연료 전력 리튬 배터리의 수명을 어떻게 연장할 수 있나요?

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생활 속에서 연료 동력 리튬 배터리는 눈에 보이는데, 우리 삶에 에너지를 가져다주고, 여행과 조명에 편리함을 제공합니다. 전기 자동차는 훌륭하지만 몇 가지 단점이 있는 것 같습니다. 그들은 현재 500km 이상 주행할 수 있지만, 기존의 가솔린 ​​카트는 2배 더 멀리 주행할 수 있습니다.

말할 것도 없이, 연료 탱크를 채우는 것은 전기 자동차를 충전하는 것보다 훨씬 빠릅니다. 하지만 치료법은 무엇일까요? 과학자들은 미래의 연료 전력 리튬 배터리가 내연 기관을 대체할 수 있다고 믿습니다. 수소와 산소가 생성되면, 연료전지인 리튬 전지는 화학 반응을 통해 전기 에너지를 얻습니다.

자동차가 스스로 전기를 생산하고 이를 배터리에 저장하거나 엔진에 전력을 공급하도록 해줍니다. 연료 전력을 사용하는 리튬 배터리의 유일한 배출물은 수증기입니다. 물론, 수소 탱크를 채우는 데 걸리는 시간은 몇 분 밖에 걸리지 않습니다. 이는 전통적인 가솔린 탱크를 채우는 데 걸리는 시간과 거의 같습니다.

하지만 모든 것이 그렇게 멋진 것은 아닙니다. 연료 동력 리튬 배터리는 매우 비쌉니다. 게다가 그들은 오랫동안 지속될 것이므로 곧 대체될 것입니다.

이로 인해 연료로 구동되는 배터리 자동차가 경제적이게 됩니다. 하지만 오늘 대학 과학자들은 기존 기술보다 최소한 10배 더 긴 새로운 유형의 연료 구동 리튬 배터리를 개발했습니다. 이러한 연료로 구동되는 리튬 배터리는 변동 전류가 아닌 일정한 전력이 발생합니다.

이렇게 하면 더 쉬워지므로 비용도 더 저렴해집니다. 과학자들은 이 연료 전력 리튬 배터리가 하이브리드 자동차의 ICO 전력 엔진을 대체할 수 있다고 말합니다. 그들은 가솔린 엔진을 사용하면 비용이 훨씬 저렴해질 수 있다고 말하며, 이는 큰 진전이 될 것이라고 말했습니다.

이를 통해 연료 전력 리튬 배터리 자동차의 대량 가공이 경제적으로 실행 가능해질 것입니다. 이 발명을 주도한 과학자 중 한 명은 비용을 절감하면서도 내구성과 성능 기대치를 충족하는 방법을 찾았다고 말했습니다. 우리는 교통 부문에서 탄소 배출을 제로로 줄이는 동시에 경제적 목표를 이행하고 있습니다.

대규모 처리로 비용이 절감되고, 리튬 배터리로 연료 전력을 생산하면 ICO 전력이나 하이브리드 자동차와 경쟁할 수도 있습니다. 흥미로운 점은 연구원들이 연료로 구동되는 리튬 배터리 자동차가 순수 전기 자동차보다 개선된 것이라고 믿는다는 것입니다. 전기 자동차는 쉽게 채울 수 있지만, 실제로는 환경 친화적일 수 있습니다.

문제는 수소의 처리 과정입니다. 수소는 전력을 원하기 때문입니다. 전기 자동차는 직접 전원을 공급할 수 있습니다. 연료로 구동되는 리튬 배터리에는 자동차 동력에 수소가 들어가는데, 이때 수소는 자동차 공급에 문제가 됩니다. 즉, 효율성이 문제입니다.

더욱이 수소는 구하기가 쉽지 않습니다. 아직 인프라가 갖춰지지 않았습니다. 하지만 기존 주유소도 수소 저장장치로 전환이 가능합니다.

이것이 더 발전할지 지켜봐야겠습니다. 위는 연료전지인 리튬이온전지에 대한 기술적 지식입니다. 저는 기술의 지속적인 발전으로 미래의 연료 전력 리튬 배터리 기술도 계속 향상되어 사람들의 일상적인 요구를 충족시킬 것이라고 믿습니다.