Apa aturan pangopènan baterei timbal-asam ing mangsa?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Hukum pangopènan baterei timbal-asam kendaraan listrik mangsa ana ing sisih lor negaraku, lan mangsa adhem banget. Lingkungan kadhemen, kinerja baterei luwih kena pengaruh. Kanggo mangsa, ana akeh pembalap sing kejiret dening macem-macem masalah disebabake baterei.

Apa sampeyan duwe fenomena iki saben baterei mangsa? Iki amarga baterei diwenehake menyang mobil kanthi reaksi kimia saka baterei, lan ing kondisi suhu sing luwih murah, reaksi kimia saka baterei dhewe bakal attenuate, supaya jinis iki disebabake ing mangsa kadhemen. Penampilan. Kanggo dibandhingake: Yen suhu larutan elektrolitik yaiku 25 ¡ã C, baterei nduweni kapasitas 100%.

Nalika suhu mudhun nganti -10 ¡ã C, kapasitas baterei mung udakara 70% ing 25 ¡ã C. Mulane, yen baterei digunakake ing suhu kurang utawa Kapadhetan baterei kurang, iku bakal kerep nemoni alangan sing ora dikarepke kayata engine miwiti kangelan, etc., lan uga bakal duwe urip layanan serius baterei.

Dampak negatif. Supaya baterei tetep kondisi kerja sing apik, nyegah masalah sing ora perlu, ngluwihi umur baterei. Ing mangsa, disaranake sampeyan kudu kerep mriksa elektrolit baterei, supaya tetep ing negara cekap.

Nyegah munculé masalah dawa sing Kapadhetan elektrolit disebabake pembekuan, pecah wadhah, lan misahake materi aktif, etc. Kajaba iku, yen sampeyan pengin nambah banyu sulingan kanggo baterei ing mangsa, sampeyan kudu nggawe manawa kanggo nindakake ing cilik ngendi engine mlaku utawa engine wis kebak baterei. Yen ora, yen banyu suling lan campuran elektrolit ora rata, gampang beku.

Uga Wigati sing preheating kudu digawa metu nalika mobil kadhemen diwiwiti ing mangsa, lan wektu kanggo nguripake wiwitan ngirim ora ngluwihi 5 detik, yen ora bakal mengaruhi urip batte.