la maniero de financaj subvencioj ne estas daŭrigebla.

Per imposta reguligo, regulaj entreprenoj ricevas pli forlasitajn bateriojn estas la solvo al la problemo. Zhang Tianyi ankaŭ sugestas, ke la registaro formulu kaj efektivigu rekompencojn kaj puniniciatojn por reakiro de elektraj baterioj. Ekzemple, puno por kompanioj, kiuj ne plenumis la respondecdevontigojn en la reciklada politiko, subvencias entreprenojn pri reciklado de kuirilaroj kaj kompaniojn de reuzo de kuirilaroj laŭ la nombro de kuirilaroj, kapablo, ktp.

, efektivigi impostajn avantaĝojn. .