Wéi verlängert Dir d&39;Liewensdauer vun der Brennstoffkraaft Lithium Batterie?

Auctor Iflowpower - Portable Power Station supplementum

Am Liewen ass d&39;Brennstoffdynamesch Lithium Batterie siichtbar, bréngt Energie fir eist Liewen, praktesch fir eis Rees a Beliichtung, asw. Elektresch Autoen si super, awer si hunn anscheinend e puer Defiziter. Si kënnen elo méi wéi 500 Kilometer fueren, awer den traditionelle Bensinween kann sech verduebelen.

Net néideg ze soen datt de Brennstofftank vill méi séier ass wéi d&39;Laden vun Elektroautoen. Awer wat ass d&39;Behandlung? Wëssenschaftler gleewen datt zukünfteg Brennstoffkraaft Lithium Batterien Verbrennungsmotor ersetzen kënnen. Wann Waasserstoff a Sauerstoff geformt ginn, huet d&39;Brennstoffkraaft Lithium Batterie elektresch Energie duerch chemesch Reaktioun.

Si erlaben den Auto Elektrizitéit selwer ze maachen, späichere se dann an der Batterie oder nëmme fir Motorversuergungskraaft. Déi eenzeg Emissioune vun der Brennstoffkraaft Lithium Batterie si Waasserdamp. Ausserdeem dauert et natierlech nëmmen e puer Minutten fir de Waasserstofftank ze fëllen - bal déiselwecht Zäit fir den traditionelle Benzintank ze fëllen.

Allerdéngs ass net alles sou wonnerbar. Brennstoff dynamesch Lithium Batterie ass ganz deier. Ausserdeem wäerte se nach laang weidergoen, dat heescht datt se geschwënn ersat ginn.

Dëst mécht de Brennstoff-Undriff Batterie-Undriff Auto an wirtschaftlech. Awer haut hunn d&39;Wëssenschaftler vun den Universitéiten eng nei Zort vu Brennstoff ugedriwwen Lithium Batterie entwéckelt, déi op d&39;mannst 10 Mol méi laang ass wéi déi fréier Konscht. Dës Brennstoff ugedriwwen Lithium Batterien sinn net Schwankungsstroum awer eng konstant Kraaft geschitt.

Dëst mécht se méi einfach, also ass et méi bëlleg. Wëssenschaftler soen datt dës Brennstoffkraaft Lithium Batterie den ICO Kraaftmotor an Hybrid Gefierer ersetzen kann. Si soen souguer datt d&39;Käschte mat Benzinmotoren zimlech méi bëlleg kënne sinn, wat e grousse Schrëtt no vir wäert sinn.

Dëst wäert déi grouss-Skala machining vun der Brennstoff Muecht Lithium Batterie Muecht Gefier wirtschaftlech liewensfäeg maachen. Ee vun de Wëssenschaftler hannert der Erfindung seet datt mir d&39;Käschte gegrënnt hunn fir d&39;Käschte ze reduzéieren an ëmmer nach d&39;Haltbarkeet an d&39;Leeschtungserwaardungen ze treffen. Mir realiséieren wirtschaftlech Ziler a bidden Null Emissiounen fir den Transport.

Grouss-Skala Veraarbechtung wäert Käschten reduzéieren, a vläicht souguer Brennstoff Muecht Lithium Akkuen erreechen kann mat ICO Muecht oder Hybrid Gefierer konkurréiere. Interessanterweis gleewen d&39;Fuerscher datt de Brennstoff ugedriwwene Lithium Batterie Auto och eng Verbesserung fir reng elektresch Gefierer ass. Si sinn liicht gefëllt, awer Elektroautoe kënnen tatsächlech méi ëmweltfrëndlech sinn.

De Problem ass d&39;Veraarbechtung vu Waasserstoff - et wëll elektresch Kraaft. Elektresch Autoen kënnen direkt ugedriwwe ginn. An der Brennstoff ugedriwwen Lithium Batterie gëtt et Waasserstoff an der Autokraaft, an dann ass Waasserstoff e Problem fir d&39;Automobilversuergung - Effizienz ass e Problem.

Ausserdeem ass Waasserstoff net einfach ze kréien. D&39;Infrastruktur ass nach net ukomm. Wéi och ëmmer, existéierend Tankstellen kënnen op Waasserstofflagerunitéiten ugepasst ginn.

Mir mussen ofwaarden, kucken ob et sech weider entwéckelt. Dat hei uewen ass d&39;technesch Kenntnisser vun der Brennstoffkraaft Lithium Batterie. Ech gleewen datt mat der kontinuéierlecher Verbesserung vun der Technologie déi zukünfteg Brennstoffkraaft Lithium Batterie Technologie weider wäert verbesseren an den alldeegleche Bedierfnesser vun de Leit treffen.