Kako podaljšate življenjsko dobo litijeve baterije za gorivo?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station supplementum

V življenju je vidna litijeva baterija z dinamično porabo goriva, ki prinaša energijo za naša življenja, priročna za naše potovanje in razsvetljavo itd. Električni avtomobili so odlični, vendar imajo očitno nekaj pomanjkljivosti. Zdaj lahko prevozijo več kot 500 kilometrov, tradicionalni bencinski voziček pa se lahko podvoji.

Ni treba posebej poudarjati, da je polnjenje rezervoarja za gorivo veliko hitrejše od polnjenja električnih avtomobilov. Toda kakšno je zdravljenje? Znanstveniki verjamejo, da bodo litijeve baterije prihodnosti lahko nadomestile motor z notranjim zgorevanjem. Ko nastaneta vodik in kisik, ima litijeva baterija za gorivo električno energijo s kemično reakcijo.

Omogočajo, da avto sam proizvaja elektriko, nato pa jo shranjuje v bateriji ali samo za napajanje motorja. Edine emisije litijeve baterije za pogon goriva so vodna para. Poleg tega seveda traja le nekaj minut, da napolnite rezervoar za vodik - skoraj enak čas, ki je potreben za polnjenje običajnega rezervoarja za bencin.

Vendar ni vse tako čudovito. Dinamična litijeva baterija je zelo draga. Poleg tega se bodo nadaljevali dolgo časa, kar pomeni, da bodo kmalu zamenjani.

Zaradi tega je avtomobil, ki ga poganja gorivo, varčen. Danes pa so znanstveniki z univerz razvili novo vrsto litijeve baterije na gorivo, ki je vsaj 10-krat daljša od prejšnjega stanja tehnike. Te litijeve baterije, ki jih napaja gorivo, nimajo nihajnega toka, ampak se pojavi stalna moč.

Tako so lažji, zato so cenejši. Znanstveniki pravijo, da lahko ta litijeva baterija za gorivo nadomesti motor ICO power v hibridnih vozilih. Pravijo celo, da bodo stroški pri bencinskih motorjih morda precej nižji, kar bo velik korak naprej.

Zaradi tega bo obsežna strojna obdelava pogonskega vozila z litijevo baterijo ekonomsko upravičena. Eden od znanstvenikov, ki stojijo za izumom, pravi, da smo utemeljili stroške zmanjšanja stroškov in še vedno izpolnjevanja pričakovanj glede trajnosti in učinkovitosti. Uresničujemo ekonomske cilje, hkrati pa zagotavljamo ničelne emisije v prometu.

Obsežna obdelava bo zmanjšala stroške in morda celo dosegla moč goriva, litijeve baterije pa lahko tekmujejo z ICO električnimi ali hibridnimi vozili. Zanimivo je, da raziskovalci verjamejo, da je avto na litijeve baterije tudi izboljšava čisto električnih vozil. Z lahkoto se napolnijo, a električni avtomobili so dejansko lahko bolj okolju prijazni.

Težava je predelava vodika – želi si elektriko. Električni avtomobili se lahko napajajo neposredno. V litijevi bateriji, ki jo poganja gorivo, je v pogonu avtomobila vodik, nato pa je vodik problem za avtomobilsko oskrbo - učinkovitost je problem.

Poleg tega vodika ni lahko dobiti. Infrastruktura še ni prispela. Vendar pa je mogoče obstoječe bencinske črpalke prilagoditi enotam za shranjevanje vodika.

Počakati bomo morali, da vidimo, ali se bo razvijalo naprej. Zgoraj je tehnično znanje o litijevi bateriji za gorivo. Verjamem, da se bo z nenehnim izboljševanjem tehnologije prihodnja tehnologija litijevih baterij za gorivo še naprej izboljševala in zadovoljevala vsakodnevne potrebe ljudi.