Famerenana ny bateria &39;hahazoana fatiantoka tokana", mampivelatra ny fikorianan&39;ny vavony

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Eo amin&39;ny sehatry ny fanodinana bateria herinaratra dia tsy voafandrika amin&39;ny olan&39;ny fivoaran&39;ny teknolojia ihany izy io, fa ny orinasa koa dia maneho ny "fatiantoka tokana", izay mivoatra ho faribolana masiaka. “Tsy fantatro hoe aiza no alehan’ireo bateria ireo, angonina ny mpivarotra, iza no lafo?. “Vao haingana, tao amin’ny tranombarotra fitsinjarana fiara elektrônika ambany hafainganam-pandeha any Weifang, Tanànan’i Weifang, Faritanin’i Shandong, no nilaza izany ny tompony.

Manoloana ny fisian’ny batterie maro be efa nilaozana dia tsy ny olon-tsotra ihany izany, na dia tsy mahavaly izany aza ny renirano sy farihy tranainy ao amin’ny indostria. Maherin&39;ny 300.000 taonina ny bateria manary tsy ara-dalàna ny olana fanodinkodinana ny batterie herinaratra ho tapaka Weifang City dia fitambaran&39;ny fiarandalamby haingam-pandeha ambany be, izay mahatonga ny Faritanin&39;i Shandong ho lasa mpamokatra fiara elektrika ambany indrindra ao amin&39;ny firenena. Lalana Weifang Minsheng ihany ity fivarotana ity.

Ny haben&39;ny maro ambany hafainganam-pandeha elektrika fivarotana fivarotana ao amin&39;ny marika, ny fiara amidy ao amin&39;ny fivarotana mampiasa lead-asidra bateria. Raha ny zava-niainana teo aloha dia midika izany fa ny mpanjifa dia afaka mankeny amin’ny magazay manamboatra trano fivarotana, na mivarotra izany mivantana amin’ny mpivarotra, fa raha ny toromarika momba ny bateria dia tsy fantany. "Ny bateria taloha dia manodidina ny 100 yuan.

Na hisy fandaniam-poana,. « hoy ilay olona. Tahaka ny Jinbao Street, izay tsy lavitra an&39;i Minsheng Street, dia misy toeram-pivarotana fanodinana izay mifandray mivantana amin&39;ny mpanamboatra - Weifang New Energy Automobile Service Center, tompon&39;andraikitra indrindra amin&39;ny Chery, noho i Devin, Le Ding orinasa telo fiara vaovao aorian&39;ny varotra, anisan&39;izany ny fikojakojana, ny famerenana ny bateria, sns.

« Tapaka na lany andro ny batterie, afaka tonga eto ny tompony, afaka miantso anay koa ianao hanao ny trano taloha, halefanay any amin’ny mpanamboatra ny batterie fako. "Nilaza tamin&39;ny mpanao gazety ny tompon&39;andraikitra iray ao amin&39;ny Weifang New Energy Automobile Service Center. Araka ny filazan&39;ity tompon&39;andraikitra ity, amin&39;ny resaka fanodinkodinana ny batterie, dia izy ireo no fivarotana kilasy voalohany amin&39;ny marika Weifang.

Weifang koa dia mametraka teboka fanarenana bateria faharoa kely kokoa. Ireo tranonkala ireo dia hamerina ny batterie efa nodiovina amin&39;ny fivoahana ambaratonga voalohany, ary avy eo dia halefa any amin&39;ny mpanamboatra amin&39;ny alàlan&39;ny fivoahana voalohany. Mandeha ao amin&39;ny trano fanamboarana ny toeram-pivarotana fanodinana, asio marika vitsivitsy eo ambanin&39;ny latabatra, "Tianneng", "Super Wei" boaty.

