Чӣ тавр шумо ҳаёти батареяи литийии сӯзишвориро дароз мекунед?

作者：Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

Дар ҳаёт, батареяи динамикии сӯзишвории литий намоён аст, ки барои ҳаёти мо энергия меорад, барои сафар ва равшании мо қулай аст ва ғайра. Мошинҳои электрикӣ бузурганд, аммо онҳо аз афташ баъзе камбудиҳо доранд. Онҳо ҳоло метавонанд бештар аз 500 километрро тай кунанд, аммо аробаи анъанавии бензин метавонад дучанд шавад.

Бояд гуфт, ки зарфи пур кардани сӯзишворӣ назар ба пуркунии мошинҳои барқӣ хеле тезтар аст. Аммо табобат чӣ гуна аст? Олимон боварӣ доранд, ки батареяҳои литийии сӯзишвории оянда метавонанд муҳаррики дарунсӯзиро иваз кунанд. Ҳангоми ба вуҷуд омадани гидроген ва оксиген, батареяи литийи сӯзишворӣ бо реаксияи химиявӣ энергияи барқ ​​​​доро дорад.

Онҳо ба мошин имкон медиҳанд, ки барқро худаш созад, сипас онро дар батарея ё танҳо барои таъмини қувваи муҳаррик нигоҳ дорад. Ягона партовҳои батареяи литийи сӯзишворӣ буғи об мебошанд. Гузашта аз ин, албатта, барои пур кардани зарфи гидроген ҳамагӣ чанд дақиқа вақт лозим аст - тақрибан ҳамон вақт барои пур кардани зарфи анъанавии бензин лозим аст.

Бо вуҷуди ин, на ҳама чиз хеле аҷиб аст. Батареяи динамикии литий сӯзишворӣ хеле гарон аст. Илова бар ин, онҳо муддати тӯлонӣ идома хоҳанд дод, яъне онҳо ба зудӣ иваз карда мешаванд.

Ин мошини бо сӯзишворӣ идорашавандаи батареяро сарфакорона мегардонад. Аммо имруз олимони донишкадахои олй навъи нави аккумулятори литийии бо сузишворй коркунандаро ихтироъ карданд, ки он назар ба техникаи пештара камаш 10 баробар зиёд аст. Ин батареяҳои литий, ки бо сӯзишворӣ кор мекунанд, ҷараёни тағирёбанда нестанд, аммо қувваи доимӣ ба амал меояд.

Ин онҳоро осон мекунад, бинобар ин арзонтар аст. Олимон мегӯянд, ки ин батареяи литийии сӯзишворӣ метавонад муҳаррики энергетикии ICO-ро дар мошинҳои гибридӣ иваз кунад. Онҳо ҳатто мегӯянд, ки хароҷот метавонад бо муҳаррикҳои бензин хеле арзонтар бошад, ки ин як қадами бузург ба пеш хоҳад буд.

Ин коркарди миқёси васеъи мошини пуриқтидори батареяи литийии сӯзишворӣ аз ҷиҳати иқтисодӣ муфид хоҳад буд. Яке аз олимони паси ихтироъ мегӯяд, ки мо арзиши кам кардани хароҷотро асоснок кардаем ва то ҳол ба интизориҳои устуворӣ ва иҷроиш мувофиқат мекунем. Мо максадхои иктисодиро ба амал мебарорем ва дар баробари таъмин намудани партови сифр барои наклиёт.

Коркарди миқёси калон хароҷотро коҳиш медиҳад ва ҳатто метавонад ба даст орад, ки батареяҳои литийии сӯзишворӣ бо қувваи ICO ё мошинҳои гибридӣ рақобат кунанд. Ҷолиб он аст, ки муҳаққиқон боварӣ доранд, ки мошини аккумулятори литий бо сӯзишворӣ беҳбуди мошинҳои барқии тоза аст. Онҳо ба осонӣ пур карда мешаванд, аммо мошинҳои электрикӣ воқеан метавонанд аз ҷиҳати экологӣ тозатар бошанд.

Проблемам коркарди гидроген аст — вай кувваи электр мехохад. Мошинҳои электрикӣ метавонанд мустақиман бо қувваи барқ ​​​​кор карда шаванд. Дар батареяи литий, ки бо сӯзишворӣ кор мекунад, дар қувваи мошин гидроген мавҷуд аст ва баъд гидроген барои таъминоти автомобилӣ мушкил аст - самаранокӣ мушкилот аст.

Гузашта аз ин, ба даст овардани гидроген осон нест. Инфрасохтор ҳанӯз нарасидааст. Бо вуҷуди ин, стансияҳои мавҷудаи сӯзишворӣ метавонанд ба агрегатҳои нигоҳдории гидроген мутобиқ карда шаванд.

Мо бояд интизор шавем, бубинем, ки оё он минбаъд инкишоф меёбад. Дар боло дониши техникии батареяи литийии сӯзишворӣ мебошад. Ман боварӣ дорам, ки бо такмили пайвастаи технология, технологияи ояндаи батареяи литийи сӯзишворӣ такмил меёбад ва эҳтиёҷоти ҳаррӯзаи одамонро қонеъ хоҳад кард.