ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನವು ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಕಾರಣವೇನು?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಾಗಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕ್ರಮೇಣ ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಇದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಆರಂಭಿಕ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಕೇವಲ 100Wh / kg ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು 140Wh / kg ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಕನಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರು ಸಬ್ಸಿಡಿ ಪುನರುತ್ಥಾನಗೊಂಡಿದ್ದು, ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯಿಂದಾಗಿ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಅಂತರವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುವುದು ಅನುಕೂಲಕರವಲ್ಲ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಿಂತ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಚಳಿಗಾಲದ ಶೀತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕ್ಷೀಣತೆ 50% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ನಿಧಾನವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೂ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಾಸ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂರು-ಯುವಾನ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಬಲಶಾಲಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವು ಕ್ರಮೇಣ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿದೆ.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, NEDC ಯ 600 ಕಿ.ಮೀ.ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯ ಮಾದರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಬರುತ್ತಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅನಾನುಕೂಲವಲ್ಲ. ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲವಿದ್ದರೂ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಕ್ರ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಕ್ರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಧನಾತ್ಮಕ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರವು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಲಿಥಿಯಂ ನಿಕಲ್-ನೀರಿನ ಆಕ್ಸಿನುಮೈಡ್ ಅಥವಾ ನಿಕಲ್-ಕೋಬಾಲ್ಟ್-ಅಲ್ಯುಮಿನೇಟ್‌ನ ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಧನಾತ್ಮಕ ವಸ್ತುವಾಗಿದ್ದು, ನಿಕಲ್ ಉಪ್ಪು, ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಉಪ್ಪು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಲವಣಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿರುವುದು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಎರಡು ಧನಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿನ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಅಂಶವು ಅಮೂಲ್ಯ ಲೋಹಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದೆ. ಸಂಬಂಧಿತ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ದೇಶೀಯ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಲೋಹದ ಉಲ್ಲೇಖ ಬೆಲೆಗಳು 277,500 ಯುವಾನ್ / ಟನ್ ಆಗಿದ್ದು, ವಸ್ತುಗಳ ಕಡಿತದೊಂದಿಗೆ, ಬೆಲೆ ಇನ್ನೂ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬೆಲೆ 0.85-1 ಯುವಾನ್ / WH ಆಗಿದೆ; ಉದಾತ್ತ ಲೋಹದ ಅಂಶಗಳಿಲ್ಲದ ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬೆಲೆ ಕೇವಲ 0.58-0 ಆಗಿದೆ.

6 ಯುವಾನ್ / WH. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಕ್ರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯು ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣ-ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಮಾಣವು 2,000 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 4 ವರ್ಷಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬದಲಿ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೂ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶ ಕೋಶದ ಉಷ್ಣ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸುಮಾರು 200 ಡಿಗ್ರಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ನಿಯಂತ್ರಣ ತಪ್ಪಿದ ಉಷ್ಣವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆಯಾದಷ್ಟೂ ಕಡಿಮೆ. ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿವೆ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನಾವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾಯಿಲೆಯಾಗಿದೆ. ನೀವು ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಏಕೆ ಬಳಸಬೇಕು? ಮುಂಭಾಗವು ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಪಾರ್ಸ್ ಮಾಡಿದೆ.

ಕೆಲವರು ಕೇಳಬಹುದು. ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ತುಂಬಾ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸೈಕಲ್ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಇನ್ನೂ ದೀರ್ಘವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಹಾಗಾದರೆ ಅನೇಕ ತಯಾರಕರು ಇನ್ನೂ ತಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಏಕೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ? ನಿಜವಾಗಿಯೂ, ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೆಚ್ಚು ಆದರ್ಶ ಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ರೀತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮಾದರಿಗಳ ಮಾದರಿಗಳ NEDC ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಮೈಲೇಜ್ ಮೂಲತಃ ಸುಮಾರು 200 ಕಿ.ಮೀ., ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಇಲ್ಲ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ತಲುಪಬೇಕಾದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು, ಇದು ವಾಹನದ ಹೊಸ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದ ಮಾದರಿ ಗಾತ್ರವು ದೊಡ್ಡದಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಲವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಸ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೈಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಮಾರ್ಗದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಅವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.

ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಜನರು ಹೆಚ್ಚು ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ತ್ರಿಆಯಾಮದ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಭಾಗಗಳು ಮೂಲತಃ IP67 ಜಲನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಧೂಳು ನಿರೋಧಕ ನಾಗರಿಕರ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿವೆ, 1 ಮೀಟರ್ ಆಳದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ನೆನೆಸಿದರೂ ಸಹ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ದಹನದ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ದೊಡ್ಡ ದರದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನುಭವವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಅನೇಕ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ ವೆಚ್ಚದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಮರುಖರೀದಿ ನೀತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ.