Ποιοι είναι οι κανόνες συντήρησης της μπαταρίας μολύβδου-οξέος το χειμώνα;

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Soláthraí Stáisiún Cumhachta Inaistrithe

Ο νόμος συντήρησης της μπαταρίας μολύβδου-οξέος του χειμερινού ηλεκτρικού οχήματος βρίσκεται στα βόρεια της χώρας μου και ο χειμώνας είναι εξαιρετικά κρύος. Κρύο περιβάλλον, επηρεάζεται περισσότερο η απόδοση της μπαταρίας. Μέχρι το χειμώνα, υπάρχουν πολλοί οδηγοί που πιάνονται από διάφορα προβλήματα που προκαλούνται από την μπαταρία.

Γιατί έχετε αυτό το φαινόμενο κάθε χειμώνα μπαταρία; Αυτό συμβαίνει επειδή η μπαταρία τροφοδοτείται στο αυτοκίνητο από τη χημική αντίδραση της μπαταρίας και σε συνθήκες χαμηλότερης θερμοκρασίας, η χημική αντίδραση της ίδιας της μπαταρίας θα εξασθενήσει, έτσι ώστε αυτού του είδους να προκαλείται τον κρύο χειμώνα. Εμφάνιση. Για σύγκριση: Όταν η θερμοκρασία του ηλεκτρολυτικού διαλύματος είναι 25 ¡ã C, η μπαταρία έχει χωρητικότητα 100%.

Όταν η θερμοκρασία πέσει στους -10 ¡ã C, η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι μόνο περίπου 70% στους 25 ¡ã C. Επομένως, εάν η μπαταρία χρησιμοποιείται σε χαμηλή θερμοκρασία ή χαμηλή πυκνότητα μπαταρίας, θα αντιμετωπίζει συχνά απροσδόκητα προβλήματα, όπως δυσκολίες εκκίνησης του κινητήρα κ.λπ., και θα έχει επίσης μια σοβαρή διάρκεια ζωής της μπαταρίας.

Αρνητικό αντίκτυπο. Για να διατηρήσετε την μπαταρία σε καλή κατάσταση λειτουργίας, να αποτρέψετε περιττά προβλήματα, να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Το χειμώνα, συνιστάται να ελέγχετε συχνά τον ηλεκτρολύτη της μπαταρίας, ώστε να διατηρείται σε επαρκή κατάσταση.

Αποτροπή εμφάνισης μακροχρόνιου προβλήματος που προκαλείται από την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη από το πάγωμα, τη ρήξη του δοχείου και τον διαχωρισμό του ενεργού υλικού κ.λπ. Επιπλέον, εάν θέλετε να προσθέσετε απεσταγμένο νερό στην μπαταρία το χειμώνα, πρέπει να φροντίσετε να το κάνετε στην περίπτωση που ο κινητήρας λειτουργεί ή ο κινητήρας είναι φορτισμένος στην μπαταρία. Διαφορετικά, εάν το απεσταγμένο νερό και το μείγμα ηλεκτρολυτών είναι ανομοιόμορφα, είναι εύκολο να προκληθεί παγωμένο.

Λάβετε επίσης υπόψη ότι η προθέρμανση πρέπει να πραγματοποιείται όταν το κρύο αυτοκίνητο ξεκινά το χειμώνα και ο χρόνος ενεργοποίησης της εκκίνησης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 5 δευτερόλεπτα, διαφορετικά θα επηρεάσει σοβαρά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.