ශීත ඍතුවේ දී ඊයම්-අම්ල බැටරි නඩත්තු කිරීමේ නීති මොනවාද?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

ශීත ඍතු විදුලි වාහනයේ ඊයම්-අම්ල බැටරියේ නඩත්තු නීතිය මගේ රටේ උතුරේ වන අතර ශීත ඍතුව අතිශයින් සීතලයි. සීතල පරිසරය, බැටරියේ ක්‍රියාකාරිත්වයට වැඩි බලපෑමක් ඇති කරයි. ශීත ඍතුව වන විට, බැටරිය නිසා ඇතිවන විවිධ ගැටළු වලට හසු වන බොහෝ රියදුරන් සිටිති.

සෑම ශීත කාලයකම බැටරිය මෙවැනි සංසිද්ධියක් ඇති වන්නේ ඇයි? මෙයට හේතුව බැටරියේ රසායනික ප්‍රතික්‍රියාව මගින් මෝටර් රථයට බැටරිය සපයනු ලබන අතර අඩු උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් යටතේ බැටරියේම රසායනික ප්‍රතික්‍රියාව දුර්වල වන අතර එමඟින් සීතල ශීත ඍතුවේ දී මෙවැනි ආකාරයේ පිපිරීමක් ඇති වේ. පෙනුම. සංසන්දනය කිරීම සඳහා: විද්‍යුත් විච්ඡේදක ද්‍රාවණයේ උෂ්ණත්වය 25 ¡ã C වන විට, බැටරියේ ධාරිතාව 100% කි.

උෂ්ණත්වය -10 ¡ã C දක්වා පහත වැටෙන විට, බැටරියේ ධාරිතාව 25 ¡ã C දී 70% ක් පමණ වේ. එමනිසා, බැටරිය අඩු උෂ්ණත්වයකදී හෝ අඩු බැටරි ඝනත්වයකදී භාවිතා කරන්නේ නම්, එය බොහෝ විට එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ දුෂ්කරතා වැනි අනපේක්ෂිත ගැටළු වලට මුහුණ දෙන අතර, එය බැටරියේ බරපතල සේවා කාලය ද ඇත.

ඍණාත්මක බලපෑම. බැටරිය හොඳ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයක තබා ගැනීම සඳහා, අනවශ්‍ය කරදර වළක්වා ගැනීම සඳහා, බැටරියේ ආයු කාලය දීර්ඝ කරන්න. ශීත ඍතුවේ දී, බැටරියේ ඉලෙක්ට්‍රෝලය ප්‍රමාණවත් තත්වයක තබා ගැනීම සඳහා නිතර පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

කැටි කිරීම, බහාලුම් කැඩීම සහ ක්‍රියාකාරී ද්‍රව්‍ය වෙන් කිරීම ආදිය නිසා ඇතිවන ඉලෙක්ට්‍රෝලය ඝනත්වය පිළිබඳ දිගු ගැටලුවක් ඇතිවීම වැළැක්වීම. ඊට අමතරව, ශීත ඍතුවේ දී බැටරියට ආසවනය කළ ජලය එකතු කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය නම්, එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට හෝ එන්ජිම බැටරියට ආරෝපණය කර ඇති විට එය සිදු කිරීමට ඔබ වග බලා ගත යුතුය. එසේ නොමැති නම්, ආසවනය කළ ජලය සහ ඉලෙක්ට්‍රෝලය මිශ්‍රණය අසමාන නම්, එය ශීත කළ ජලය බවට පත් කිරීම පහසුය.

ශීත ඍතුවේ දී සීතල මෝටර් රථය ආරම්භ වන විට පෙර රත් කිරීම සිදු කළ යුතු බවත්, ආරම්භය සක්‍රිය කිරීමට ගතවන කාලය තත්පර 5 නොඉක්මවිය යුතු බවත් සලකන්න, එසේ නොවුවහොත් එය බැට් එකේ ආයු කාලයට බරපතල ලෙස බලපානු ඇත.