Umumiy elektr transport vositasi lityum-ion batareyasini ta&39;mirlash usuli

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

Hayotda siz elektron mahsulotlarning keng assortimentiga tegib ketgan bo&39;lishingiz mumkin, keyin siz uning ba&39;zi tarkibiy qismlarini, masalan, tarkibida bo&39;lishi mumkin bo&39;lgan lityum-ion batareyani tushunmasligingiz mumkin, keyin Xiaobian har kimga lityum-ion batareyalarni birgalikda ta&39;mirlashni o&39;rganishga yo&39;l qo&39;ying. Umuman olganda, lityum-ion batareyaning ishlash muddati 300 dan 500 gacha zaryadlash davriga ega. Muayyan marta ishlatilgandan so&39;ng, quvvat sezilarli darajada kamayadi va u ta&39;mirlanadi.

Lityum-ion batareyalar yuqori zaryadlash va tushirish tezligi va energiya zichligiga ega va bu bosqichda lityum-ion batareyalari bo&39;lgan elektr transport vositalari shaharning kutilayotgan ehtiyojlarini qondirish uchun qondirilishi mumkin. Ko&39;pgina afzalliklar mavjud bo&39;lsa-da, lityum-ionli akkumulyatorli elektr transport vositalarining xavfsizligi masalalari ham bir jihatdan juda xavotirda. Quyidagi kichik seriyalar lityum-ion batareyalarni ta&39;mirlash texnologiyasi va usullarini taqdim etadi.

Lityum-ion batareyalarni ta&39;mirlash texnologiyasi elektr transport vositalarining ishlashi va energiyani tejovchi atrof-muhitni muhofaza qilish talablarini doimiy ravishda yaxshilash bilan tahlil qilinadi, lityum-ion batareyalar asta-sekin qo&39;rg&39;oshin kislotali akkumulyatorlarni almashtirdi, ammo bunday batareyalar har doim ham mavjud emas, hatto yuqori samarali lityum-ion batareyalar ham qo&39;llanilmoqda. Vaqtni bosgandan so&39;ng, quvvatning ishlashi va chidamliligi ehtiyojlarni qondira olmaydi, yagona tanlov uni almashtirishdir. Tijoriy lityum-ion batareyalar ko&39;pincha foydalanish yoki saqlash vaqtida ma&39;lum nosozliklarga duch keladi, jumladan, yangi ichki qarshilik, past tezlikda ishlash, gazning paydo bo&39;lishi, suyuqlikning oqishi, qisqa tutashuv, deformatsiya, termal yo&39;qotish, lityum va boshqalar.

, bularning barchasi litiy-ion batareyalarning unumdorligi, ishonchliligi va xavfsizligining keskin pasayishi. Ushbu nosozliklarni to&39;g&39;ri tahlil qilish va tushunish lityum-ion batareyalarning ishlashi va texnik xizmat ko&39;rsatish texnologiyasini yaxshilash uchun muhimdir. Lityum-ion batareyalar haddan tashqari zaryadlash va haddan tashqari zaryadsizlanishdan xavotirda, shuning uchun batareyaning yuqori va pastki ish kuchlanishini cheklash uchun batareya to&39;plami va tashqi ikkilamchi kontaktlarning zanglashiga olib o&39;tishi kerak.

Ko&39;p hujayrali batareyalar qatori yuqori talablarga ega, ya&39;ni 18650 batareya quvvati, ichki qarshilik va tushirish platformasi bir xil bo&39;lishi kerak. Ilm-fan va texnologiyani qo&39;llash nuqtai nazaridan, yangi energiya vositalarini ishlab chiqish yuqori texnologiyalarga ko&39;proq bog&39;liq bo&39;lib, bu ham yangi energiya vositalarining muhim xususiyatlaridan biridir. Uning aniq ishlashi shundaki, yangi energiya vositalari nafaqat noan&39;anaviy energiyani energiya yoqilg&39;isi sifatida ishlatibgina qolmay, balki xavfsizlik ko&39;rsatkichlari sohasida yuqori texnologiyali rivojlanishda etakchilardir, bu yangi energiyada kelajakdagi avtomobil sanoatining rivojlanish yo&39;nalishidir.

Elektr avtomobil litiy-ion batareyasini qanday ta&39;mirlash kerak? 1. Avval lityum-ion batareyaning ish kuchlanishini aniqlang, odatda 48V yoki 24V. Keyin kuchlanish normal yoki yo&39;qligini o&39;lchash uchun har bir batareya paketining tugunini toping.

Odatda, bitta o&39;tish kuchlanishi bir xil bo&39;lishi kerak. Agar kuchlanish boshqacha bo&39;lsa, bu batareya to&39;plamida muammolar bo&39;lishi mumkinligini ko&39;rsatadi. 2.

Batareyani oltingugurtlashning muvaffaqiyatsizligi ta&39;mirlash vositalari bilan saqlanishi mumkin. Batareya holatini o&39;lchash orqali musbat va salbiy chastotali konvertatsiya zarrachalari to&39;lqini zaryadlash va tushirish vaqtida doimiy ravishda uzatiladi. Taxminan 15 soatdan keyin batareyaning kristallanishi va qattiqlashishi olib tashlanishi mumkin.

Biroq, shuni ta&39;kidlash kerakki, elektr transport vositalarida lityum-ion batareyalarni ta&39;mirlash usuli odatda faqat engil oltingugurtlash uchun qo&39;llaniladi. Agar oltingugurt jiddiy bo&39;lsa, iltimos, yangi batareyani almashtiring. 3.

Batareya platasini yumshatgandan so&39;ng, batareya zaryadsizlangandan keyin 10,5 V gacha zaryadsizlanishi kerak, so&39;ngra chiroqni 1 dan 5 soatgacha chuqur tushiring. Keyin ta&39;mirlashni faollashtirish uchun faollashtirish vositasidan foydalaning.

Shu tarzda, elektr transport vositasining lityum-ion batareyasini ta&39;mirlash ehtimoli juda katta, ammo agar vaziyat jiddiy bo&39;lsa, faqat yangi lityum-ion batareyalarni almashtirish mumkin. 4, ko&39;p simli ko&39;p parallel usul: odatda past kuchlanishli batareyaga to&39;g&39;ridan-to&39;g&39;ri quvvat manbai qo&39;shing yoki yuqori kuchlanishli batareyani ketma-ket ulash uchun yuk jadvalidan foydalaning, kuchlanishni kamaytirish. Batareya kuchlanish balansining ta&39;siri; kuchlanish farqi o&39;nlab millivolt bo&39;lsa, zaryadlash yoki tushirishni tashish oson emas.

Agar kimdir himoyalangan bo&39;lsa, uni zaryadlash yoki zaryad qilish oson bo&39;ladi. Shubhasiz, bu parvarishlash usuli juda noqulay. Samaradorlik ham juda past, siz kuniga bir nechta lityum-ion batareyalarni ta&39;mirlay olmaysiz.

Lityum-ionli batareyaning xotiraga ega bo&39;lmagan xususiyatlari tufayli batareya to&39;plami har kuni har safar haydashdan keyin vaqti-vaqti bilan zaryadlanishi kerak; lityum ionli velosiped ikki oyga joylashtirilsa, batareya to&39;plami zaryadlanishi kerak; zaryadlash va tushirish davri 5 oydan ortiq bo&39;lishi kerak; lityum ion batareyasi ishlatilmaganda, quvvat manbai o&39;chirilishi yoki batareyalar to&39;plamini batareya qutisidan olib tashlash kerak, chunki elektr motor va boshqaruvchi hali ham yuksiz holatda quvvat iste&39;mol qiladi.