Ailgylchu batri pŵer &39;i dderbyn colled sengl", datblygu cylchrediad malaen

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

Ym maes ailgylchu batri pŵer, nid yn unig y mae wedi&39;i ddal mewn materion datblygu technoleg, ond hefyd mae mentrau&39;n adlewyrchu "colled sengl", sy&39;n cael ei ddatblygu&39;n gylch dieflig. “Dydw i ddim yn gwybod i ble mae&39;r batris hyn yn mynd, mae&39;r hawker yn cael ei gasglu, pwy yw&39;r pris yn uchel?. "Yn ddiweddar, mewn siop dosbarthu ceir trydan cyflym yn Weifang City, Weifang City, Shandong Province, dywedodd y perchennog hynny.

Yn wyneb nifer fawr o batris pŵer wedi&39;u gadael, nid yn unig y mae pobl gyffredin, hyd yn oed os na all hen afonydd a llynnoedd y diwydiant ei ateb. Mae mwy na 300,000 o dunelli o batri yn anghyfreithlon yn dympio&39;r broblem ailgylchu batri pŵer i&39;w dorri Mae Weifang City yn agregiad cerbydau trydan cyflym iawn mawr, sy&39;n gwneud Talaith Shandong wedi dod yn gynhyrchiad cerbydau trydan cyflym mwyaf y wlad yn y wlad. Dim ond Weifang Minsheng Street yw&39;r siop hon.

Mae maint llawer o siopau dosbarthu ceir trydan cyflym yn y brand, mae&39;r cerbydau a werthir yn y siop yn defnyddio batris asid plwm. Yn ôl profiad y gorffennol, mae&39;r bos yn golygu y gall defnyddwyr hefyd ddod i&39;r siop i atgyweirio siopau, neu eu gwerthu yn uniongyrchol i hawkers, ond o ran cyfeiriad y batri, nid ydynt yn gwybod. “Mae hen fatri tua 100 yuan.

P&39;un a fydd ganddo wastraff o wastraff,. "Dywedodd y person. Yn union fel Jinbao Street, nad yw&39;n bell o Minsheng Street, mae yna allfa ailgylchu sydd wedi&39;i gysylltu&39;n uniongyrchol â&39;r gwneuthurwr - Canolfan Gwasanaeth Modurol Ynni Newydd Weifang, sy&39;n bennaf gyfrifol am Chery, na Devin, Le Ding tair menter modurol ynni newydd gwasanaeth ôl-werthu, Gan gynnwys cynnal a chadw, adfer batri, ac ati.

"Mae&39;r batri wedi torri neu wedi dod i ben, gall y perchennog ddod yma, gallwch hefyd ein ffonio i wneud yr hen-i-ddrws, byddwn yn anfon y batri gwastraff at y gwneuthurwr. “Dywedodd person â gofal Canolfan Gwasanaeth Modurol Ynni Newydd Weifang wrth gohebwyr. Yn ôl y person hwn â gofal, o ran ailgylchu batris, nhw yw allfeydd dosbarth cyntaf brandiau Weifang.

Mae Weifang hefyd yn gosod pwynt adfer batri eilaidd llai. Bydd y safleoedd hyn yn dychwelyd y batri wedi&39;i ailgylchu i&39;r allfa lefel gyntaf, ac yna&39;n ei anfon yn ôl at y gwneuthurwr gan yr allfeydd lefel gyntaf. Wrth gerdded i mewn i siop atgyweirio&39;r allfa ailgylchu, rhowch ychydig o labeli o dan y bwrdd, blwch "Tianneng", "Super Wei".

“Nid yw’r batri ailgylchu yn flêr, bydd hyd yn oed y blwch yn anfon y blwch wrth anfon batri newydd, ac mae’n anghywir. "Mewn gwirionedd, nid yn unig" Tian Can "," Super Wei "mae dau gwmni, cwmnïau batri pŵer cyfredol yn Ningde Times, Sandton, ac ati, pob dinas ledled y wlad, yn sefydlu rhwydwaith ailgylchu batri pŵer yn araf.

“Dylai Weifang fod y lle mwyaf ffurfiol i’w wneud yn y wlad. Gohebydd "Cwmni car trydan lleol lefel uchel". Fodd bynnag, nid yw&39;r system adfer wedi&39;i wella&39;n raddol yn cael ei rwystro&39;n llwyr i&39;r ffordd i&39;r gweithdy bach, ond i ffurfio system adfer batri pŵer yn y wlad.

“Mae&39;r farchnad batri asid plwm yn ailgylchadwy, mae&39;r rhan fwyaf o fatris wedi&39;u taflu wedi llifo i fasnachwyr unigol. “Tynnodd sylw at bobl sy’n adnabod ei gilydd. Ym maes adfer batri pŵer, nid yn unig y mae&39;n gaeth i faterion datblygu technoleg.

