Kaip prailginate degalų galios ličio akumuliatoriaus tarnavimo laiką?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Leverancier van draagbare energiecentrales

Gyvenime matomas kuro dinaminis ličio akumuliatorius, suteikiantis energijos mūsų gyvenimui, patogus kelionėms, apšvietimas ir pan. Elektromobiliai yra puikūs, tačiau, matyt, jie turi tam tikrų trūkumų. Dabar jie gali nuvažiuoti daugiau nei 500 kilometrų, tačiau tradicinis benzininis vežimėlis gali padvigubėti.

Nereikia nė sakyti, kad degalų bako užpildymas vyksta daug greičiau nei elektromobilių įkrovimas. Bet koks yra gydymas? Mokslininkai mano, kad būsimos kuro galios ličio baterijos gali pakeisti vidaus degimo variklį. Kai susidaro vandenilis ir deguonis, degalų galios ličio akumuliatorius gauna elektros energiją cheminės reakcijos būdu.

Jie leidžia automobiliui pačiam pasigaminti elektrą, tada kaupti ją akumuliatoriuje arba tik variklio galiai tiekti. Vienintelis degalų galios ličio akumuliatoriaus išmetimas yra vandens garai. Be to, žinoma, pripildyti vandenilio baką užtrunka vos kelias minutes – beveik tiek pat laiko reikia užpildyti tradicinį benzino baką.

Tačiau ne viskas taip nuostabu. Degalų dinaminis ličio akumuliatorius yra labai brangus. Be to, jie tęsis ilgą laiką, vadinasi, netrukus bus pakeisti.

Dėl to degalais varomas akumuliatoriumi varomas automobilis yra ekonomiškas. Tačiau šiandien universitetų mokslininkai sukūrė naujo tipo degalais varomą ličio bateriją, kuri yra mažiausiai 10 kartų ilgesnė nei ankstesnė technika. Šios kuru maitinamos ličio baterijos nėra svyruojančios srovės, o nuolatinė galia.

Tai palengvina juos, todėl yra pigiau. Mokslininkai teigia, kad ši degalų galios ličio baterija gali pakeisti ICO galios variklį hibridinėse transporto priemonėse. Jie netgi sako, kad sąnaudos gali būti gana pigesnės naudojant benzininius variklius, o tai bus didelis žingsnis į priekį.

Dėl to didelio masto kurą varančios ličio baterijos transporto priemonės apdirbimas bus ekonomiškai perspektyvus. Vienas iš šio išradimo mokslininkų teigia, kad mes nustatėme sąnaudų mažinimo ir ilgaamžiškumo bei našumo lūkesčių patenkinimo išlaidas. Mes įgyvendiname ekonominius tikslus, tuo pačiu užtikrindami, kad transportui nebūtų išmetamų teršalų.

Didelio masto apdorojimas sumažins išlaidas ir netgi gali pasiekti kuro galią, ličio baterijos gali konkuruoti su ICO galios ar hibridinėmis transporto priemonėmis. Įdomu tai, kad mokslininkai mano, kad degalais varomas ličio akumuliatorių automobilis taip pat yra grynai elektrinių transporto priemonių patobulinimas. Jie lengvai užpildomi, tačiau elektromobiliai iš tikrųjų gali būti ekologiškesni.

Problema yra vandenilio apdorojimas – jam reikia elektros energijos. Elektromobiliai gali būti tiesiogiai varomi. Degalais maitinamoje ličio baterijoje automobilio galioje yra vandenilio, o tada vandenilis yra automobilių tiekimo problema – efektyvumas yra problema.

Be to, vandenilio nėra lengva gauti. Infrastruktūra dar nepasiekta. Tačiau esamas degalines galima pritaikyti vandenilio saugykloms.

Teks palaukti, pažiūrėsim, ar ji vystysis toliau. Aukščiau pateikiamos techninės žinios apie degalų galios ličio bateriją. Tikiu, kad nuolat tobulėjant technologijoms, ateities degalų galios ličio baterijų technologija toliau tobulės ir tenkins kasdienius žmonių poreikius.