"Ny bateria fanodinana dia tsy miraika, na ny boaty aza dia handefa ilay boaty rehefa mandefa bateria vaovao, ary diso izany. "Raha ny marina, tsy ny" Tian Can "," Super Wei "orinasa roa, ny orinasan&39;ny bateria herinaratra amin&39;izao fotoana izao ao Ningde Times, Sandton, sns., ireo tanàna rehetra manerana ny firenena, dia manangana tsimoramora ny tambajotra fanodinana bateria herinaratra.

"Weifang no tokony ho toerana ara-dalàna indrindra eto amin&39;ny firenena. "Orinasa fiara elektrika eo an-toerana avo lenta" mpanao gazety. Na izany aza, ny rafitra fanarenana nivoatra tsikelikely dia tsy voasakana tanteraka amin&39;ny lalana mankany amin&39;ny atrikasa kely, fa mba hananganana rafitra fanarenana bateria herinaratra ao amin&39;ny firenena.

"Ny tsenan&39;ny bateria asidra firaka dia azo averina, ny ankamaroan&39;ny bateria nariana dia nikoriana tany amin&39;ny mpivarotra tsirairay. « Nomarihin’ny olona iray mifankahalala. Eo amin&39;ny sehatry ny famerenana amin&39;ny laoniny ny bateria, dia tsy voafandrika amin&39;ny olan&39;ny fivoaran&39;ny teknolojia ihany.

Batterie asidra firaka 300.000 taonina isan-taona nariana tsy ara-dalàna "Mihoatra ny antsasaky ny bateria asidra firaka no mandeha an-tanana. "Tao anatin&39;ny resadresaka nifanaovana tamin&39;ny mpanao gazety, ny sekretera jeneralin&39;ny China Lithium New Energy Industry International Summit Forum dia nilaza izany. Amin&39;ny maha mpamokatra bateria asidra firaka lehibe indrindra ao amin&39;ny firenena, Zhang Tian, ​​Filohan&39;ny Vondrona Tianneng, dia nandinika ny famerenana ny bateria, ary tena marary mafy aho amin&39;ity olana ity.

"Ao amin&39;ireo bateria firaka fako 3,3 tapitrisa taonina ao amin&39;ny fireneko isan-taona dia latsaky ny 30% ny tahan&39;ny fanarenana tsy tapaka. "Tamin&39;ity taona ity, hoy i Zhang Tianshi tamin&39;ny resadresaka nifanaovana tamin&39;ny mpanao gazety.

Amin&39;ny maha-solontenan&39;ny Kaongresin&39;ny Vahoaka Nasionaly, Zhang Tian dia korontana tamin&39;ny fanodinana ny bateria herinaratra nandritra ny roa taona nisesy, ary nanolo-kevitra ny hanamafisana ny hetsika fanaraha-maso ny fanodinana bateria asidra firaka. Avy eo, 70% sisa - Aiza ny bateria asidra firaka ivelan&39;ireo maimaim-poana amin&39;ny rafitra fanarenana mahazatra? "Ny ankamaroan&39;ny bateria asidra firaka dia nikoriana teo an-tanan&39;ny toerana masina an-dalambe. Tsotra ny fomba fitantanana azy ireo, apetraho mivantana ao anaty bateria ny asidra, tazony fotsiny ny takelaka firaka sarobidy indrindra, dia amidio amin&39;ny fanariana tsy ara-dalàna ny takelaka firaka.

"Hoy i Yu Qing tamin&39;ny mpanao gazety. Ity karazana fanarenana ity dia tsy miteraka fandaniam-bola fotsiny, fa ny fatiantoka hetra, ny fiantraikany amin&39;ny tontolo iainana dia goavana. Nilaza tamin&39;ny mpanao gazety ihany koa ny iray amin&39;ireo mponina ao an-toerana ao Weifang izay tsy te-halaza fa ny atrikasa kely tsy ara-dalàna sasany ao an-toerana dia hanipy ireny akora firaka ireny any anaty lafaoro malalaka, rehefa may izy ireo dia hianjera eny rehetra eny.

