Сабаби он аст, ки сатҳи вурудии мошини софи электрикӣ ба истифодаи батареяи ионҳои сеченака мувофиқат мекунад?

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Дар марҳилаи аввали бозори мошинҳои барқии тоза, батареяҳои ионҳои фосфати литийӣ батареяҳои асосӣ мебошанд. Бо вуҷуди ин, бо рушди батареяи литий-ионии барқ, батареяи се-ченакаи ион тадриҷан батареяи литий-иониро иваз кард. Ин барои батареяи ион фосфати литийи оҳанӣ дар муқоиса бо батареяи сегонаи литий ион зарур аст, зичии энергия паст аст.

Дар батареяи барвақти динамикии литий-ион, зичии энергетикии бастаи батареяи литий фосфати ион танҳо 100 Вт / кг аст ва зичии энергияи батареяи сегонаи литий-ион метавонад ба 140 Вт / кг ё бештар расад. Бо эҳёи субсидияи ҳадди ақали мошинҳои барқӣ ва илова бар нархи баланди мошинҳои барқии тоза, фарқият нисбат ба моделҳои анъанавии сӯзишворӣ аён аст. Зичии ками энергия паст аст ва батареяи ион фосфати литий дар мӯҳлати хизмати батарея фоидаовар нест.

Илова бар ин, иҷрои зидди ҳарорати пасти батареяи ион фосфати оҳани литий ва қобилияти пуркунӣ нисбат ба батареяи сегонаи литий ион муқоисашаванда аст. Дар шароити сардии зимистон, сустшавии батареяҳои ионҳои оҳании литий ба зиёда аз 50% мерасад ва дар якҷоягӣ бо суръати сусттари пуркунии барқ, ки самаранокии гузаришро хеле коҳиш медиҳад. Аз ин рӯ, зичии энергия беҳтар аст ва батареяи се юании литий-ион қавитар аз ҷониби корхонаи нақлиёт тадриҷан талаб карда мешавад.

Бо рушди бозор, шумораи бештари моделҳои батареяи NEDC зиёда аз 600 км мавҷуданд. Бо вуҷуди ин, батареяи се андозагирии литий-ион зараровар нест. Гарчанде ки дар зичии энергия ва иҷрои барқ ​​бартарият вуҷуд дорад, он аз батареяи ионҳои фосфати литийи оҳан дар мӯҳлати сикли батарея ва мӯҳлати батарея пасттар аст.

Батареяи сегонаи литий-ион аз ҷониби электроди мусбӣ сахт истифода мешавад, як маводи мусбати сегонаи оксинумиди литий никел-обӣ ё никел-кобальт-алюминат, матлуб аст, ки ба намаки никел, намаки кобальт ва намакҳои марганец асос ёбад. Унсури кобальт дар ин ду маводи электроди мусбат ба металлҳои қиматбаҳо тааллуқ дорад. Тибқи маълумоти вебсайти дахлдор, нархи истинод ба металли кобальти дохилӣ 277,500 юан / тоннаро ташкил медиҳад ва бо коҳиши мавод, нарх то ҳол афзоиш меёбад.

Дар айни замон, арзиши батареяи се-ченака литий-ion 0,85-1 юан / WH аст; арзиши батареяи ион-фосфати литий бе элементхои металлии начиб хамагй 0,58—0.

6 юан / WH. Илова бар ин, мӯҳлати давраи батареяи се-ченакаи литий-ион низ ба батареяи оҳании литий монанд аст ва миқдори заряд ва холӣ кардани батареяи ион фосфатӣ 2000 маротиба аст. Умуман, дар тӯли 4 сол, аксари кори батарея суст мешавад, ки ин боиси арзиши баланди иваз кардани батарея мегардад.

Дар бораи бехатарии батарея, суръатбахшии гармии ҳуҷайраи батареяи се-ченакаи ион паст аст ва он ба ҳудуди 200 дараҷа расидааст ва ин гармӣ аз назорат бехатар хоҳад буд. Чӣ қадаре ки пасттар бошад, ҳамон қадар пасттар. Бо зичии энергияи батареяи сегонаи литий-ион, мухтасари хатарҳои бехатарӣ.

Дар асл, мо аксар вақт хабарҳои стихиявии мошинҳои барқии тозаро мебинем. Аз ин рӯ, бехатарии батарея инчунин як бемории асосӣ дар моделҳои автомобилии барқӣ мебошад. Чаро шумо бояд батареяи сеченакаи литий-ионро истифода баред? Пеш аз ҳама афзалиятҳо ва нуқсонҳои батареяи ионии фосфати литий ва батареяи ионии сеченакаро таҳлил кард.

Баъзе одамон метавонанд пурсад. Азбаски бехатарии батареяи литий-фосфати ион хеле хуб аст, мӯҳлати давраи батарея то ҳол дароз аст ва арзиши он ҳанӯз ҳам паст аст, пас чаро бисёре аз истеҳсолкунандагон то ҳол дар сатҳи вурудии худ мошинҳои барқии холисро талаб мекунанд, ки батареяи сегонаи литий-ионро интиқол диҳанд? Дар ҳақиқат, батареяи ион фосфати оҳани литий, ки дар сатҳи ибтидоӣ муҷаҳҳаз шудааст, мошини холиси электрикӣ воқеан идеяи беҳтарин аст. Бо вуҷуди ин, зичии энергетикии ҷории батареяи ион фосфати литий паст аст ва масофаи беохири NEDC моделҳои ин навъи батарея асосан тақрибан 200 км аст ва ҳеҷ гуна субсидияи миллӣ вуҷуд надорад.

Агар ба бастаи батарея расида бошад, шумораи батареяҳои батареяро илова кардан лозим аст, ки ин низ ба афзоиши нави мошин оварда мерасонад. Ва андозаи умумии модели сатҳи ибтидоӣ калон нест, бинобар ин шумораи зиёди бастаҳои батареяро ҷойгир кардан мумкин нест. Аз ин рӯ, батареяи ҷории фосфати ион одатан аз ҷониби автобуси барқӣ, корти нури барқ ​​​​ва дигар воситаҳои нақлиёт интихоб карда мешавад ва онҳо барои батарея фазои бештар доранд ва аз сабаби масири собит, онҳо набояд мӯҳлати батареяро баррасӣ кунанд.

Дар робита ба бехатарӣ дар батарея, одамон набояд аз ҳад зиёд хавотир шаванд. Дар айни замон, системаи фишори баланди батареяи се андозагирии литий-ион ва қисмҳои фишори баланд асосан ба сатҳи баландтарини шаҳрвандони IP67 обногузар ва чанг тобовар, ҳатто дар 1 метри умқи оби ғарқшуда барои батареяи 30 дақиқа бе осеб расонида шудааст. Ғайр аз он, вақте ки батарея кӯтоҳ аст, изофабори баландшиддат ва бархӯрд, система ба таври худкор таъминоти қувваи барқи баландшиддат ва хатари худсӯзониро қатъ мекунад.

Гузашта аз ин, иҷрои баланди пуркунии батареяи се-ченакаи литий-ион метавонад пур кардани суръати баландро дастгирӣ кунад, самаранокии пуркунии барқро боз ҳам баланд бардорад ва таҷриба беҳтар хоҳад шуд. Илова бар ин, бо мақсади баланд бардоштани рақобатпазирӣ, бисёре аз ширкатҳои мошинсозӣ сиёсати сарфаи нерӯи барқ ​​​​ва хариди дубораро барои коҳиш додани мушкилоти хароҷоти батарея оғоз карданд.