हिवाळ्यात लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीच्या देखभालीचे नियम काय आहेत?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizuesi portativ i stacionit të energjisë elektrike

हिवाळ्यातील इलेक्ट्रिक वाहनाच्या लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीचा देखभाल कायदा माझ्या देशाच्या उत्तरेला आहे आणि हिवाळा अत्यंत थंड असतो. थंड वातावरणामुळे बॅटरीच्या कामगिरीवर अधिक परिणाम होतो. हिवाळ्यात, बॅटरीमुळे होणाऱ्या विविध समस्यांमुळे अनेक ड्रायव्हर्सना त्रास होतो.

दर हिवाळ्यातील बॅटरीमध्ये ही घटना का घडते? कारण बॅटरीच्या रासायनिक अभिक्रियेद्वारे कारला बॅटरी पुरवली जाते आणि कमी तापमानाच्या परिस्थितीत, बॅटरीची रासायनिक अभिक्रिया स्वतःच कमी होते, ज्यामुळे थंड हिवाळ्यात अशा प्रकारची घटना घडते. देखावा. तुलनात्मकदृष्ट्या: जेव्हा इलेक्ट्रोलाइटिक द्रावणाचे तापमान २५ ¡ã सेल्सिअस असते, तेव्हा बॅटरीची क्षमता १००% असते.

जेव्हा तापमान -१० डिग्री सेल्सिअस पर्यंत खाली येते तेव्हा २५ डिग्री सेल्सिअस तापमानात बॅटरीची क्षमता फक्त ७०% असते. म्हणून, जर बॅटरी कमी तापमानात किंवा कमी बॅटरी घनतेमध्ये वापरली गेली, तर तिला अनेकदा इंजिन सुरू होण्यात अडचणी इत्यादी अनपेक्षित समस्यांना सामोरे जावे लागते आणि बॅटरीचे आयुष्य देखील गंभीर असते.

नकारात्मक परिणाम. बॅटरी चांगली कार्यरत स्थितीत ठेवण्यासाठी, अनावश्यक त्रास टाळण्यासाठी, बॅटरीचे आयुष्य वाढवण्यासाठी. हिवाळ्यात, बॅटरीचे इलेक्ट्रोलाइट वारंवार तपासण्याची शिफारस केली जाते, जेणेकरून ती पुरेशा स्थितीत राहील.

गोठणे, कंटेनर फुटणे आणि सक्रिय पदार्थ वेगळे करणे इत्यादींमुळे इलेक्ट्रोलाइट घनतेमुळे होणारी दीर्घ समस्या रोखणे. याव्यतिरिक्त, जर तुम्हाला हिवाळ्यात बॅटरीमध्ये डिस्टिल्ड वॉटर घालायचे असेल, तर तुम्ही इंजिन चालू असताना किंवा इंजिन बॅटरीवर चार्ज होत असताना कामगिरी करणे सुनिश्चित केले पाहिजे. अन्यथा, जर डिस्टिल्ड वॉटर आणि इलेक्ट्रोलाइट मिश्रण असमान असेल तर ते गोठणे सोपे आहे.

हे देखील लक्षात ठेवा की हिवाळ्यात थंड कार सुरू झाल्यावर प्रीहीटिंग केले पाहिजे आणि स्टार्ट चालू करण्याची वेळ 5 सेकंदांपेक्षा जास्त नसावी, अन्यथा ते बॅटच्या आयुष्यावर गंभीरपणे परिणाम करेल.