كىرىش دەرىجىسىدىكى ساپ توكلۇق ماشىنىنىڭ ئۈچ ئۆلچەملىك ئىئون باتارېيەسىنى ئىشلىتىشتە چىڭ تۇرۇشىدىكى سەۋەب نېمە؟

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

ساپ توكلۇق ماشىنا بازىرىنىڭ دەسلەپكى باسقۇچىدا ، لىتىي تۆمۈر فوسفات ئىئون باتارېيەسى ئاساسىي ئېقىندىكى باتارېيە. قانداقلا بولمىسۇن ، لىتىي ئىئون باتارېيەسىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، ئۈچ ئۆلچەملىك ئىئون باتارېيەسى ئاستا-ئاستا لىتىي تۆمۈر ئىئون باتارېيەسىنىڭ ئورنىنى ئالدى. لىتىي تۆمۈر فوسفات ئىئون باتارېيەسىنى ئۈچىنچى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەگە سېلىشتۇرغاندا ، ئېنېرگىيە زىچلىقى تۆۋەن.

دەسلەپكى ھەرىكەتچان لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەدە ، لىتىي تۆمۈر فوسفات ئىئون باتارېيە ئورالمىسىنىڭ ئېنېرگىيە زىچلىقى ئاران 100Wh / kg ، ئۈچىنچى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە ئورالمىسىنىڭ ئېنېرگىيە زىچلىقى 140Wh / kg ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى بولىدۇ. ئەڭ تۆۋەن توكلۇق ماشىنا تولۇقلىمىسىنىڭ قايتا تىرىلىشىگە ئەگىشىپ ، ساپ توكلۇق ماشىنىلارنىڭ باھاسى يۇقىرى بولغاچقا ، ئەنئەنىۋى يېقىلغۇ تىپىغا سېلىشتۇرغاندا پەرق كۆرۈنەرلىك. تۆۋەن ئېنېرگىيە زىچلىقى تۆۋەن ، لىتىي تۆمۈر فوسفات ئىئون باتارېيەسىنىڭ باتارېيە ئۆمرىدە قىسقا بولۇشى پايدىلىق ئەمەس.

بۇنىڭدىن باشقا ، لىتىي تۆمۈر فوسفات ئىئون باتارېيەسىنىڭ تۆۋەن تېمپېراتۇرىغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى ۋە توك قاچىلاش ئىقتىدارى ئۈچىنچى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە بىلەن سېلىشتۇرغاندا سېلىشتۇرغىلى بولىدۇ. قىشتىكى سوغۇق شارائىتتا ، لىتىي تۆمۈر ئىئون باتارېيەسىنىڭ قويۇقلۇقى% 50 تىن ئېشىپ كېتىدۇ ، توك قاچىلاش ئۈنۈمى ئاستا بولسا ، ئۆتۈش ئۈنۈمىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ. شۇڭلاشقا ، ئېنېرگىيەنىڭ زىچلىقى تېخىمۇ ياخشى ، ئۈچ يۈەن لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە تېخىمۇ كۈچلۈك بولۇپ ، ماشىنا كارخانىسى ئاستا-ئاستا ئىزدەيدۇ.

بازارنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، NEDC نىڭ باتارېيەسىنىڭ ئۆمرى 600 كىلومىتىردىن ئاشىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۈچ ئۆلچەملىك لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە پايدىسىز ئەمەس. گەرچە ئېنېرگىيە زىچلىقى ۋە توك قاچىلاش ئىقتىدارىدا ئەۋزەللىك بولسىمۇ ، ئەمما ئۇ باتارېيە دەۋرىيلىكى ۋە باتارېيە دەۋرىيلىكىدىكى لىتىي تۆمۈر فوسفات ئىئون باتارېيەسىدىن تۆۋەن.

