Hver er ástæðan fyrir því að upphafsstig hreint rafknúið ökutæki fylgir notkun þrívíddar jónarafhlöðu?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

Í upphafi markaðarins fyrir hreina rafbíla eru litíumjárnfosfatjónarafhlöður almennar rafhlöður. Hins vegar, með þróun kraftlitíumjónarafhlöðunnar, kom þrívíddarjónarafhlaðan smám saman í stað litíumjárnrafhlöðunnar. Það er nauðsynlegt fyrir litíum járn fosfat jón rafhlöðuna samanborið við ternary litíum jón rafhlöðu, orkuþéttleiki er lágur.

Í fyrstu kraftmiklu litíumjónarafhlöðunni er orkuþéttleiki litíumjárnfosfatjónarafhlöðunnar aðeins 100Wh / kg, og orkuþéttleiki þríliða litíumjónarafhlöðunnar getur náð 140Wh / kg eða meira. Með upprisu lágmarks rafbílastyrks ásamt háu verði á hreinum rafknúnum ökutækjum er bilið augljóst en hefðbundnar eldsneytisgerðir. Lítil orkuþéttleiki er lítill og litíum járnfosfatjón rafhlaðan sem er stutt í endingu rafhlöðunnar er ekki hagstæð.

Að auki er afköst litíum járnfosfatjónar rafhlöðunnar gegn lágum hita og hleðsluafköst sambærileg en þríliða litíumjónarafhlöðunnar. Við köldu vetrarskilyrði mun deyfing litíum járnjónarafhlöðu ná meira en 50%, ásamt hægari hleðsluafköstum, sem mun draga verulega úr skilvirkni framhjáhalds. Þess vegna er orkuþéttleiki betri og þriggja Yuan litíumjónarafhlaðan sterkari er smám saman eftirsótt af ökutækjafyrirtækinu.

Með þróun markaðarins eru fleiri og fleiri gerðir af rafhlöðulífi NEDC meira en 600 km. Hins vegar er þrívídd litíumjónarafhlaðan ekki óhagstæð. Þó að það sé kostur í orkuþéttleika og hleðsluafköstum, þá er það lægra en litíum járnfosfatjónarafhlaðan á líftíma rafhlöðunnar og líftíma rafhlöðunnar.

Þrír litíum-jón rafhlaðan er þétt notuð af jákvæðu rafskautinu, þrískipt jákvætt efni úr litíum nikkel-vatnskenndu oxýnumíð eða nikkel-kóbalt-aluminat, er æskilegt að vera byggt á nikkelsalti, kóbaltsalti og mangansöltum. Kóbaltþátturinn í þessum tveimur jákvæðu rafskautsefnum tilheyrir góðmálmum. Samkvæmt gögnum viðkomandi vefsíðu er viðmiðunarverð á innlendu kóbaltmálmi 277.500 Yuan / tonn og með lækkun efna er verðið enn að vaxa.

Sem stendur er kostnaður við þrívíddar litíumjónarafhlöðu 0,85-1 Yuan / WH; kostnaður við litíum járn fosfat jón rafhlöðu án eðalmálms frumefni er aðeins 0,58-0.

6 Yuan / WH. Að auki er hringrásarlíf þrívíddar litíumjónarafhlöðunnar líka eins og litíum járnjónarafhlaða og magn hleðslu og losunar fosfatjónarafhlöðunnar er 2.000 sinnum. Venjulega í notkun í 4 ár, mun afköst rafhlöðunnar minnka að mestu, sem leiðir einnig til mikils endurnýjunarkostnaðar rafhlöðunnar.

Hvað varðar öryggi rafhlöðunnar er varmahröðun þrívíddar jónarafhlöðufrumunnar lítil og hún hefur náð um það bil 200 gráður, og þessi hitauppstreymi úr böndunum verður örugg. Því lægra því lægra. Með orkuþéttleika þríliða litíumjónarafhlöðunnar eru öryggishætturnar stuttar.

Reyndar getum við oft séð sjálfsprottnar fréttir af hreinum rafknúnum ökutækjum. Þess vegna er rafhlaðaöryggi einnig stór sjúkdómur í rafbílagerðum. Af hverju þarftu að nota þrívíddar litíumjónarafhlöðu? Framhliðin greindi kosti og galla litíumjárnfosfatjónarafhlöðunnar og þrívíddarjónarafhlöðunnar.

Sumir kunna að spyrja. Þar sem öryggi litíum járnfosfatjónar rafhlöðunnar er svo gott, er líftími rafhlöðunnar enn langur og kostnaðurinn er enn lágur, þá af hverju krefjast margir framleiðendur enn um að hrein rafknúin ökutæki séu á upphafsstigi þeirra til að bera þríliða litíumjónarafhlöðu? Raunverulega, litíum járnfosfatjónarafhlaðan sem er búin á hreinum rafbíl á inngangsstigi er í raun tilvalin hugmynd. Hins vegar er núverandi orkuþéttleiki litíum járnfosfatjónar rafhlöðu lág og NEDC endalaus mílufjöldi módel af gerðum þessarar rafhlöðu er í grundvallaratriðum um 200 km, og það er engin landsstyrkur.

Ef það á að ná rafhlöðupakkanum á að bæta við fjölda rafhlöðupakka sem einnig leiðir til nýrrar vaxtar ökutækisins. Og almenna stofnstærðin er ekki stór, þannig að ekki er hægt að setja svo marga rafhlöðupakka. Þess vegna er núverandi fosfatjónarafhlaða almennt valin af rafmagnsrútunni, rafmagnsljósakortinu og öðrum flutningatækjum og þeir hafa meira pláss fyrir rafhlöðuna og vegna fastrar leiðar þurfa þeir ekki að huga að endingu rafhlöðunnar.

Hvað varðar öryggi í rafhlöðunni þarf fólk ekki að hafa miklar áhyggjur. Sem stendur er háþrýstikerfi þrívíddar litíumjónarafhlöðunnar og háþrýstihlutanna í grundvallaratriðum náð hæsta stigi IP67 vatnsheldra og rykþéttra borgara, jafnvel í 1 metra djúpu vatni í bleyti í 30 mínútur rafhlöðu án skemmda. Þar að auki, þegar rafhlaðan er stutt, háspennu ofhleðsla og árekstur, mun kerfið sjálfkrafa aftengja háspennu aflgjafann og hætta á sjálfkveikju.

Þar að auki getur hár hleðsluárangur þrívíddar litíumjónarafhlöðunnar stutt við hleðslu á háum hraða, aukið hleðsluskilvirkni enn frekar og upplifunin verður betri. Að auki, til að bæta samkeppnishæfni, hafa mörg bílafyrirtæki hleypt af stokkunum orkusparandi og endurkaupastefnu til að draga úr vandamáli rafhlöðukostnaðar.