શિયાળામાં લીડ-એસિડ બેટરીના જાળવણીના નિયમો શું છે?

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

શિયાળાના ઇલેક્ટ્રિક વાહનની લીડ-એસિડ બેટરીનો જાળવણી કાયદો મારા દેશના ઉત્તરમાં છે, અને શિયાળો અત્યંત ઠંડો હોય છે. ઠંડા વાતાવરણમાં બેટરીના પ્રદર્શન પર વધુ અસર પડે છે. શિયાળામાં, ઘણા ડ્રાઇવરો બેટરીને કારણે થતી વિવિધ સમસ્યાઓથી પીડાય છે.

દર શિયાળાની બેટરીમાં આ ઘટના કેમ બને છે? આનું કારણ એ છે કે બેટરી કારને બેટરીની રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે, અને નીચા તાપમાનની સ્થિતિમાં, બેટરીની રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા પોતે જ ઓછી થઈ જશે, જેથી ઠંડા શિયાળામાં આ પ્રકારની ઘટના બને છે. દેખાવ. સરખામણી કરવા માટે: જ્યારે ઇલેક્ટ્રોલિટીક દ્રાવણનું તાપમાન 25 ¡ã સેલ્સિયસ હોય છે, ત્યારે બેટરીની ક્ષમતા 100% હોય છે.

જ્યારે તાપમાન -૧૦ ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધી ઘટી જાય છે, ત્યારે ૨૫ ડિગ્રી સેલ્સિયસ પર બેટરીની ક્ષમતા ફક્ત ૭૦% જેટલી રહે છે. તેથી, જો બેટરીનો ઉપયોગ નીચા તાપમાને અથવા ઓછી બેટરી ઘનતામાં કરવામાં આવે છે, તો તેને ઘણીવાર અણધારી મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડશે જેમ કે એન્જિન શરૂ થવામાં મુશ્કેલીઓ વગેરે, અને તેની બેટરીની સર્વિસ લાઇફ પણ ગંભીર રહેશે.

નકારાત્મક અસર. બેટરીને સારી રીતે કામ કરતી સ્થિતિમાં રાખવા, બિનજરૂરી મુશ્કેલી ટાળવા, બેટરીનું આયુષ્ય વધારવા માટે. શિયાળામાં, એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે તમારે વારંવાર બેટરીના ઇલેક્ટ્રોલાઇટને તપાસવું જોઈએ, જેથી તે પૂરતી સ્થિતિમાં રહે.

ઠંડું, કન્ટેનર ફાટવું અને સક્રિય સામગ્રી અલગ કરવી વગેરેને કારણે ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ઘનતામાં લાંબી સમસ્યાના દેખાવને અટકાવવું. વધુમાં, જો તમે શિયાળામાં બેટરીમાં નિસ્યંદિત પાણી ઉમેરવા માંગતા હો, તો તમારે ખાતરી કરવી જોઈએ કે જ્યાં એન્જિન ચાલી રહ્યું હોય અથવા એન્જિન બેટરી પર ચાર્જ થઈ રહ્યું હોય ત્યાં કામગીરી કરો. નહિંતર, જો નિસ્યંદિત પાણી અને ઇલેક્ટ્રોલાઇટ મિશ્રણ અસમાન હોય, તો તે સ્થિર થવાનું કારણ બને છે.

એ પણ ધ્યાનમાં રાખો કે શિયાળામાં ઠંડી કાર શરૂ થાય ત્યારે પ્રીહિટિંગ કરવું જોઈએ, અને સ્ટાર્ટ ચાલુ કરવાનો સમય 5 સેકન્ડથી વધુ ન હોવો જોઈએ, નહીં તો તે બેટના જીવનને ગંભીર અસર કરશે.