Які правила обслуговування свинцево-кислотного акумулятора взимку?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo

Закон про технічне обслуговування свинцево-кислотної батареї зимового електромобіля знаходиться на півночі моєї країни, і зима надзвичайно холодна. У холодному середовищі продуктивність акумулятора погіршується. До зими є багато водіїв, яких застають різні проблеми, викликані акумулятором.

Чому у вас таке явище кожну зимову батарею? Це пов’язано з тим, що батарея постачається в автомобіль завдяки хімічній реакції батареї, і за умов нижчої температури хімічна реакція батареї сама послаблюється, тому подібний тип виникає в холодну зиму. Зовнішній вигляд. Для порівняння: коли температура електролітичного розчину становить 25 ¡ã C, акумулятор має ємність 100%.

Коли температура падає до -10 ¡ã C, ємність батареї становить лише близько 70% при 25 ¡ã C. Таким чином, якщо батарея використовується при низькій температурі або низькій щільності батареї, вона часто стикається з несподіваними проблемами, такими як проблеми із запуском двигуна тощо, і вона також матиме серйозний термін служби батареї.

Негативний вплив. Щоб зберегти батарею в хорошому робочому стані, запобігти непотрібним проблемам, продовжити термін служби батареї. Взимку рекомендується часто перевіряти електроліт акумулятора, щоб підтримувати його в достатньому стані.

Запобігання появі тривалої проблеми, пов’язаної з щільністю електроліту, спричиненою замерзанням, розривом контейнера та відокремленням активного матеріалу тощо. Крім того, якщо ви хочете долити дистильовану воду в акумулятор взимку, ви повинні переконатися, що це виконується у випадку, коли двигун працює або двигун заряджається від акумулятора. В іншому випадку, якщо суміш дистильованої води та електроліту нерівномірна, це легко спричинити замерзання.

Також зверніть увагу, що підігрів слід проводити при заводі холодної машини взимку, а час включення старту не повинно перевищувати 5 секунд, інакше це серйозно вплине на термін служби батареї.