« Tsy sahy niatrika an’izany aho tato anatin’ny taona vitsivitsy, saingy mbola betsaka ny tsiambaratelo. "" Ny "orinasa telo tsy misy fandrendrehana dia ambany, amin&39;ny ankapobeny dia 80% hatramin&39;ny 85%, hatramin&39;ny 90%, mitarika amin&39;ny firaka 160,000 taonina isan-taona amin&39;ny dingan&39;ny fandoroana tsy ara-dalàna, ny hetra isan-taona an&39;ny fireneko dia very efa ho 15 lavitrisa yuan. Hoy i Zhang Tian.

Ary be dia be ny firaka raha tsy misy fitsipika, tondra-drano amin&39;ny rivotra, rano, loharanon-tany. "Mitombo isan-taona ny habetsahan&39;ny tsy fahampian&39;ny bateria firaka fako. "Araka ny filazan&39;i Zhang Tianshi, ny fampahalalana natolotra tao amin&39;ny" session roa ", tamin&39;ny taona 2015, dia nahatratra 22 ny famokarana bateria asidra ao amin&39;ny fireneko.

4 miliara kVah, ary nahatratra 3,3 tapitrisa taonina ihany koa ny famokarana bateria firaka fako. Araka ny drafitra "13th Five-Year Plan" ho an&39;ny bateria fitahirizana firaka, hahatratra 350 tapitrisa kVah ny famokarana bateria firaka ao amin&39;ny fireneko ao anatin&39;ny dimy taona ho avy.

Koa nahoana no misy fantsona ofisialy, fa ny atrikasa kely dia mbola mandresy ny rafitra fanodinana mahazatra ao amin&39;ny atrikasa kely? Inona no mahasarika ny atrikasa kely? "Rehefa nahazo bateria nilaozana aho dia matetika no atao amin&39;ny fomba taloha mankany amin&39;ny vaovao. Mividiana mpanjifa tsotra izahay rehefa mahazo bateria tonta ianao. Tsy tapakila hetra izany, fa ilaina ny mandoa hetra fanampiny rehefa manamboatra vokatra.

Misy 20% amin&39;ny tombony lehibe eo amin&39;ny fividianana sy fivarotana, ary ny tombom-barotra madio dia hetra amin&39;ny ankapobeny! « Hoy ny tompon’andraikitry ny orinasa mpanodina bateria. Ny "Fampandrenesana momba ny fitantanan-draharaham-panjakana momba ny hetra" navoakan&39;ny Minisiteran&39;ny Fitantanam-bola sy ny Fitantanam-panjakana momba ny hetra tamin&39;ny 26 janoary 2015: "Hatramin&39;ny 1 febroary 2015, ny karazana bateria rehetra dia manangona hetra amin&39;ny fanjifana (tsy misy bateria afa-tsy), amin&39;ny famokarana, fanodinana komisiona ary rohy avy any ivelany, ny tahan&39;ny hetra azo ampiharina dia 4%. “Anisan’izany ny fahazoana ny bateria filamatra nanomboka ny 1 janoary 2016.

Araka ny heviny dia noho ny tsy fisian’ny hetra, ny tsy fisian’ny fiarovana ny tontolo iainana sy ny fitaovana famokarana hafa hampiasaina. Ireo "atrikasa kely" ireo matetika dia afaka misarika bateria fako amin&39;ny vidin&39;ny fividianana ambony. "Ny lehibe kokoa ny lehibe (orinasa mahazatra) dia tsy mahazo tombony, ary ny atrikasa kely dia miaina tsara.

