&39;ஒற்றை இழப்பைப் பெறுவதற்கு&39; மின் பேட்டரி மறுசுழற்சி செய்வது, வீரியம் மிக்க சுழற்சியை உருவாக்குகிறது

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

மின்கல மறுசுழற்சித் துறையில், அது தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டு சிக்கல்களில் சிக்கிக்கொள்வது மட்டுமல்லாமல், நிறுவனங்களும் "ஒற்றை இழப்பை" பிரதிபலிக்கின்றன, இது ஒரு தீய வட்டமாக உருவாக்கப்படுகிறது. "இந்த பேட்டரிகள் எங்கே போகின்றன என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, வியாபாரி சேகரிக்கப்படுகிறார், யார் விலை அதிகம்?". "For nylig sagde ejeren det i en lavhastighedsdistributionsbutik for elbiler i Weifang City, Weifang City, Shandong-provinsen.

Over for et stort antal forladte strømbatterier er det ikke kun almindelige mennesker, selvom branchens gamle floder og søer ikke kan svare på det. Mere end 300.000 tons batteri dumper ulovligt batteriet genanvendelsesproblem til at blive brudt Weifang City er en stor lavhastigheds-elkøretøjsaggregation, hvilket gør, at Shandong-provinsen er blevet landets største lavhastighedsproduktion af elektriske køretøjer i landet. Denne butik er kun Weifang Minsheng Street.

Størrelsen af ​​mange lavhastigheds-elbildistributionsbutikker i mærket, de køretøjer, der sælges i butikken, bruger bly-syre-batterier. Ifølge tidligere erfaringer betyder chefen, at forbrugerne også kan komme i butikken for at reparere værksteder, eller sælge dem direkte til kræmmere, men hvad angår batteriretningen, ved de det ikke. "Et gammelt batteri koster omkring 100 yuan.

Om det vil have spild af affald,. " sagde personen. Ligesom Jinbao Street, som ligger ikke langt fra Minsheng Street, er der en genbrugsbutik, der er direkte forbundet med producenten - Weifang New Energy Automobile Service Center, hovedsagelig ansvarlig for Chery, end Devin, Le Ding tre nye energibilvirksomheder efter-salgsservice, Inklusive vedligeholdelse, batterigenvinding osv.

"Batteriet er gået i stykker eller udløbet, ejeren kan komme her, du kan også ringe til os for at gøre det gamle til dør, vi sender det brugte batteri til producenten. "En person med ansvar for Weifang New Energy Automobile Service Center fortalte journalister. Ifølge denne ansvarlige er de med hensyn til batterigenbrug de førsteklasses forretninger af Weifangs mærker.

Weifang sætter også et mindre sekundært batterigendannelsespunkt. Disse steder returnerer det genbrugte batteri til stikkontakten på første niveau og sender derefter tilbage til producenten via stikkontakten på første niveau. Når du går ind på genbrugsstedets værksted, sætter du et par etiketter under bordet, "Tianneng", "Super Wei"-kasse.

"Genbrugsbatteriet er ikke sjusket, selv boksen vil sende boksen, når du sender et nyt batteri, og det er forkert. "Faktisk er det ikke kun" Tian Can "," Super Wei "to virksomheder, nuværende batteriselskaber i Ningde Times, Sandton, osv., alle byer over hele landet, er langsomt ved at etablere et netværk til genbrug af strømbatterier.

"Weifang burde være det mest formelle sted at gøre i landet. "Lokalt elbilfirma på højt niveau" reporter. Det gradvist forbedrede genopretningssystem er dog ikke helt spærret til vejen til det lille værksted, men for at danne et strømbatterigenvindingssystem i landet.

"Bly-syre-batterimarkedet er genanvendeligt, de fleste kasserede batterier er strømmet ind i de enkelte forhandlere. "Påpegede et folk, der kender hinanden. Inden for batterigenvinding er den ikke kun fanget i teknologiudviklingsproblemer.

300.000 tons bly-syre-batterier hvert år ulovligt dumpet "Mere end halvdelen af ​​bly-syre-batteriet flyder i hånden. "I et interview med journalister sagde generalsekretæren for Kinas Lithium New Energy Industry International Summit Forum det. Som den største producent af blysyrebatterier i landet studerede Zhang Tian, ​​formand for Tianneng Group, genopretningen af ​​batterier, og jeg føler meget hovedpine for dette problem.

"I mit lands 3,3 millioner tons udtjente blybatterier, der genereres hvert år, er andelen af ​​regelmæssig nyttiggørelse mindre end 30 %. "I dette år sagde Zhang Tianshi i et interview med en reporter.

