ਤੁਸੀਂ ਬਾਲਣ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋ?

Author: Iflowpower - Fornitur Portable Power Station

ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਣ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਜੀਵਨ ਲਈ ਊਰਜਾ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਆਦਿ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਮੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰ ਹਨ। ਉਹ ਹੁਣ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਰਵਾਇਤੀ ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਲੀ ਗੱਡੀ ਦੁੱਗਣੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਕਿ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਭਰਨ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਲਾਜ ਕੀ ਹੈ? ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੁਦ ਬਿਜਲੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ ਸਪਲਾਈ ਪਾਵਰ ਲਈ। ਬਾਲਣ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਨਿਕਾਸ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ - ਲਗਭਗ ਉਹੀ ਸਮਾਂ ਜਿੰਨਾ ਰਵਾਇਤੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਭ ਕੁਝ ਇੰਨਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੇ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਹ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਅੱਜ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਾਲਣ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਕਲਾ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਗੁਣਾ ਲੰਬੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵਾਲਾ ਕਰੰਟ ਨਹੀਂ ਹਨ ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੈ। ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਾਲਣ ਪਾਵਰ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ICO ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲਾਗਤ ਕਾਫ਼ੀ ਸਸਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ &39;ਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਬਣੇਗੀ। ਇਸ ਕਾਢ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਵਿਗਿਆਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਰਥਿਕ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ &39;ਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗੀ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਸ਼ਕਤੀ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ICO ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰ ਵੀ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਮੱਸਿਆ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਹੈ - ਇਸਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ - ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੌਜੂਦਾ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਟੋਰੇਜ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਾਨੂੰ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਦੇਖਣਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਹੋਰ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬਾਲਣ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਗਿਆਨ ਹੈ। ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਬਾਲਣ ਸ਼ਕਤੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਰਹੇਗਾ, ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ।