តើ​អ្វី​ទៅ​ជា​មូលហេតុ​ដែល​រថយន្ត​អគ្គិសនី​បរិសុទ្ធ​កម្រិត​ចូល​ប្រកាន់​ខ្ជាប់​នឹង​ការ​ប្រើ​ថ្ម​អ៊ីយ៉ុង​បី​វិមាត្រ?

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

នៅដំណាក់កាលដំបូងនៃទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ អាគុយលីចូមដែក ផូស្វាត អ៊ីយ៉ុង គឺជាថ្មដែលពេញនិយម។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃថាមពលថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ថ្មអ៊ីយ៉ុងបីវិមាត្របានជំនួសថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងជាបណ្តើរៗ។ វាចាំបាច់សម្រាប់ថ្មលីចូមដែកផូស្វាតអ៊ីយ៉ុងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុង ternary ដង់ស៊ីតេថាមពលមានកម្រិតទាប។

នៅក្នុងថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងឌីណាមិកដំបូង ដង់ស៊ីតេថាមពលនៃកញ្ចប់ថ្មលីចូមដែក ផូស្វាតអ៊ីយ៉ុង គឺត្រឹមតែ 100Wh/kg ហើយដង់ស៊ីតេថាមពលនៃកញ្ចប់ថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុង ternary អាចឡើងដល់ 140Wh/kg ឬច្រើនជាងនេះ។ ជាមួយនឹងការរស់ឡើងវិញនៃការឧបត្ថម្ភធនរថយន្តអគ្គិសនីតិចតួច បូករួមទាំងតម្លៃខ្ពស់នៃរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ គម្លាតនេះគឺជាក់ស្តែងជាងម៉ូដែលឥន្ធនៈប្រពៃណី។ ដង់ស៊ីតេថាមពលទាបមានកម្រិតទាប ហើយថ្មលីចូមដែក ផូស្វាតអ៊ីយ៉ុង ខ្លីក្នុងអាយុកាលថ្មគឺមិនមានអត្ថប្រយោជន៍ទេ។

លើសពីនេះ ប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹងសីតុណ្ហភាពទាបនៃថ្មលីចូមដែក ផូស្វាតអ៊ីយ៉ុង និងដំណើរការសាកគឺអាចប្រៀបធៀបបានជាងអាគុយលីចូមអ៊ីយ៉ុង ternary ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌត្រជាក់ក្នុងរដូវរងារ ការបន្ថយថាមពលថ្មអ៊ីយ៉ុងដែកលីចូមនឹងឈានដល់លើសពី 50% រួមជាមួយនឹងដំណើរការសាកថ្មយឺត ដែលនឹងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការឆ្លងកាត់យ៉ាងច្រើន។ ដូច្នេះ ដង់ស៊ីតេថាមពលគឺប្រសើរជាង ហើយថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង 3-yuan កាន់តែរឹងមាំត្រូវបានស្វែងរកជាបន្តបន្ទាប់ដោយសហគ្រាសយានយន្ត។

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារ មានម៉ូដែលកាន់តែច្រើនឡើងៗ ថ្មរបស់ NEDC ប្រើបានជាង 600km។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងបីវិមាត្រមិនមានគុណវិបត្តិទេ។ ទោះបីជាមានគុណសម្បត្តិនៅក្នុងដង់ស៊ីតេថាមពល និងដំណើរការសាកថ្មក៏ដោយ វាមានកម្រិតទាបជាងថ្មលីចូមដែក ផូស្វាត អ៊ីយ៉ុង លើអាយុកាលនៃវដ្តថ្ម និងអាយុកាលរបស់ថ្ម។

ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ternary ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងដោយអេឡិចត្រូតវិជ្ជមាន ដែលជាវត្ថុធាតុវិជ្ជមាន ternary នៃ lithium nickel-watery oxynumide ឬ nickel-cobalt-aluminate គឺចង់បានដោយផ្អែកលើអំបិលនីកែល អំបិល cobalt និងអំបិលម៉ង់ហ្គាណែស។ ធាតុ cobalt នៅក្នុងវត្ថុធាតុអេឡិចត្រូតវិជ្ជមានទាំងពីរនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់លោហៈដ៏មានតម្លៃ។ យោងតាមទិន្នន័យនៃគេហទំព័រពាក់ព័ន្ធតម្លៃយោងលោហៈ cobalt ក្នុងស្រុកគឺ 277,500 យន់ / តោន ហើយជាមួយនឹងការថយចុះនៃវត្ថុធាតុដើមតម្លៃនៅតែកើនឡើង។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះតម្លៃនៃថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងបីវិមាត្រគឺ 0.85-1 យន់ / WH; តម្លៃនៃថ្មលីចូមដែកផូស្វាតអ៊ីយ៉ុងដោយគ្មានធាតុលោហៈដ៏ថ្លៃថ្នូគឺត្រឹមតែ 0.58-0 ប៉ុណ្ណោះ។

6 យន់ / WH ។ លើសពីនេះ អាយុកាលវដ្តនៃថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងបីវិមាត្រក៏ដូចថ្មលីចូមដែកអ៊ីយ៉ុងដែរ ហើយបរិមាណនៃការសាក និងការបញ្ចេញរបស់ថ្ម phosphate ion គឺ 2,000 ដង។ ជាទូទៅក្នុងការប្រើប្រាស់រយៈពេល 4 ឆ្នាំ ភាគច្រើននៃដំណើរការថ្មនឹងថយចុះ ដែលនាំឱ្យការចំណាយលើការជំនួសថ្មខ្ពស់ផងដែរ។

