Metoda konserwacji akumulatora zimą

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

Ponieważ temperatury zimą są stosunkowo niskie, gdy temperatura ogniwa akumulatora litowo-jonowego spadnie poniżej 0 stopni Celsjusza, system automatycznie podgrzeje ogniwo akumulatora. Gdy temperatura ogniwa akumulatora osiągnie 5 stopni Celsjusza, rozpoczyna się prawdziwe ładowanie pojazdu. Wielu właścicieli samochodów elektrycznych odniesie wrażenie, że zimą ładowanie samochodu elektrycznego przebiega nagle wolniej, ale w rzeczywistości jest więcej czasu na ogrzanie ogniwa akumulatora przed ładowaniem pojazdu.

Podczas użytkowania pojazdu akumulator jest nadal gorący. W tym momencie można skrócić czas nagrzewania akumulatora. Staraj się ładować w najlepszej temperaturze otoczenia przy wysokiej temperaturze wynoszącej 25 °C. Obecnie większość ładowarek nie jest dostosowana do automatycznego systemu kontroli temperatury otoczenia. Większość ładowarek jest zaprojektowana zgodnie z temperaturą otoczenia 25 °C. Niezależnie od tego, czy chodzi o tymczasowe parkowanie czy ładowanie, warto wybrać parking podziemny, garaż i inne zamknięte miejsca, co pomaga zwiększyć aktywność akumulatora litowo-jonowego, nie tylko zmniejszając utratę przebiegu, ale także poprawiając efektywność ładowania i oszczędzając czas.

Kiedy wychodzisz, zimą będziesz rozgrzany, a może być taka sytuacja: przed jednym dniem jest jeszcze 70% samochodów elektrycznych, ale po kolejnej nocy znajdę to! W rzeczywistości to nie jest wyciek, a niska temperatura. Podczas jazdy akumulator znajduje się w stanie, w którym ulega ciągłemu rozładowaniu. Gdy akumulator się nagrzewa, sam akumulator jest cieplejszy, napięcie akumulatora jest również stosunkowo wysokie, więc widać, że pojazd ma większą moc.

Jednak po zaparkowaniu samochodu w nocy przy niskiej temperaturze akumulator jest już schłodzony, napięcie spada, a BMS automatycznie dostosuje wyświetlanie mocy i żywotności, jest to tzw. upływ. Przed wyjściem naładuję akumulator na chwilę, nie będzie podobnego wycieku. Podczas jazdy samochodem staraj się prowadzić samochód samodzielnie, staraj się utrzymywać pojazd w ruchu, przyspieszaj, aby przyspieszyć, unikaj gwałtownego przyspieszania, gwałtownej redukcji, gwałtownego skręcania i hamowania technicznego.

Dobre nawyki związane z prowadzeniem pojazdów mogą przyczynić się do zmniejszenia zużycia paliwa, a w przypadku pojazdów elektrycznych – do zmniejszenia zużycia klocków hamulcowych i zużycia energii akumulatora. Planując przebieg, rezerwujemy resztę zimy na jazdę samochodami elektrycznymi, a niekończący się przebieg będzie zazwyczaj mieścił się w granicach 10% -20%, około 15 km - 30 km. Ponieważ jednak obecna stacja ładowania nie jest zbyt popularna, przed podróżą należy dobrze zaplanować podróż i zarezerwować miejsce.

W przeciwnym razie, elektryczność samochodu elektrycznego miga, nie można znaleźć miejsca do ładowania, wtedy kłopot! Podczas parkowania, zapobiegaj nadmiernemu rozładowaniu akumulatora, bez pojazdów przez długi czas, należy wyciągnąć ujemny biegun akumulatora. Ze względu na parkowanie, występuje również niewielki pobór prądu w układzie elektrycznym pojazdu. W przypadku długotrwałej jazdy pojazd może powodować rozładowanie akumulatora.

Dlatego też, gdy pojazd nie jest używany przez dłuższy czas, należy odłączyć go od zasilania, aby zapobiec rozładowaniu akumulatora. Podczas parkowania nie używaj urządzeń o dużym poborze mocy. Do urządzeń o dużej mocy zalicza się m.in. reflektory, światła przeciwmgielne, podgrzewane siedzenia, system audio, klimatyzację itp.

Najprostszym sposobem jest próba naładowania akumulatora i kontynuowanie ładowania po pełnym naładowaniu pojazdu. Podobnie, przy regularnych aktualizacjach, uaktualnieniach i innych, nie ma specjalnego zapotrzebowania na moc, zaleca się jazdę pojazdami z czystym elektrycznym modelem ekonomicznym. Nie należy używać nieodpowiednich lub zmodyfikowanych gniazdek elektrycznych, urządzeń ładujących, pojazd jest w pełni naładowany przez długi czas, chociaż jest to podstawowa wiedza na temat konserwacji, ale nie można jej ignorować.

Należy zwrócić uwagę na amplitudę ładowania i rozładowywania akumulatora samochodowego. Najlepiej jest, gdy wskaźnik naładowania wynosi 50% - 70% lub gdy świeci się żółte światło. Jeśli nie zamierzasz używać telefonu przez dłuższy czas, w styczniu powinieneś naładować go do pełna lub do 50%. Najlepsza temperatura otoczenia dla akumulatora wynosi 25 stopni Celsjusza. W mroźną zimę nie da się jej osiągnąć, więc staraj się, żeby była jak najniższa.

Najlepiej ładować w pomieszczeniu. Jeśli nie ma ku temu warunków, najlepiej jest ładować akumulator w ciągu dnia, w świetle słonecznym. Sprzyja to poprawie aktywności akumulatora i zmniejszeniu utraty jego żywotności.