Koja su pravila održavanja olovnog akumulatora zimi?

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

Zakon o održavanju olovne baterije zimskog električnog vozila je na sjeveru moje zemlje, a zima je izuzetno hladna. Hladno okruženje, performanse baterije su više pogođene. Do zime ima mnogo vozača koje zateknu razni problemi uzrokovani akumulatorom.

Zašto imate ovaj fenomen svaki zimski akumulator? To je zato što se baterija doprema u automobil kemijskom reakcijom baterije, a pod uvjetima niže temperature, kemijska reakcija same baterije će oslabiti, tako da je ovakva vrsta izazvana u hladnoj zimi. Izgled. Za usporedbu: kada je temperatura elektrolitičke otopine 25 ¡ã C, baterija ima kapacitet od 100%.

Kada temperatura padne na -10 ¡ã C, kapacitet baterije je samo oko 70% na 25 ¡ã C. Stoga, ako se baterija koristi pri niskim temperaturama ili niskoj gustoći baterije, često će se susresti s neočekivanim problemima kao što su poteškoće s pokretanjem motora itd., a također će imati ozbiljan vijek trajanja baterije.

Negativan utjecaj. Kako bi baterija bila u dobrom radnom stanju, spriječili nepotrebne probleme, produljili vijek trajanja baterije. Zimi se preporuča često provjeravati elektrolit akumulatora, kako bi bio u dovoljnom stanju.

Sprječavanje pojave dugotrajnog problema uzrokovanog smrzavanjem, pucanjem spremnika i odvajanjem aktivnog materijala itd. zbog gustoće elektrolita. Osim toga, ako želite dodati destiliranu vodu u akumulator zimi, morate to učiniti u slučaju kada motor radi ili se motor puni na akumulator. Inače, ako su destilirana voda i mješavina elektrolita neujednačene, lako je uzrokovati smrzavanje.

Također imajte na umu da predgrijavanje treba provesti kada se hladan automobil pokrene zimi, a vrijeme za uključivanje starta ne smije biti duže od 5 sekundi, inače će to ozbiljno utjecati na vijek trajanja palice.