Mae 300,000 o dunelli o fatris asid plwm bob blwyddyn yn cael eu dympio&39;n anghyfreithlon "Mae mwy na hanner y batri asid plwm yn cael ei lifo yn y llaw. “Mewn cyfweliad â gohebwyr, dywedodd Ysgrifennydd Cyffredinol Fforwm Uwchgynhadledd Ryngwladol Diwydiant Ynni Newydd Lithiwm Tsieina hynny. Fel y gwneuthurwr batri asid plwm mwyaf yn y wlad, astudiodd Zhang Tian, ​​Cadeirydd Grŵp Tianneng, adferiad batris, ac rwy&39;n teimlo cur pen iawn ar gyfer y mater hwn.

“Yn y 3.3 miliwn o dunelli o fatris plwm gwastraff a gynhyrchir bob blwyddyn yn fy ngwlad, mae cyfran yr adferiad rheolaidd yn llai na 30%. “Yn ystod y flwyddyn hon, dywedodd Zhang Tianshi mewn cyfweliad â gohebydd.

Fel cynrychiolydd y Gyngres Pobl Genedlaethol, gwasanaethodd Zhang Tian fel anhrefn wrth ailgylchu batri pŵer yn ystod dwy flynedd yn olynol, a chynigiodd gryfhau cynnig goruchwylio ailgylchu batri asid plwm. Yna, 70% yn weddill - Ble mae&39;r batri asid plwm y tu allan i&39;r rhain yn rhad ac am ddim mewn system adfer rheolaidd? “Mae’r mwyafrif o fatris asid plwm wedi llifo i ddwylo gwarchodfa stryd cerdded. Mae eu dull trin yn gymharol syml, rhowch yr asid yn uniongyrchol yn y batri, dim ond cadw&39;r plât plwm mwyaf gwerthfawr, yna gwerthu&39;r plât plwm i Waredu anghyfreithlon.

“Mae Yu Qing yn dweud wrth gohebwyr. Mae&39;r math hwn o adferiad nid yn unig yn achosi gwastraff adnoddau plwm, ond mae&39;r golled treth, yr effaith ar yr amgylchedd yn enfawr. Dywedodd un o bobl leol Weifang nad ydynt am fod yn enwog hefyd wrth gohebwyr y bydd rhai gweithdai bach anghyfreithlon lleol hyd yn oed yn taflu&39;r ingotau plwm hyn i ffwrneisi awyr agored, pan fyddant yn cael eu llosgi, byddant yn cwympo ym mhobman.

“Doeddwn i ddim yn meiddio delio ag ef yn ystod yr ychydig flynyddoedd diwethaf, ond mae’r gyfrinach yn dal i fod yn llawer. "" Mae&39;r "tri dim &39;menter mwyndoddi yn isel, yn gyffredinol dim ond 80% i 85%, hyd at 90%, gan arwain at tua 160,000 o dunelli o blwm bob blwyddyn yn y broses mwyndoddi anghyfreithlon, felly mae trethiant blynyddol fy ngwlad yn cael ei golli bron i 15 biliwn yuan. Meddai Zhang Tian.

Ac mae nifer fawr o arwain yn absenoldeb rheoleiddio, llifogydd i aer, dŵr, adnoddau pridd. “Mae nifer y batris plwm gwastraff sy’n mynd yn anniddig yn tyfu o flwyddyn i flwyddyn. "Yn ôl Zhang Tianshi, mae&39;r wybodaeth a gyflwynwyd yn y cynnig" dwy sesiwn ", yn 2015, cyrhaeddodd cynhyrchiad batri asid plwm fy ngwlad 22.

4 biliwn kVah, ac roedd y cynhyrchiad batri plwm gwastraff hefyd mor uchel â 3.3 miliwn o dunelli. Yn ôl y cynllun "13eg Cynllun Pum Mlynedd" ar gyfer batris storio plwm, bydd cynhyrchiad batri plwm fy ngwlad yn cyrraedd 350 miliwn kVah yn y pum mlynedd nesaf.

Felly pam mae sianeli ffurfiol, ond mae&39;r gweithdy bach yn dal i drechu&39;r system ailgylchu rheolaidd yn y gweithdy bach? Beth yw atyniad y gweithdy bach? “Pan gefais fatris segur, yn gyffredinol rydyn ni&39;n cael ein gwneud mewn ffyrdd hen-i-newydd. Rydyn ni&39;n prynu defnyddwyr cyffredin pan fyddwch chi&39;n cael hen fatris. Nid yw hwn yn docyn treth, ond mae angen talu treth ar werth wrth wneud cynhyrchion.