Som repræsentant for den nationale folkekongres fungerede Zhang Tian som et kaos i genanvendelse af strømbatterier i to på hinanden følgende år og foreslog at styrke bly-syre-batterigenbrugsovervågningsbevægelsen. Så er der 70 % tilbage - Hvor er bly-syre-batteriet uden for disse fri i et almindeligt genopretningssystem? "De fleste bly-syre-batterier er strømmet ind i hænderne på walking street sanctuary. Deres håndteringstilstand er relativt enkel, læg syren direkte i batteriet, behold kun den mest værdifulde blyplade, sælg derefter blypladen til ulovlig bortskaffelse.

"Fortæller Yu Qing journalister. Denne form for nyttiggørelse forårsager ikke kun spild af blyressourcer, men skattetabet, indvirkningen på miljøet er enorm. En af Weifangs lokale folk, der ikke ønsker at være berømt, fortalte også journalister, at nogle lokale, ulovlige små værksteder endda vil smide disse blybarser i friluftsovne, når de bliver brændt, vil de falde overalt.

"Jeg turde ikke beskæftige mig med det i de sidste par år, men hemmeligheden er stadig meget. "" De "tre ingen &39;smeltevirksomheder er lave, generelt kun 80% til 85%, op til 90%, hvilket fører til omkring 160.000 tons bly hvert år i ulovlig smeltning proces, mit lands årlige beskatning er derfor tabt Næsten 15 milliarder yuan. sagde Zhang Tian.

Og et stort antal bly i mangel af regulatoriske, oversvømmelser i luft, vand, jordressourcer. "Mængden af ​​indbrud af udtjente blybatterier vokser år for år. "Ifølge Zhang Tianshi, de oplysninger, der blev indsendt i" to sessioner "motion, fra 2015 nåede mit lands bly-syre batteri produktion 22.

4 milliarder kVah, og produktionen af ​​affaldsblybatterier var også så høj som 3,3 millioner tons. Ifølge "13. femårsplanen"-planen for blybatterier vil mit lands blybatteriproduktion nå op på 350 millioner kVah i løbet af de næste fem år.

Så hvorfor er der formelle kanaler, men det lille værksted besejrer stadig det almindelige genbrugssystem i det lille værksted? Hvad er det lille værksteds tiltrækningskraft? "Når jeg købte forladte batterier, var vi generelt færdige på gammel-til-ny-måder. Vi køber almindelige forbrugere, når du får gamle batterier. Dette er ingen afgiftsbevis, men det er nødvendigt at betale moms ved fremstilling af produkter.

Der er 20% af den store fortjeneste mellem køb og salg, og ren fortjeneste beskattes som udgangspunkt! "Den ansvarlige for et batterigenbrugsfirma sagde. "Meddelelse fra Statens Skatteforvaltning" udstedt af Finansministeriet og Statens Skatteforvaltning den 26. januar 2015: "Siden den 1. februar 2015 vil alle slags batterier opkræve forbrugsafgift (nogle batterier er fritaget), i produktion, kommissionsforarbejdning og importerede forbindelser er den gældende afgiftssats 4%. "Blandt dem er blybatteriet anskaffet fra 1. januar 2016.

Efter hans mening er det, fordi der ikke er nogen skat, der er ingen miljøbeskyttelse og andre produktionsfaciliteter at investere. Disse "små værksteder" kan ofte tiltrække udtjente batterier med højere anskaffelsespriser. "Jo større jo større (almindelig virksomhed) er ikke rentabelt, og det lille værksted lever rigtig godt.

"Fra det nuværende perspektiv er genanvendelsesgraden af ​​blysyrebatterier relativt høj, fordi de almindelige producenter vil være bedre, men andre såsom lithiumbatterier osv., fordi der er en teknisk vanskelighed, vil genvindingsprisen være relativt lav. Zhang Tianshi rejste også gentagne gange den urimelige plads i den eksisterende batteriforbrugsafgift i "to sessioner"-bevægelsen og afslørede, at "tilbagefaldet af den ulovlige genanvendelse" Dish Recycling &39;er hjælpeløs til effektivt at løse miljøforurening af eksisterende blylagerbatteriindustrier; Blybatteriet pålægges også forbrugsafgift og miljøbeskyttelsesafgift, som ikke opfylder de nationale skatteretfærdige principper, hvilket også forårsagede gentagelser.

"Han foreslog fritagelse eller differentiering af afgiftsafgift batteriforbrugsafgift. "Efter at National Nine Committee i 2011 i fællesskab rettede op på bly-syrebatteriindustrien, har store bly-syrebatterivirksomheder styrket miljøbeskyttelsen af ​​produktionen. Lovgivningen og tilsynet med batterigenvindingsforbindelsen er dog relativt sparsom, hvilket ikke kan forhindre bly-syre-batterier i at flyde til små værksteder.