នៅលើសុវត្ថិភាពថ្ម ការបង្កើនល្បឿនកម្ដៅនៃកោសិកាថ្មអ៊ីយ៉ុងបីវិមាត្រមានកម្រិតទាប ហើយវាបានឈានដល់កម្រិតប្រហែល 200 ដឺក្រេ ហើយការមិនគ្រប់គ្រងកម្ដៅនេះនឹងមានសុវត្ថិភាព។ ទាបជាងទាបជាង។ ជាមួយនឹងដង់ស៊ីតេថាមពលនៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ternary គ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពសង្ខេប។

ជាការពិត ជាញឹកញាប់ យើងអាចឃើញរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធមានព័ត៌មានដោយឯកឯង។ ដូច្នេះហើយ សុវត្ថិភាពថ្មក៏ជាជំងឺចម្បងមួយនៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីផងដែរ។ ហេតុអ្វីបានជាអ្នកត្រូវប្រើថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងបីវិមាត្រ? ផ្នែកខាងមុខបានញែកគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃថ្មលីចូមដែកផូស្វាតអ៊ីយ៉ុងនិងថ្មអ៊ីយ៉ុងបីវិមាត្រ។

មនុស្សមួយចំនួនអាចសួរ។ ដោយសារសុវត្ថិភាពនៃអាគុយលីចូមដែក ផូស្វាត អ៊ីយ៉ុងគឺល្អ អាយុកាលរបស់ថ្មនៅតែមានរយៈពេលយូរ ហើយតម្លៃក៏នៅទាប ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាអ្នកផលិតជាច្រើននៅតែទទូចលើរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធកម្រិតចូលរបស់ពួកគេ ដើម្បីផ្ទុកអាគុយលីចូមអ៊ីយ៉ុង ternary? តាមពិតទៅ អាគុយលីចូមដែក ផូស្វាត អ៊ីយ៉ុង ដែលបំពាក់នៅលើរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ កម្រិតចូលគឺពិតជាគំនិតដ៏ល្អជាងនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដង់ស៊ីតេថាមពលបច្ចុប្បន្ននៃថ្មលីចូមដែក ផូស្វាត អ៊ីយ៉ុង មានកម្រិតទាប ហើយ NEDC រយៈចម្ងាយគ្មានទីបញ្ចប់នៃម៉ូដែលនៃថ្មប្រភេទនេះគឺមានមូលដ្ឋានប្រហែល 200 គីឡូម៉ែត្រ ហើយមិនមានការឧបត្ថម្ភធនជាតិទេ។

ប្រសិនបើ​កញ្ចប់​ថ្ម​ត្រូវ​ដល់​ចំនួន​កញ្ចប់​ថ្ម​ត្រូវ​បន្ថែម​ដែល​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​រីកចម្រើន​ថ្មី​នៃ​រថយន្ត​ផង​ដែរ​។ ហើយទំហំម៉ូដែលកម្រិតធាតុទូទៅគឺមិនធំទេ ដូច្នេះកញ្ចប់ថ្មជាច្រើនមិនអាចដាក់បានទេ។ ដូច្នេះ អាគុយ phosphate ion បច្ចុប្បន្នត្រូវបានជ្រើសរើសជាទូទៅដោយឡានក្រុងអគ្គិសនី កាតពន្លឺអគ្គិសនី និងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត ហើយពួកគេមានកន្លែងទំនេរច្រើនសម្រាប់ថ្ម ហើយដោយសារតែផ្លូវថេរ ពួកគេមិនចាំបាច់គិតពីអាយុកាលថ្មនោះទេ។

បើ​និយាយ​ពី​សុវត្ថិភាព​ក្នុង​ថ្ម មនុស្ស​មិន​បាច់​បារម្ភ​ខ្លាំង​ពេក​ទេ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប្រព័ន្ធសម្ពាធខ្ពស់នៃថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងបីវិមាត្រ និងផ្នែកសម្ពាធខ្ពស់ជាមូលដ្ឋានឈានដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃ IP67 ដែលមិនជ្រាបទឹក និងការពារធូលីស៊ីវិលសូម្បីតែនៅក្នុងទឹកជម្រៅ 1 ម៉ែត្រដែលត្រាំរយៈពេល 30 នាទីដោយថ្មមិនមានការខូចខាត។ ជាងនេះទៅទៀត នៅពេលដែលថ្មមានរយៈពេលខ្លី តង់ស្យុងខ្ពស់លើសទម្ងន់ និងការប៉ះទង្គិច ប្រព័ន្ធនឹងផ្តាច់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលវ៉ុលខ្ពស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយហានិភ័យនៃការបញ្ឆេះដោយខ្លួនឯង។

ជាងនេះទៅទៀត ការសាកថ្មខ្ពស់នៃថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងបីវិមាត្រអាចទ្រទ្រង់ការសាកក្នុងអត្រាធំ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការសាកថ្មបន្ថែមទៀត ហើយបទពិសោធន៍នឹងកាន់តែប្រសើរ។ លើសពីនេះ ដើម្បីបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែង ក្រុមហ៊ុនរថយន្តជាច្រើនបានដាក់ចេញនូវគោលនយោបាយសន្សំសំចៃថាមពល និងការទិញវិញ ដើម្បីកាត់បន្ថយបញ្ហានៃតម្លៃថ្ម។