Az akkumulátor téli karbantartásának módja

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Mivel a téli hőmérséklet viszonylag alacsony, amikor a lítium akkumulátorcella 0 Celsius-fok alatt van, a rendszer automatikusan felmelegíti az akkumulátorcellát. Amikor az akkumulátorcella hőmérséklete eléri az 5 Celsius fokot, akkor valóban elkezdődik a jármű töltése. Sok elektromos autó-tulajdonos úgy érzi, hogy télen hirtelen lassabb az elektromos autó töltési sebessége, de valójában több idő áll rendelkezésre az akkumulátorcella felmelegítésére a jármű töltése előtt.

Használat közben az akkumulátor még mindig forró, jelenleg ez csökkentheti az akkumulátor felmelegedésének idejét. Próbálja meg a legjobb környezeti hőmérsékletet tölteni magas hőmérsékleten, 25 ¡ã C hőmérsékleten, most a legtöbb töltő nem alkalmazkodik a környezeti hőmérséklet automatikus vezérlőrendszeréhez, a legtöbb töltőt a 25 ¡ã C környezeti hőmérsékletnek megfelelően tervezték. Legyen szó ideiglenes parkolásról vagy töltésről, feltétele, hogy megpróbáljuk a mélygarázst, garázst és egyéb zárt helyeket választani, ami segít növelni a teljesítmény lítium akkumulátor aktivitását, nem csak a futásteljesítmény csökkenését, hanem a töltés hatékonyságát is javítja, időt takarít meg.

Amikor kimész, télen előfűtött leszel, és előfordulhat, hogy egy nap előtt még van 70%-a villanyautóknak, de egy másik éjszaka után megkeresem! Valójában ez nem szivárgás, hanem alacsony hőmérséklet. Menet közben az akkumulátor olyan állapotban van, hogy az akkumulátor folyamatosan lemerül. Amikor az akkumulátor felmelegszik, maga az akkumulátor melegebb, az akkumulátor feszültsége is viszonylag magas, így látszik, hogy az erőgép még több.

Az alacsony hőmérsékletű téli éjszaka leparkolása után azonban az akkumulátor már lehűlt, a feszültség csökken, és a BMS automatikusan beállítja a teljesítmény és az élettartam kijelzését, ez az úgynevezett szivárgás. Kimenet előtt még töltök egy darabig, nem lesz hasonló szivárgásom. Vezetés közben válasszon úgy, hogy saját lábbal vezessen, próbáljon mozgó elektromos járműveket mozgó autóban tartani, gyorsítson, hogy gyorsítson, akadályozza meg a gyors gyorsulást, a gyors csökkentést, a gyors fordulást és a műszaki fékezést.

A jó vezetési szokások az üzemanyag-felhasználó járművekről, csökkenthetik az üzemanyag-fogyasztást, a fékbetétek, az elektromos járművekről, hatékonyan csökkenthetik a fékbetét veszteséget, az akkumulátor energiafogyasztását. A futásteljesítmény megtervezésével a téli hátralévő elektromos autók vezetése tartalékol, és a végtelen futásteljesítmény általában 10% -20%, kb 15 km-30 km közé esik. Mivel azonban a jelenlegi töltőhalom nem teljesen népszerű, jó utat kell terveznie az utazás előtt, és meg kell tartania a helyiséget.

Ellenkező esetben villanyautó villany villog, nem talál töltési helyet, aztán baj! Parkoláskor ügyeljen arra, hogy az akkumulátor túlzott lemerülését ne lehessen lemerülni, hosszú ideig nem kell járművet húznia az akkumulátor negatív. A parkolás miatt gyenge áramfelvétel is van a jármű áramköri rendszerében. A jármű hosszú ideig az akkumulátor lemerülését okozza.

Ezért a hosszabb ideig nem használt járművet ki kell húzni a konnektorból, hogy megakadályozza az akkumulátort az akkumulátor károsodásának megelőzésében. Parkoláskor ne használjon nagy teljesítményű készülékeket. A nagy teljesítményű készülékek közé tartoznak a fényszórók, ködlámpák, ülésfűtés, audio, légkondicionáló stb.

A legegyszerűbb módja az, hogy megpróbálja feltölteni, és a töltést a jármű teljes feltöltése után folytatja. Csak ugyanazzal a rendszeres frissítéssel, frissítéssel, meg a többivel nincs különösebb teljesítményigény, tisztán elektromos gazdaságos modellel ajánlott járni. Ne használjon nem minősített vagy módosított csatlakozókat, töltőkészülék töltést, a jármű hosszú ideig teljesen fel van töltve, bár ezek a karbantartás alapismeretei, de nem lehet figyelmen kívül hagyni.

Ügyeljen az autó akkumulátorának töltési és kisütési amplitúdójára, amikor az elektromosság 50% 70% van kijelezve, vagy ha a sárga fény világít, akkor a legjobb, ha. Ha hosszabb ideig nem kell használnod, januárban érdemes egészségesen töltened vagy feltöltődni 50%-ra. Az akkumulátor legjobb környezeti hőmérséklete 25 Celsius-fok, és ezt hideg télen lehetetlen elérni, ezért igyekezzen a lehető legjobb lenni.

A legjobb, ha beltérben töltjük. Ha nincs feltétel, akkor a legjobb, ha napsütéses töltést választ, ami javítja az akkumulátort és csökkenti az élettartam elvesztését.