"I Qing-dynastiet. I år har mit land sat gang i en nationalt korrigeret for en national bly-syre batteri industri. Siden da har de oprindelige mere end 4.000 producenter af blysyrebatterier, den endelige reserveret mindre end 100.

"Med stigningen i antallet af elektriske køretøjer har udbedring af strømbatterigendannelsesforbindelsen været nært forestående. "En industriinsider påpegede. Som nævnt ovenfor, hvis vi siger, at blybatteriet stadig er i blybatteriets knibe til det lille værksted, så er det lithiumbatteri, der er ved at indlede toppen, svært at undslippe, og situationen er endnu værre.

Det er underforstået, at elbiler kan blive skrottet om 5 til 7 år, mens et stort antal skrot forventes at begynde i 2018. Ifølge prognosen fra China Automotive Technology Research Center vil mit lands akkumulerede skrotbatteri i 2020 nå op på 120.000 til 200.000 tons. Branchevurdering af genbrugsmarkeder skabt af metal, tank, nikkel, mangan, lithium, jern og aluminium osv.

i affald af dynamiske lithium-batterier, vil overstige 5,3 milliarder yuan i 2018. Mere end 10 milliarder yuan vil være mere end 10 milliarder yuan i 2020.

Lithium batteri markedet vil nå 25 milliarder yuan. På nuværende tidspunkt, BYD, Beiqi New Energy, Chery og andre nye energi bilproduktion virksomheder, Ningde Times, Bike Battery, Greenmei, Santon New Energy og andre bly-syre batteri producenter, osv., har det allerede været Batteri genbrugsfelt har været layout.

En bølge af Hunan Sandton New Energy Co., Ltd. introduceret til journalister, at der er tre aktuelle genbrugskanaler, herunder de nationale sanitetssteder, genbrugssystemer for gadeplanlægninger i lokalsamfundet, online-back-offline kanaler for vedvarende ressourcer og 4S butiks online-netværksplatforme.

På batteriområdet har BYD udviklet sig til et sæt selvgendannelsessystemer. "Vi har midlertidigt, midlertidigt fornyet og derefter genbrugt det til BYD-genvindingspunkter; vi vil være opmærksomme på store kunder, herunder specialiteter som vedligeholdelse, vedligeholdelse osv. Der er en midlertidig batteripligt; Endelig vil vi genvinde forskellige batterier til den tilsvarende fabrik.

"Den ansvarlige i forbindelse med BYD fortæller den økonomiske observationsreporter. Men på dette område er der stadig mangel på obligatorisk binding, primært kørsel fra virksomheder. På nuværende tidspunkt, i genopretningen af ​​elektriske køretøjer batteri, producentens ansvar forlængelsessystem, elektriske køretøjer produktion virksomheder, strøm batteri produktion virksomheder og skinner bruger batteri fabrikanter, bør påtage sig hovedansvaret for drivende batteri genanvendelse og udnyttelse af deres respektive produktion og brug, kasserede Bil genbrug demonteringsvirksomheder bør være ansvarlige for at genvinde strøm batteriet på en skrottet bil.

Der er dog ingen overensstemmelse med skrotbatteriet og landet uden obligatoriske krav, hovedanlægget, batterifabrikken og demonteringsanlægget har ikke fundet den passende driftstilstand. "I den faktiske genbrugsvirksomhed er forskellige producenters dynamiske batteristruktur forskellig, og materialesystemet er forskelligt, hvilket gør genbrugsbesværet og omkostningerne ved genvinding. Selvom det kan behandles med integreret genbrug, er denne måde svær at genvinde.

Gør et godt stykke arbejde med genbrug af strømbatterier, du skal også vedtage et samlet standardsystem, ensartede strømbatteristandarder; og øge den grundlæggende teknologi inden for kørsel af batterigenvinding. ". "Regeringen har vedtaget de tilsvarende økonomiske tilskud for at fremme de tilsvarende lokale virksomheder i demonstrationsbyen til at udføre batterigenbrug.

Efter designet af modeleffekten er dannet, vælges markedet naturligt. "Den ovenfor nævnte ansvarlige for BYD mener, at dette i øjeblikket er mere pragmatisk. Men på billedet er måden med økonomiske tilskud ikke holdbar.

Gennem skatteregulering får almindelige virksomheder flere efterladte batterier er løsningen på problemet. Zhang Tianyi foreslår også, at regeringen bør formulere og implementere belønninger og straffeforanstaltninger for strømbatterigendannelse. Eksempelvis en bøde til virksomheder, der ikke har opfyldt ansvarsforpligtelserne i genbrugspolitikken, giver tilskud til batterigenbrugsvirksomheder og batterigenbrugsvirksomheder efter antal batterier, kapacitet mv.

, implementere skattefordele. .