"Raha ny fomba fijery amin&39;izao fotoana izao, ny tahan&39;ny fanodinana ny bateria asidra firaka dia somary avo, satria ny mpanamboatra mahazatra dia ho tsara kokoa, fa ny hafa toy ny lithium batteries, sns, satria misy olana ara-teknika, ny famerenana dia ho ambany. Zhang Tianshi koa imbetsaka nanangana ny toerana tsy mitombina ao amin&39;ny efa misy bateria fanjifàna hetra ao amin&39;ny "roa fivoriana" hetsika, ary nanambara fa "ny backfall ny tsy ara-dalàna ny fanodinana" lovia Recycling &39;dia tsy afa-manoatra amin&39;ny fomba mahomby ny fandotoana ny tontolo iainana ny misy firaka fitehirizana bateria indostria; Ny bateria filamatra dia apetraka amin&39;ny hetra fanjifana sy ny hetra amin&39;ny fiarovana ny tontolo iainana, izay tsy mahafeno ny fitsipiky ny hetra nasionaly, izay niteraka famerimberenana ihany koa.

“Nangataka ny famotsoran-keloka na fanavahana ny hetra amin’ny fampiasana bateria izy. "Taorian&39;ny 2011 National Nine Komitin&39;ny niara nanitsy ny lead-asid bateria orinasa lehibe ny lead-asid bateria orinasa dia nanamafy ny fiarovana ny tontolo iainana ny famokarana. Na izany aza, ny lalàna sy ny fanaraha-maso ny rohy fanarenana ny bateria dia somary zara raha tsy mahasakana ny bateria asidra firaka tsy hivezivezy any amin&39;ny atrikasa kely.

"Tamin&39;ny Dinastia Qing. Tamin&39;ny taona, ny fireneko dia nanangana fanamboarana nasionaly ho an&39;ny indostrian&39;ny bateria asidra firaka nasionaly. Nanomboka teo, ireo mpamokatra batteries lead-asid am-boalohany maherin&39;ny 4,000, ny farany dia natokana latsaky ny 100.

"Noho ny fitomboan&39;ny fiara mandeha amin&39;ny herinaratra dia efa akaiky ny fanitsiana ny rohy fanarenana ny bateria. "Nasongadin&39;ny mpandraharaha indostrialy iray. Araka ny voalaza etsy ambony, raha milaza isika fa ny bateria firaka-asidra dia mbola ao anatin&39;ny olana ny lead-asidra bateria ho any amin&39;ny atrikasa kely, dia ny lithium batterie izay saika hampiditra ny tampony dia sarotra ny afa-mandositra, ary ny toe-javatra mbola ratsy kokoa.

Raha ny fantatra dia mety ho esorina ao anatin’ny 5 ka hatramin’ny 7 taona ny fiara mandeha amin’ny herinaratra, raha vinavinaina hanomboka amin’ity taona 2018 ity ny potika marobe. Araka ny vinavinan&39;ny China Automotive Technology Research Center, amin&39;ny taona 2020 dia hahatratra 120.000 ka hatramin&39;ny 200.000 taonina ny batterie fanangonan&39;ny fireneko. Tombanan&39;ny indostrian&39;ny tsena fanodinana noforonina avy amin&39;ny metaly, tanky, nikela, manganese, lithium, vy ary aliminioma, sns.

amin&39;ny bateria lithium mavitrika fako, hihoatra ny 5.3 miliara yuan amin&39;ny 2018. Mihoatra ny 10 lavitrisa yuan no ho mihoatra ny 10 lavitrisa yuan amin&39;ny taona 2020.

Ny tsenan&39;ny bateria lithium dia hahatratra 25 miliara yuan. Amin&39;izao fotoana izao, BYD, Beiqi New Energy, Chery sy ny angovo vaovao orinasa famokarana fiara, Ningde Times, Bike Battery, Greenmei, Santon New Energy sy ny lead-asid bateria mpanamboatra, sns, dia efa Batery fanodinana saha efa layout.

Ny fiovan&39;ny Hunan Sandton New Energy Co., Ltd. Nampahafantarina tamin&39;ny mpanao gazety fa misy fantsona fanodinana telo amin&39;izao fotoana izao, ao anatin&39;izany ny toeram-pisakafoanana nasionaly, ny rafitra fanodinana ny lalan&39;ny vondrom-piarahamonina, ny fantsona loharano azo havaozina an-tserasera, ary ny sehatra tambajotra an-tserasera fivarotana 4S.