Mae 20% o&39;r elw mawr rhwng prynu a gwerthu, ac mae elw pur yn cael ei drethu yn y bôn! “Dywedodd y person â gofal cwmni ailgylchu batris. Mae&39;r "Hysbysiad o&39;r Wladwriaeth Gweinyddu Trethiant" a gyhoeddwyd gan y Weinyddiaeth Gyllid a Gweinyddiaeth Trethiant y Wladwriaeth ar 26 Ionawr, 2015: "Ers Chwefror 1, 2015, bydd pob math o fatris yn casglu treth defnydd (mae rhai batris wedi&39;u heithrio), mewn cynhyrchu, prosesu comisiwn a chysylltiadau wedi&39;u mewnforio, y gyfradd dreth berthnasol yw 4%. “Yn eu plith, mae&39;r batri plwm yn cael ei gaffael o Ionawr 1, 2016.

Yn ei farn ef, mae&39;n oherwydd nad oes treth, nid oes diogelu&39;r amgylchedd a chyfleusterau cynhyrchu eraill i fuddsoddi. Yn aml, gall y "gweithdai bach" hynny ddenu batris gwastraff gyda phrisiau caffael uwch. “Po fwyaf yw’r mwyaf (cwmni rheolaidd) ddim yn broffidiol, ac mae’r gweithdy bach yn byw’n dda iawn.

"O&39;r safbwynt presennol, mae cyfradd ailgylchu batris plwm-asid yn gymharol uchel, oherwydd bydd y gweithgynhyrchwyr rheolaidd yn well, ond mae eraill megis batris lithiwm, ac ati, oherwydd bod anhawster technegol, bydd y pris adennill yn gymharol isel. Cododd Zhang Tianshi dro ar ôl tro hefyd y lle afresymol yn y dreth defnydd batri presennol yn y cynnig "dwy sesiwn", a datgelodd fod "wrth gefn yr ailgylchu anghyfreithlon" Ailgylchu Dysgl "yn ddiymadferth i ddatrys llygredd amgylcheddol y diwydiannau batri storio plwm presennol yn effeithiol; Mae&39;r batri plwm hefyd yn cael ei osod ar dreth defnydd a threth diogelu&39;r amgylchedd, nad yw&39;n bodloni egwyddorion ffair trethiant cenedlaethol, a achosodd ailadrodd hefyd.

“Awgrymodd eithrio neu wahaniaethu treth defnydd batri ardoll. “Ar ôl i Bwyllgor Cenedlaethol Naw 2011 unioni’r diwydiant batri asid plwm ar y cyd, mae cwmnïau batri asid plwm mawr wedi cryfhau amddiffyniad amgylcheddol cynhyrchu. Fodd bynnag, mae deddfwriaeth a goruchwyliaeth y cyswllt adfer batri yn gymharol brin, na all atal batris asid plwm rhag llifo i weithdai bach.

"Yn y Brenhinllin Qing. Yn ystod y flwyddyn, mae fy ngwlad wedi sefydlu system genedlaethol gywiro ar gyfer diwydiant batri asid plwm cenedlaethol. Ers hynny, mae&39;r gwreiddiol yn fwy na 4,000 o gynhyrchwyr batris plwm-asid, y rownd derfynol yn cadw llai na 100.

“Gyda’r cynnydd mewn cerbydau trydan, mae unioni’r cyswllt adfer batri pŵer wedi bod ar fin digwydd. “Tynnodd rhywun mewnol o’r diwydiant sylw at y ffaith. Fel y soniwyd uchod, os dywedwn fod y batri asid plwm yn dal i fod yn y sefyllfa o fatri asid plwm i&39;r gweithdy bach, yna mae&39;n anodd dianc rhag y batri lithiwm sydd ar fin arwain yn y brig, ac mae&39;r sefyllfa hyd yn oed yn waeth.

Deellir y gall cerbydau trydan gael eu sgrapio mewn 5 i 7 mlynedd, tra bod disgwyl i nifer fawr o sgrapiau ddechrau yn 2018. Yn ôl y rhagolwg o Ganolfan Ymchwil Technoleg Modurol Tsieina, erbyn 2020, bydd batri pŵer sgrap cronedig fy ngwlad yn cyrraedd 120,000 i 200,000 o dunelli. Amcangyfrif diwydiant o farchnadoedd ailgylchu a grëwyd o fetel, tanc, nicel, manganîs, lithiwm, haearn ac alwminiwm, ac ati.

mewn gwastraff batris lithiwm deinamig, bydd yn fwy na 5.3 biliwn yuan yn 2018. Bydd mwy na 10 biliwn yuan yn fwy na 10 biliwn yuan yn 2020.

