+86 18988945661
contact@iflowpower.com
+86 18988945661
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας
Nel nord del mio Paese vige la legge sulla manutenzione della batteria al piombo dei veicoli elettrici invernali e l&39;inverno è estremamente freddo. In ambienti freddi le prestazioni della batteria risultano maggiormente compromesse. D&39;inverno sono molti gli automobilisti che si ritrovano a dover affrontare diversi problemi causati dalla batteria.
Perché si verifica questo fenomeno ogni inverno batteria? Questo perché la batteria è alimentata all&39;auto dalla reazione chimica della batteria, e in condizioni di temperatura più bassa, la reazione chimica della batteria stessa si attenuerà, così che questo tipo di questo tipo è causato nel freddo inverno. Aspetto. Per fare un confronto: quando la temperatura della soluzione elettrolitica è di 25 °C, la batteria ha una capacità del 100%.
Quando la temperatura scende a -10 °C, la capacità della batteria è solo del 70% circa a 25 °C. Pertanto, se la batteria viene utilizzata a basse temperature o con bassa densità, spesso si verificheranno problemi imprevisti, come difficoltà di avviamento del motore, ecc., e la durata utile della batteria sarà molto lunga.
Impatto negativo. Per mantenere la batteria in buone condizioni di funzionamento, prevenire inutili problemi e prolungarne la durata. In inverno si consiglia di controllare spesso l&39;elettrolita della batteria, in modo che si mantenga in condizioni ottimali.
Prevenire la comparsa di un problema a lungo termine dovuto alla densità dell&39;elettrolita causata dal congelamento, dalla rottura del contenitore e dalla separazione del materiale attivo, ecc. Inoltre, se si desidera aggiungere acqua distillata alla batteria in inverno, è necessario assicurarsi di eseguire l&39;operazione quando il motore è in funzione o quando la batteria è carica. Altrimenti, se la miscela di acqua distillata ed elettrolitica non è uniforme, è facile che si verifichino congelamenti.
Si noti inoltre che il preriscaldamento deve essere effettuato quando l&39;auto è fredda e che il tempo di avviamento non deve superare i 5 secondi, altrimenti la durata della batteria verrà compromessa seriamente.