Метод зимнего обслуживания аккумулятора

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

Поскольку зимняя температура относительно низкая, когда температура ячейки литиевой батареи опускается ниже 0 градусов по Цельсию, система автоматически нагревает ячейку батареи. Когда температура аккумуляторной батареи достигает 5 градусов по Цельсию, начинается реальная зарядка транспортного средства. Многие владельцы электромобилей могут заметить, что скорость зарядки электромобиля зимой резко снижается, но на самом деле у них больше времени на прогрев аккумуляторной батареи перед зарядкой транспортного средства.

Когда транспортное средство используется, аккумулятор еще горячий, в это время можно сократить время нагрева аккумулятора. Постарайтесь производить зарядку при оптимальной температуре окружающей среды в 25 °C, в настоящее время большинство зарядных устройств не адаптируются к системе автоматического регулирования температуры окружающей среды, большинство зарядных устройств рассчитаны на температуру окружающей среды 25 °C. Будь то временная парковка или зарядка, есть условие, чтобы попытаться выбрать подземную парковку, гараж и другие закрытые места, которые помогают увеличить активность мощности литиевой батареи, не только сократить потерю пробега, но и повысить эффективность зарядки, сэкономить время.

Когда вы выйдете, вас зимой подогреют, и может быть такая ситуация: до одного дня еще 70% электромобилей, но после другой ночи я его найду! На самом деле это не утечка, а низкая температура. В процессе движения аккумуляторная батарея находится в состоянии, при котором она непрерывно разряжается. Когда аккумулятор нагревается, сам аккумулятор становится более горячим, напряжение аккумулятора также относительно высокое, поэтому он видит, что мощность транспортного средства остается больше.

Однако после стоянки в условиях низкой зимней ночи аккумулятор уже остыл, напряжение снизилось, и BMS автоматически отрегулирует отображение мощности и срока службы, это так называемая утечка. Перед выходом я поставлю аккумулятор на зарядку на некоторое время, тогда у меня не будет подобной утечки. При вождении придерживайтесь тактики ведения собственного движения, старайтесь поддерживать электромобили в движущемся автомобиле, следует увеличивать скорость, чтобы ускориться, не допускайте резкого ускорения, резкого снижения, резкого поворота и технических тормозов.

Хорошие привычки вождения, о топливных транспортных средствах, как снизить расход топлива, тормозные колодки, об электромобилях, как эффективно снизить потерю тормозных колодок, расход заряда аккумулятора. Планируя пробег, вы тем самым резервируете остаток зимы для езды на электромобиле, а бесконечный пробег, как правило, составит 10% -20%, около 15 км - 30 км. Однако, поскольку нынешняя зарядная станция не пользуется особой популярностью, перед поездкой необходимо тщательно спланировать поездку и сохранить место.

В противном случае электричество электромобиля мигает, не может найти место для зарядки, тогда беда! При парковке не допускайте чрезмерного разряда аккумулятора, без транспортных средств в течение длительного времени, следует тянуть аккумулятор на отрицательный провод. Из-за парковки в бортовой сети автомобиля также наблюдается слабое потребление тока. Длительное использование транспортного средства приведет к разрядке аккумулятора.

Поэтому транспортное средство, которое не используется в течение длительного времени, следует отключать от сети, чтобы предотвратить разрядку аккумуляторной батареи. Во время парковки не пользуйтесь мощными электроприборами. К мощным приборам относятся фары, противотуманные фары, подогрев сидений, аудиосистема, кондиционер и т. д.

Самый простой способ — попытаться зарядить автомобиль полностью, а затем продолжить зарядку после того, как он полностью зарядится. Точно так же, как и при регулярном обновлении, модернизации и т. д., нет особого спроса на электроэнергию, рекомендуется ездить на транспортных средствах с чисто электрической экономичной моделью. Не используйте неквалифицированные или модифицированные штепсельные вилки, зарядные устройства, не оставляйте автомобиль полностью заряженным на длительное время, хотя это и является базовыми знаниями по техническому обслуживанию, но их нельзя игнорировать.

Обратите внимание на амплитуду заряда и разряда аккумулятора автомобиля: когда уровень заряда составляет 50% 70% или когда горит желтый индикатор, лучше всего. Если вам не нужно пользоваться устройством в течение длительного времени, в январе следует произвести его здоровую зарядку или полностью зарядить его до 50%. Оптимальная температура окружающей среды для аккумулятора — 25 градусов по Цельсию, а этого невозможно достичь холодной зимой, поэтому постарайтесь сделать это как можно лучше.

Лучше всего производить зарядку в помещении. Если нет никаких условий, лучше всего производить зарядку в солнечный день, что способствует улучшению работы аккумулятора и сокращению потери ресурса.