Metodă comună de reparare a bateriei litiu-ion pentru vehicule electrice

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ተንቀሳቃሽ የኃይል ጣቢያ አቅራቢ

În viață, este posibil să fi atins o gamă largă de produse electronice, atunci este posibil să nu înțelegi unele dintre componentele sale, cum ar fi bateria litiu-ion pe care o poate conține, apoi lasă-l pe Xiaobian să conducă pe toată lumea să învețe bateriile litiu-ion împreună să repare. În general, durata de viață a bateriei litiu-ion are 300 până la 500 de cicluri de încărcare. După utilizarea de un anumit număr de ori, capacitatea va fi redusă semnificativ și va fi reparată.

Bateriile litiu-ion au viteză mare de încărcare și descărcare și densitate de energie, iar vehiculele electrice cu baterii litiu-ion în această etapă pot fi îndeplinite pentru a satisface nevoile urbane în așteptare. Deși există multe avantaje, problemele de siguranță ale vehiculelor electrice cu baterii litiu-ion sunt, de asemenea, foarte preocupate de un aspect. Următoarea serie mică prezintă tehnologia și metodele de reparare a bateriilor cu litiu-ion.

Tehnologia de reparare a bateriilor cu litiu-ion comparând cu îmbunătățirea continuă a performanței vehiculelor electrice și cerințele de protecție a mediului de economisire a energiei, bateriile litiu-ion au înlocuit treptat bateriile cu plumb, dar astfel de baterii nu sunt întotdeauna disponibile, chiar și bateriile litiu-ion de înaltă performanță sunt de asemenea utilizate. După ce timpul este presant, performanța puterii și durabilitatea nu pot satisface nevoile, singura alegere este înlocuirea acesteia. Bateriile comerciale cu litiu-ion întâmpină adesea anumite defecte în timpul utilizării sau depozitării, inclusiv rezistență internă nouă, performanță redusă, apariție de gaz, scurgere de lichid, scurtcircuit, deformare, pierdere termică, litiu etc.

, acestea sunt toate performanțe reduse, fiabilitatea și siguranța bateriilor litiu-ion. Analiza și înțelegerea corectă a acestor defecțiuni este importantă pentru a îmbunătăți performanța și tehnologia de întreținere a bateriilor litiu-ion. Bateriile cu ioni de litiu sunt cele mai preocupate de încărcarea excesivă și descărcarea excesivă, astfel încât acumulatorul și circuitul dublu extern trebuie să treacă prin circuit pentru a limita tensiunea de lucru superioară și inferioară a bateriei.

Un șir de baterii cu mai multe celule au cerințe ridicate, adică o capacitate a bateriei 18650, rezistența internă și platforma de descărcare trebuie să fie aceleași. Din perspectiva aplicațiilor științei și tehnologiei, dezvoltarea vehiculelor cu energie nouă depinde mai mult de înaltă tehnologie, care este, de asemenea, una dintre caracteristicile importante ale vehiculelor cu energie nouă. Performanța sa concretă este că vehiculele cu energie noi nu numai că folosesc energie neconvențională ca combustibil de putere, ci și lideri în dezvoltarea high-tech în domeniul performanței în siguranță, aceasta este direcția de dezvoltare a viitoarelor industrii auto în noua energie.

Baterie litiu-ion pentru mașină electrică Cum se repara? 1. Mai întâi determinați tensiunea de lucru a bateriei litiu-ion, de obicei 48V sau 24V. Apoi găsiți nodul fiecărui pachet de baterii pentru a măsura dacă tensiunea este normală.

În mod normal, tensiunea cu o singură trecere ar trebui să fie aceeași. Dacă tensiunea este diferită, înseamnă că acumulatorul poate avea probleme. 2.

Eșecul sulfurării bateriei poate fi menținută cu instrumente de reparație. Prin măsurarea stării bateriei, unda de particule de conversie a frecvenței pozitive și negative este transmisă continuu în timpul încărcării și descărcării. După aproximativ 15 ore, cristalizarea și întărirea bateriei pot fi îndepărtate.

Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că metoda de reparare a bateriilor litiu-ion în vehiculele electrice este de obicei aplicabilă numai la sulfurarea ușoară. Dacă sulful este grav, înlocuiți bateria nouă. 3.

După ce placa bateriei este înmuiată, bateria ar trebui să fie descărcată la 10,5 V după descărcare, apoi descărcați lampa adânc de la 1 la 5 ore. Apoi utilizați instrumentul de activare pentru a activa reparația.

În acest fel, este foarte probabil să se repare bateria litiu-ion a vehiculului electric, dar dacă situația este gravă, doar bateriile litiu-ion noi pot fi înlocuite. 4, metoda multi-paralelă cu mai multe șiruri: adăugați în general sursă de alimentare directă pe baterie de joasă tensiune sau utilizați tabelul de încărcare pentru a conecta bateria de înaltă tensiune în serie, reducând tensiunea de a ajunge. Efectul echilibrului tensiunii bateriei; dacă diferența de tensiune este de zeci de milivolți, încărcarea sau descărcarea nu este ușor de transportat.

Dacă cineva este protejat, va fi ușor de încărcat sau încărcat. Evident, această metodă de întreținere este foarte incomod. Eficienta este si ea foarte scazuta, nu poti repara cateva seturi de baterii litiu-ion pe zi.

Datorită caracteristicilor de non-memorie ale bateriei cu litiu-ion, acumulatorul trebuie încărcat periodic zilnic după fiecare călătorie; dacă bicicleta litiu-ion este plasată două luni, acumulatorul trebuie încărcat; încărcare și ciclul de descărcare ar trebui să fie mai mare de 5 luni; atunci când bateria litiu-ion nu este utilizată, sursa de alimentare trebuie oprită sau acumulatorul trebuie scos din cutia bateriei, deoarece motorul electric și controlerul vor consuma în continuare energie în stare fără sarcină.