Làm thế nào để kéo dài tuổi thọ của pin lithium nhiên liệu?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Zentral elektriko eramangarrien hornitzailea

Trong cuộc sống, pin lithium nhiên liệu động hiện hữu, mang lại năng lượng cho cuộc sống của chúng ta, tiện lợi cho việc đi lại, chiếu sáng, v.v. Xe điện rất tuyệt vời, nhưng rõ ràng chúng có một số nhược điểm. Ngày nay, xe có thể chạy được hơn 500 km, nhưng xe chạy bằng xăng truyền thống có thể chạy được gấp đôi.

Không cần phải nói thì ai cũng biết việc đổ đầy bình nhiên liệu nhanh hơn nhiều so với việc sạc xe điện. Nhưng phương pháp điều trị là gì? Các nhà khoa học tin rằng pin lithium nhiên liệu trong tương lai có thể thay thế động cơ đốt trong. Khi hydro và oxy được hình thành, pin lithium nhiên liệu sẽ có năng lượng điện thông qua phản ứng hóa học.

Chúng cho phép ô tô tự tạo ra điện, sau đó lưu trữ trong pin hoặc chỉ cung cấp điện cho động cơ. Khí thải duy nhất của pin lithium chạy bằng nhiên liệu là hơi nước. Hơn nữa, tất nhiên, chỉ mất vài phút để làm đầy bình hydro - gần bằng thời gian cần thiết để làm đầy bình xăng thông thường.

Tuy nhiên, không phải mọi thứ đều tuyệt vời như vậy. Pin lithium nhiên liệu động rất đắt tiền. Ngoài ra, chúng sẽ tồn tại trong một thời gian dài, nghĩa là chúng sẽ sớm được thay thế.

Điều này làm cho xe chạy bằng pin chạy bằng nhiên liệu trở nên tiết kiệm hơn. Nhưng ngày nay, các nhà khoa học từ các trường đại học đã phát triển một loại pin lithium chạy bằng nhiên liệu mới, dài hơn ít nhất 10 lần so với công nghệ trước đây. Những loại pin lithium chạy bằng nhiên liệu này không có dòng điện dao động mà có nguồn điện không đổi.

Điều này làm cho chúng dễ dàng hơn và vì thế cũng rẻ hơn. Các nhà khoa học cho biết loại pin lithium chạy bằng nhiên liệu này có thể thay thế động cơ ICO trong các loại xe hybrid. Họ thậm chí còn nói rằng chi phí có thể rẻ hơn nhiều khi sử dụng động cơ xăng, đây sẽ là một bước tiến lớn.

Điều này sẽ giúp việc gia công quy mô lớn xe chạy bằng pin lithium trở nên khả thi về mặt kinh tế. Một trong những nhà khoa học đứng sau phát minh này cho biết chúng tôi đã tìm ra giải pháp giảm chi phí nhưng vẫn đáp ứng được kỳ vọng về độ bền và hiệu suất. Chúng tôi đang thực hiện các mục tiêu kinh tế trong khi vẫn đảm bảo không phát thải khí nhà kính trong giao thông vận tải.

Việc xử lý quy mô lớn sẽ giúp giảm chi phí, thậm chí có thể đạt được năng lượng nhiên liệu mà pin lithium có thể cạnh tranh được với năng lượng ICO hoặc xe hybrid. Điều thú vị là các nhà nghiên cứu tin rằng xe chạy bằng pin lithium cũng là một cải tiến so với xe chạy hoàn toàn bằng điện. Chúng dễ dàng được đổ đầy, nhưng thực tế là xe điện thân thiện với môi trường hơn.

Vấn đề nằm ở quá trình xử lý hydro - cần phải có điện năng. Xe điện có thể được cung cấp năng lượng trực tiếp. Trong pin lithium chạy bằng nhiên liệu, có hydro trong nguồn điện của ô tô, và khi đó hydro là một vấn đề đối với nguồn cung cấp ô tô - hiệu suất là một vấn đề.

Hơn nữa, hydro không dễ thu được. Cơ sở hạ tầng vẫn chưa hoàn thiện. Tuy nhiên, các trạm xăng hiện có có thể được điều chỉnh thành các đơn vị lưu trữ hydro.

Chúng ta sẽ phải chờ xem liệu nó có phát triển thêm không. Trên đây là kiến ​​thức kỹ thuật về pin lithium nhiên liệu. Tôi tin rằng với sự cải tiến liên tục của công nghệ, công nghệ pin lithium nhiên liệu trong tương lai sẽ tiếp tục được cải thiện và đáp ứng được nhu cầu hàng ngày của con người.