ئۈچىنچىسى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە مۇسبەت ئېلېكترود تەرىپىدىن قاتتىق ئىشلىتىلىدۇ ، لىتىي نىكېل سۇ تەركىبىدىكى ئوكسىدېن ياكى نىكېل كوبالت ئاليۇمىننىڭ ئۈچىنچى دەرىجىلىك ئاكتىپ ماتېرىيالى ، نىكېل تۇزى ، كوبالت تۇزى ۋە مانگان تۇزىنى ئاساس قىلىشنى خالايدۇ. بۇ ئىككى ئاكتىپ ئېلېكترود ماتېرىيالىدىكى كوبالت ئېلېمېنتى قىممەتلىك مېتاللارغا تەۋە. مۇناسىۋەتلىك تور بېكەتنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، دۆلەت ئىچىدىكى كوبالت مېتال پايدىلىنىش باھاسى ھەر توننىسى 277 مىڭ 500 يۈەن ، ماتېرىياللارنىڭ تۆۋەنلىشىگە ئەگىشىپ ، باھا يەنىلا ئۆسۈۋاتىدۇ.

ھازىر ئۈچ ئۆلچەملىك لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنىڭ تەننەرخى 0.85-1 يۈەن / WH; ئېسىل مېتال ئېلېمېنتلىرى بولمىغان لىتىي تۆمۈر فوسفات ئىئون باتارېيەسىنىڭ تەننەرخى ئاران 0.58-0.

6 يۈەن / WH. بۇنىڭدىن باشقا ، ئۈچ ئۆلچەملىك لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسىنىڭ دەۋرىيلىك ئۆمرىمۇ لىتىي تۆمۈر ئىئونلۇق باتارېيەگە ئوخشايدۇ ، فوسفات ئىئون باتارېيەسىنىڭ توك قاچىلاش ۋە قويۇپ بېرىش مىقدارى 2000 ھەسسە. ئادەتتە 4 يىل ئىشلىتىلگەندە ، باتارېيەنىڭ ئىقتىدارىنىڭ كۆپىنچىسى كۈچىيىدۇ ، بۇمۇ باتارېيەنىڭ ئالماشتۇرۇش تەننەرخىنىڭ يۇقىرى بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

باتارېيەنىڭ بىخەتەرلىكىدە ، ئۈچ ئۆلچەملىك ئىئون باتارېيە ھۈجەيرىسىنىڭ ئىسسىقلىق تېزلىكى تۆۋەن بولۇپ ، 200 گرادۇس ئەتراپىدا بولۇپ ، كونترولدىن چىققان بۇ ئىسسىقلىق بىخەتەر بولىدۇ. قانچە تۆۋەن بولسا. ئۈچىنچى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنىڭ ئېنېرگىيە زىچلىقى بىلەن بىخەتەرلىك خەۋىپى قىسقا.

ئەمەلىيەتتە ، بىز دائىم ساپ توكلۇق ماشىنىلارنىڭ ئۆزلۈكىدىن خەۋەرلەرنى كۆرەلەيمىز. شۇڭلاشقا ، توكلۇق ماشىنا تىپىدىكى باتارېيەنىڭ بىخەتەرلىكىمۇ بىر چوڭ كېسەللىك. نېمىشقا ئۈچ ئۆلچەملىك لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە ئىشلىتىشىڭىز كېرەك؟ ئالدى لىتىي تۆمۈر فوسفات ئىئون باتارېيەسى ۋە ئۈچ ئۆلچەملىك ئىئون باتارېيەسىنىڭ ئەۋزەللىكى ۋە كەمچىلىكىنى تەھلىل قىلدى.