Ao amin&39;ny faritry ny bateria, ny BYD dia namolavola rafitra famerenan-tena. "Nohavaozinay vonjimaika, vonjimaika, ary avy eo naverina tamin&39;ny toerana fanarenana BYD; handinika ireo mpanjifa lehibe izahay, anisan&39;izany ny manokana toy ny fikojakojana, fikojakojana, sns. Misy andraikitry ny bateria vonjimaika; Farany dia hamerina ny bateria samihafa amin&39;ny orinasa mifanaraka amin&39;izany isika.

"Ny tompon&39;andraikitra mifandraika amin&39;ny BYD dia nilaza tamin&39;ny mpanao gazety momba ny toekarena. Saingy amin&39;ity sehatra ity dia mbola tsy ampy ny fatorana tsy maintsy atao, indrindra ny fiara avy amin&39;ny orinasa. Amin&39;izao fotoana izao, amin&39;ny famerenana ny bateria fitahirizana herinaratra fiara, ny rafitra fanitarana ny andraikitry ny mpanamboatra, ny orinasa famokarana fiara elektrika, ny orinasa mpamokatra herinaratra ary ny lalamby dia mampiasa mpanamboatra bateria, dia tokony handray ny andraikitra lehibe amin&39;ny fanodinana bateria mitondra fiara sy ny fampiasana ny famokarana sy ny fampiasana azy ireo.

Na izany aza, tsy misy fanarahan-dalàna amin&39;ny bateria herinaratra sy ny firenena tsy misy fepetra takiana, ny orinasa lehibe, ny orinasa bateria, ary ny orinasa fandravana dia tsy nahita ny fomba fiasa mety. "Ao amin&39;ny orinasa fanodinana tena izy, tsy mitovy ny firafitry ny bateria mavitrika ataon&39;ny mpanamboatra samihafa, ary hafa ny rafitra ara-materialy, izay mahatonga ny fahasarotana amin&39;ny fanodinana sy ny vidin&39;ny fanarenana. Na dia azo tsaboina amin&39;ny fanodinana mitambatra aza izany, dia sarotra ny mamerina izany fomba izany.

Manaova asa tsara amin&39;ny fanodinana bateria herinaratra, tsy maintsy manaraka ny rafitra manara-penitra ihany koa ianao, ny fenitry ny bateria herinaratra mitambatra; ary hampitombo ny teknolojia fototra eo amin&39;ny sehatry ny famerenana ny bateria. ". « Nolanian’ny governemanta ny fanampiana ara-bola mifanaraka amin’izany mba hampiroboroboana ireo orinasam-pandraharahana eo an-toerana ao an-tanànan’ny fihetsiketsehana hanao fanodinana bateria.

Rehefa vita ny famolavolana ny vokatry ny modely dia voafantina voajanahary ny tsena. "Ny tompon&39;andraikitra ao amin&39;ny BYD voalaza etsy ambony dia mino fa izany amin&39;izao fotoana izao dia pragmatika kokoa. Saingy amin&39;ny sary dia tsy maharitra ny fomba famatsiana ara-bola.

Amin&39;ny alàlan&39;ny lalàna mifehy ny hetra, ny orinasa tsy tapaka dia mahazo bateria nilaozana bebe kokoa no vahaolana amin&39;ny olana. Nanolo-kevitra ihany koa i Zhang Tianyi fa ny governemanta dia tokony hamolavola sy hampihatra ny valisoa sy ny fepetra fanasaziana ny bateria. Ohatra, sazy ho an&39;ny orinasa tsy nahatanteraka ny adidy aman&39;andraikitra amin&39;ny politikan&39;ny fanodinana, famatsiam-bola ho an&39;ny orinasa fanodinana bateria sy orinasa mampiasa bateria araka ny isan&39;ny bateria, ny fahafaha-manao, sns.

, mampihatra ny tombontsoa hetra. .