Bydd marchnad batri lithiwm yn cyrraedd 25 biliwn yuan. Ar hyn o bryd, mae BYD, Beiqi New Energy, Chery a mentrau cynhyrchu automobile ynni newydd eraill, Ningde Times, Batri Beic, Greenmei, Santon New Energy a gweithgynhyrchwyr batri asid plwm eraill, ac ati, eisoes wedi bod yn faes ailgylchu batri wedi&39;i osodiad.

Mae un don o Hunan Sandton New Energy Co., Ltd. cyflwyno i ohebwyr fod tair sianel ailgylchu ar hyn o bryd, gan gynnwys yr allfeydd glanweithdra cenedlaethol, systemau ailgylchu gosodiadau strydoedd cymunedol, sianeli adnoddau adnewyddadwy ôl-lein ar-lein, a llwyfannau rhwydwaith ar-lein siopau 4S.

Yn yr ardal batri, mae BYD wedi datblygu i set o systemau hunan-adfer. “Fe wnaethon ni adnewyddu dros dro, dros dro, ac yna ei ailgylchu i fannau adfer BYD; byddwn yn rhoi sylw i gwsmeriaid mawr, gan gynnwys arbenigeddau megis cynnal a chadw, cynnal a chadw, ac ati. Mae dyletswyddau batri dros dro; Yn olaf, byddwn yn adennill batris gwahanol i&39;r ffatri cyfatebol.

“Mae’r person â gofal sy’n gysylltiedig â BYD yn dweud wrth y gohebydd arsylwi economaidd. Ond yn y maes hwn, mae diffyg rhwymiad gorfodol o hyd, yn bennaf yn gyrru o fentrau. Ar hyn o bryd, wrth adennill batri storio pŵer cerbydau trydan, system ymestyn cyfrifoldeb y gwneuthurwr, mentrau cynhyrchu cerbydau trydan, mentrau cynhyrchu batri pŵer a rheiliau yn defnyddio gweithgynhyrchwyr batri, dylai gymryd prif gyfrifoldeb y batri gyrru ailgylchu a defnyddio eu cynhyrchu a&39;u defnyddio priodol, wedi&39;i sgrapio Dylai mentrau datgymalu ailgylchu Car fod yn gyfrifol am adennill y batri pŵer ar gar wedi&39;i sgrapio.

Fodd bynnag, nid oes unrhyw gydymffurfiad â&39;r batri pŵer sgrap a&39;r wlad heb ofynion gorfodol, nid yw&39;r prif blanhigyn, y ffatri batri, a&39;r gwaith datgymalu wedi dod o hyd i&39;r modd gweithredu priodol. "Mewn busnes ailgylchu gwirioneddol, mae strwythur batri deinamig gwahanol wneuthurwyr yn wahanol, ac mae&39;r system ddeunydd yn wahanol, sy&39;n gwneud yr anhawster ailgylchu a&39;r gost adennill. Er y gellir ei drin ag ailgylchu integredig, mae&39;n anodd adennill y ffordd hon.

Gwnewch waith da mewn ailgylchu batri pŵer, rhaid i chi hefyd fabwysiadu system safonol unedig, safonau batri pŵer unedig; a chynyddu&39;r dechnoleg sylfaenol ym maes gyrru adferiad batri. ". "Mae&39;r llywodraeth wedi pasio&39;r cymorthdaliadau ariannol cyfatebol i hyrwyddo&39;r mentrau lleol cyfatebol yn y ddinas arddangos i ailgylchu batri.

Ar ôl i ddyluniad effaith y model gael ei ffurfio, dewisir y farchnad yn naturiol. “Mae’r person â gofal BYD y soniwyd amdano uchod yn credu bod hyn yn fwy pragmatig ar hyn o bryd. Ond yn y llun, nid yw&39;r ffordd o gymorthdaliadau ariannol yn gynaliadwy.

Trwy reoleiddio treth, mae mentrau rheolaidd yn derbyn mwy o fatris wedi&39;u gadael yw&39;r ateb i&39;r broblem. Mae Zhang Tianyi hefyd yn awgrymu y dylai&39;r llywodraeth lunio a gweithredu gwobrau adfer batri pŵer a mesurau cosbi. Er enghraifft, cosb i gwmnïau nad ydynt wedi cyflawni&39;r rhwymedigaethau cyfrifoldeb yn y polisi ailgylchu, sybsideiddio mentrau ailgylchu batri a chwmnïau ailddefnyddio batri yn ôl nifer y batris, gallu, ac ati.

, gweithredu buddion treth. .