Paano mo pinahaba ang buhay ng baterya ng lithium power ng gasolina?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Proveïdor de centrals portàtils

Sa buhay, nakikita ang fuel dynamic na lithium battery, na nagdadala ng enerhiya para sa ating buhay, maginhawa para sa ating paglalakbay at pag-iilaw, atbp. Ang mga de-koryenteng sasakyan ay mahusay, ngunit tila may ilang mga pagkukulang. Maaari silang magmaneho ng higit sa 500 kilometro ngayon, ngunit ang tradisyonal na kariton ng gasolina ay maaaring doble.

Hindi na kailangang sabihin na ang pagpuno ng tangke ng gasolina ay mas mabilis kaysa sa pagsingil ng mga de-koryenteng kotse. Ngunit ano ang paggamot? Naniniwala ang mga siyentipiko na ang hinaharap na fuel power lithium na mga baterya ay maaaring palitan ang panloob na combustion engine. Kapag ang hydrogen at oxygen ay nabuo, ang fuel power lithium na baterya ay may elektrikal na enerhiya sa pamamagitan ng kemikal na reaksyon.

Pinapayagan nila ang kotse na gumawa ng kuryente mismo, pagkatapos ay itabi ito sa baterya o para lamang sa power supply ng engine. Ang tanging emisyon ng fuel power lithium na baterya ay singaw ng tubig. Bukod dito, siyempre, kailangan lamang ng ilang minuto upang mapuno ang tangke ng hydrogen - halos kaparehong oras na kinakailangan upang punan ang tradisyonal na tangke ng gasolina.

Gayunpaman, hindi lahat ay napakaganda. Napakamahal ng fuel dynamic na lithium battery. Bilang karagdagan, magpapatuloy sila sa loob ng mahabang panahon, na nangangahulugan na sila ay papalitan sa lalong madaling panahon.

Ginagawa nitong matipid ang fuel-driven na baterya-driven na kotse. Ngunit ngayon, ang mga siyentipiko mula sa mga unibersidad ay nakabuo ng isang bagong uri ng bateryang lithium na pinapagana ng gasolina, na hindi bababa sa 10 beses na mas mahaba kaysa sa naunang sining. Ang mga bateryang lithium na pinapagana ng gasolina ay hindi fluctuation current ngunit nangyayari ang patuloy na kapangyarihan.

Ito ay nagpapadali sa kanila, kaya ito ay mas mura. Sinasabi ng mga siyentipiko na ang fuel power lithium na baterya na ito ay maaaring palitan ang ICO power engine sa mga hybrid na sasakyan. Sinasabi pa nila na ang mga gastos ay maaaring medyo mas mura sa mga makina ng gasolina, na magiging isang malaking hakbang pasulong.

Gagawin nitong matipid ang malakihang machining ng fuel power lithium battery power vehicle. Ang isa sa mga siyentipiko sa likod ng imbensyon ay nagsabi na itinatag namin ang halaga ng pagbabawas ng mga gastos at natutugunan pa rin ang tibay at mga inaasahan sa pagganap. Nagpapatupad kami ng mga layuning pang-ekonomiya habang nagbibigay ng zero emissions para sa transportasyon.

Ang malakihang pagpoproseso ay magbabawas ng mga gastos, at maaaring makamit ang lakas ng gasolina na mga baterya ng lithium ay maaaring makipagkumpitensya sa ICO power o mga hybrid na sasakyan. Kapansin-pansin, naniniwala ang mga mananaliksik na ang fuel-powered lithium battery car ay isang pagpapabuti din sa mga purong electric vehicle. Ang mga ito ay madaling punuin, ngunit ang mga de-koryenteng sasakyan ay maaaring maging mas palakaibigan sa kapaligiran.

Ang problema ay ang pagproseso ng hydrogen - gusto nito ng electric power. Ang mga de-kuryenteng sasakyan ay maaaring direktang pinapagana. Sa fuel-powered lithium na baterya, mayroong hydrogen sa kapangyarihan ng kotse, at pagkatapos ay ang hydrogen ay isang problema para sa automotive supply - ang kahusayan ay isang problema.

Bukod dito, ang hydrogen ay hindi madaling makuha. Hindi pa dumarating ang imprastraktura. Gayunpaman, ang mga kasalukuyang istasyon ng gas ay maaaring iakma sa mga yunit ng imbakan ng hydrogen.

Kailangan nating maghintay, tingnan kung ito ay uunlad pa. Ang nasa itaas ay ang teknikal na kaalaman sa fuel power lithium battery. Naniniwala ako na sa patuloy na pagpapabuti ng teknolohiya, ang hinaharap na fuel power lithium battery na teknolohiya ay patuloy na bubuti, at matutugunan ang pang-araw-araw na pangangailangan ng mga tao.