Како продужити век литијумске батерије за напајање горивом?

Аўтар: Iflowpower - Cyflenwr Gorsaf Bŵer Cludadwy

У животу, динамичка литијумска батерија са горивом је видљива, доноси енергију за наше животе, погодна за наше путовање и осветљење, итд. Електрични аутомобили су одлични, али очигледно имају неке недостатке. Сада могу да возе више од 500 километара, али традиционална колица за бензин могу да се удвоструче.

Непотребно је рећи да је пуњење резервоара за гориво много брже од пуњења електричних аутомобила. Али шта је лечење? Научници верују да будуће литијумске батерије могу заменити мотор са унутрашњим сагоревањем. Када се формирају водоник и кисеоник, литијумска батерија за гориво има електричну енергију хемијском реакцијом.

Они дозвољавају аутомобилу да сам производи електричну енергију, а затим је чува у батерији или само за напајање мотора. Једине емисије литијумске батерије за напајање горивом су водена пара. Штавише, наравно, потребно је само неколико минута да се напуни резервоар водоника - скоро исто време потребно за пуњење традиционалног резервоара за бензин.

Међутим, није све тако дивно. Динамичка литијумска батерија је веома скупа. Осим тога, они ће се наставити још дуго, што значи да ће ускоро бити замењени.

Ово чини аутомобил са погоном на гориво економичним. Али данас су научници са универзитета развили нови тип литијумске батерије на гориво, која је најмање 10 пута дужа од претходне технике. Ове литијумске батерије са погоном на гориво нису струја флуктуације, већ се јавља константна снага.

То их чини лакшим, па је и јефтиније. Научници кажу да ова литијумска батерија може да замени ИЦО мотор у хибридним возилима. Чак кажу да ће трошкови са бензинским моторима бити прилично јефтинији, што ће бити велики корак напред.

Ово ће учинити велику машинску обраду возила са погоном на гориво на литијумску батерију економски одрживом. Један од научника који стоји иза овог проналаска каже да смо утврдили трошкове смањења трошкова и да и даље испуњавамо очекивања у погледу трајности и перформанси. Имплементирамо економске циљеве уз обезбеђивање нулте емисије за транспорт.

Обрада великих размера ће смањити трошкове, а може чак и постићи снагу горива литијумске батерије могу да се такмиче са ИЦО погоном или хибридним возилима. Занимљиво је да истраживачи верују да је аутомобил на литијумску батерију на гориво такође побољшање чистих електричних возила. Лако се пуне, али електрични аутомобили заправо могу бити еколошки прихватљивији.

Проблем је прерада водоника - он жели електричну енергију. Електрични аутомобили се могу директно покретати. У литијумској батерији на гориво, постоји водоник у напајању аутомобила, а онда је водоник проблем за снабдевање аутомобила - проблем је ефикасност.

Штавише, водоник није лако добити. Инфраструктура још није стигла. Међутим, постојеће бензинске станице се могу прилагодити јединицама за складиштење водоника.

Мораћемо да сачекамо, да видимо да ли ће се даље развијати. Горе наведено је техничко знање о литијумској батерији за напајање горивом. Верујем да ће уз континуирано унапређење технологије, будућа технологија литијумских батерија за напајање горивом наставити да се побољшава и задовољава дневне потребе људи.