بەزى كىشىلەر سورىشى مۇمكىن. لىتىي تۆمۈر فوسفات ئىئون باتارېيەسىنىڭ بىخەتەرلىكى بەك ياخشى بولغاچقا ، باتارېيەنىڭ ئايلىنىش ئۆمرى يەنىلا ئۇزۇن ، تەننەرخى يەنىلا تۆۋەن ، ئۇنداقتا نېمىشقا نۇرغۇن ئىشلەپچىقارغۇچىلار يەنىلا ئۈچىنچى دەرىجىلىك لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنى توشۇشتا چىڭ تۇرىدۇ؟ دەرۋەقە ، لىتىي تۆمۈر فوسفات ئىئونلۇق باتارېيەسى دەسلەپكى دەرىجىدىكى ساپ توكلۇق ماشىنىغا سەپلەنگەن بولۇپ ، ھەقىقەتەنمۇ كۆڭۈلدىكىدەك ئىدىيە. قانداقلا بولمىسۇن ، لىتىي تۆمۈر فوسفات ئىئون باتارېيەسىنىڭ نۆۋەتتىكى ئېنېرگىيە زىچلىقى تۆۋەن ، بۇ خىل باتارېيە مودېللىرىنىڭ NEDC تۈگىمەس مۇساپىسى ئاساسەن 200 كىلومىتىر ئەتراپىدا ، دۆلەت تولۇقلىما پۇلى يوق.

ئەگەر باتارېيە بوغچىسىغا يەتمەكچى بولسا ، باتارېيە بوغچىسى سانى قوشۇلىدۇ ، بۇمۇ ماشىنىنىڭ يېڭى ئۆسۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئۇنىڭ ئۈستىگە ئادەتتىكى كىرىش دەرىجىلىك مودېلنىڭ ئۆلچىمى چوڭ ئەمەس ، شۇڭا نۇرغۇن باتارېيە ئورالمىلىرىنى قويغىلى بولمايدۇ. شۇڭلاشقا ، ھازىرقى فوسفات ئىئون باتارېيەسى ئادەتتە توكلۇق ئاپتوبۇس ، ئېلېكتر چىرىغى ۋە باشقا قاتناش ۋاسىتىلىرى تەرىپىدىن تاللىنىدۇ ، ئۇلارنىڭ باتارېيەگە تېخىمۇ كۆپ بوشلۇقى بار ، مۇقىم يول بولغاچقا ، ئۇلار باتارېيەنىڭ ئۆمرىنى ئويلاشنىڭ ھاجىتى يوق.

باتارېيەدىكى بىخەتەرلىك جەھەتتە ، كىشىلەر بەك ئەنسىرەپ كەتمىسىمۇ بولىدۇ. ھازىر ، ئۈچ ئۆلچەملىك لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە ۋە يۇقىرى بېسىملىق زاپچاسلارنىڭ يۇقىرى بېسىملىق سىستېمىسى ئاساسىي جەھەتتىن IP67 سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ۋە چاڭ-توزاندىن مۇداپىئەلىنىشتىكى پۇقرالارنىڭ ئەڭ يۇقىرى سەۋىيىسىگە يەتتى ، ھەتتا 1 مېتىر چوڭقۇرلۇقتىكى سۇدا 30 مىنۇت باتارېيەگە چىلانغان. ئۇنىڭ ئۈستىگە ، باتارېيە قىسقا ، يۇقىرى بېسىملىق يۈك بېسىش ۋە سوقۇلغاندا ، سىستېما يۇقىرى بېسىملىق توك بىلەن تەمىنلەشنى ئۆزلۈكىدىن ئۈزۈۋېتىدۇ ، ھەمدە ئۆزىنى كۆيدۈرۈش خەۋىپى.

ئۇنىڭ ئۈستىگە ، ئۈچ ئۆلچەملىك لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسىنىڭ يۇقىرى توك قاچىلاش ئىقتىدارى چوڭ سۈرئەتتە توك قاچىلاشنى قوللايدۇ ، توك قاچىلاش ئۈنۈمىنى تېخىمۇ ئۆستۈرىدۇ ، تەجرىبە تېخىمۇ ياخشى بولىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، رىقابەت كۈچىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، نۇرغۇن ماشىنا شىركەتلىرى توك تېجەش ۋە سېتىۋېلىش سىياسىتىنى يولغا قويۇپ ، باتارېيە تەننەرخىنى تۆۋەنلەتتى.