Qış batareyasına qulluq üsulu

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mpamatsy tobin-jiro portable

Qış temperaturu nisbətən aşağı olduğundan, güc litium batareya hüceyrəsi 0 dərəcədən aşağı olduqda, sistem avtomatik olaraq batareya hüceyrəsini qızdıracaq. Akkumulyatorun temperaturu 5 dərəcə Selsiyə çatdıqda, həqiqətən də avtomobili doldurmağa başlayır. Bir çox elektrikli avtomobil sahibləri qışda elektrikli avtomobilin doldurulma sürətinin birdən-birə aşağı olduğunu hiss edəcəklər, lakin əslində, avtomobili doldurmazdan əvvəl batareya hüceyrəsini qızdırmaq üçün daha çox vaxt var.

Avtomobil istifadə edildikdə, batareya hələ də istidir, bu zaman batareyanın qızdırılması üçün vaxt azalda bilər. Ən yaxşı mühit temperaturunu yüksək temperaturda 25 ¡ã C temperaturda doldurmağa çalışın, indi əksər şarj cihazları ətraf mühitin temperaturu avtomatik idarəetmə sisteminə uyğunlaşmır, əksər şarj cihazları ətraf mühitin temperaturu 25 ¡ã C-ə uyğun olaraq hazırlanmışdır. Müvəqqəti parkinq və ya şarj olmasından asılı olmayaraq, yeraltı dayanacaq, qaraj və digər qapalı yerləri seçməyə çalışmaq şərti var ki, bu da güc litium batareyasının fəaliyyətini artırmağa kömək edir, nəinki yürüş itkisini azaldır, həm də şarjın səmərəliliyini artırır, vaxta qənaət edir.

Çölə çıxanda qışda əvvəlcədən qızdırılacaqsan və belə bir vəziyyət ola bilər: hələ bir gün əvvəl 70% elektrik avtomobil var, amma başqa bir gecədən sonra taparam! Əslində, bu, sızma deyil, aşağı temperaturdur. Sürmə prosesində akkumulyator batareyanın davamlı olaraq boşaldıldığı bir vəziyyətdədir. Batareya qızdırıldıqda, batareyanın özü daha isti olur, batareyanın gərginliyi də nisbətən yüksəkdir, buna görə də güc vasitəsinin daha çox qaldığını görür.

Lakin, aşağı temperatur qış gecəsi park edildikdən sonra, batareya artıq soyudulur, gərginlik aşağı salınır və BMS avtomatik olaraq güc və ömrün ekranını tənzimləyir, bu sözdə sızmadır. Çıxmazdan əvvəl bir müddət şarj edəcəm, buna bənzər bir sızma olmayacaq. Avtomobil sürərkən, öz ayağınızı idarə etmək üçün yolu tutun, hərəkət edən avtomobildə elektrikli nəqliyyat vasitələrini hərəkətdə saxlamağa çalışın, sürətləndirmək üçün sürəti artırmalı, sürətli sürətlənmənin, sürətli azalmanın, sürətli dönüşün və texniki əyləclərin qarşısını almalıdır.

Yaxşı sürücülük vərdişləri, yanacaq vasitələri haqqında, yanacaq istehlakını, əyləc yastiqciqlarını, elektrikli nəqliyyat vasitələrini azalda bilər, əyləc yastığı itkisini, batareyanın enerji istehlakını effektiv şəkildə azalda bilər. Yürüşü planlaşdırmaq, bununla da qışda elektrik avtomobillərini idarə etmək üçün qalan ehtiyatları saxlayır və sonsuz yürüş ümumiyyətlə 10% -20%, təxminən 15 km-30 km arasında düşəcəkdir. Bununla belə, cari doldurma yığını tam populyar olmadığından, səyahətdən əvvəl yaxşı bir səfər planlaşdırmalı və otağı saxlamalıdır.

Yoxsa elektrik maşının işığı yanıb-sönür, doldurmağa yer tapmır, sonra bəla! Park edərkən, batareyanın həddindən artıq boşalmasının qarşısını almaq, uzun müddət heç bir vasitə, batareyanı mənfi çəkməlidir. Dayanacaq səbəbiylə avtomobilin dövrə sistemində də zəif cərəyan sərfiyyatı var. Uzun müddət avtomobil akkumulyatorun tükənməsinə səbəb olacaq.

Buna görə uzun müddət istifadə edilməyən avtomobil batareyanın qarşısını almaq üçün elektrik enerjisindən ayrılmalıdır. Dayanacaq zamanı yüksək güclü cihazlardan istifadə etməyin. Güclü cihazlara faralar, duman əleyhinə işıqlar, oturacaqların isidilməsi, audio, kondisioner və s.

Ən asan yol, dolu olmağa çalışmaq, avtomobil tam doldurulduqdan sonra doldurmağa davam etməkdir. Eyni, müntəzəm təkmilləşdirmə, yeniləmə və digəri ilə xüsusi güc tələbatı yoxdur, təmiz elektrik iqtisadi modeli olan nəqliyyat vasitələrini idarə etmək tövsiyə olunur. Keyfiyyətsiz və ya dəyişdirilmiş lövhələrdən istifadə etməyin, şarj cihazının doldurulması, avtomobil uzun müddət tam doldurulur, baxmayaraq ki, bunlar texniki xidmətin əsas bilikləridir, lakin buna məhəl qoymamaq olmaz.

Avtomobil akkumulyatorunun doldurulması və boşaldılması amplitudasına diqqət yetirin, elektrik 50% 70% göstərildikdə və ya sarı işıq göstərildikdə, ən yaxşısıdır. Uzun müddət istifadə etmədiyiniz zaman, yanvar ayında 50% -ə qədər sağlam bir şarj və ya tam elektrik almalısınız. Batareyanın ən yaxşı mühit temperaturu 25 dərəcə Selsidir və soyuq qışda buna nail olmaq mümkün deyil, buna görə də mümkün qədər olmağa çalışın.

Daxili yerlərdə şarj etmək yaxşıdır. Heç bir şərt yoxdursa, gün ərzində günəşli olanda doldurmağı seçmək daha yaxşıdır ki, bu da batareyanın fəaliyyətini yaxşılaşdırmağa və həyat itkisini azaltmağa kömək edir.