Método de manutenção da bateria no inverno

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Como a temperatura do inverno é relativamente baixa, quando a célula da bateria de lítio estiver abaixo de 0 graus Celsius, o sistema aquecerá automaticamente a célula da bateria. Quando a temperatura da célula da bateria atinge 5 graus Celsius, o veículo realmente começa a carregar. Muitos proprietários de carros elétricos sentirão que a velocidade de carregamento do carro elétrico fica repentinamente mais lenta no inverno, mas, na verdade, há mais tempo para aquecer a célula da bateria antes de carregar o veículo.

Quando o veículo é usado, a bateria ainda está quente, o que pode reduzir o tempo de aquecimento da bateria. Tente carregar a melhor temperatura ambiente em uma temperatura alta na faixa de 25 ¡ã C, agora a maioria dos carregadores não se adapta ao sistema de controle automático de temperatura ambiente, a maioria dos carregadores é projetada de acordo com a temperatura ambiente de 25 ¡ã C. Seja estacionamento temporário ou carregamento, há uma condição para tentar escolher o estacionamento subterrâneo, garagem e outros locais fechados, o que ajuda a aumentar a atividade da bateria de lítio, não apenas reduzindo a perda de quilometragem, mas também melhorando a eficiência do carregamento, economizando tempo.

Quando você sai, você será pré-aquecido no inverno, e pode haver tal situação: ainda há 70% de carros elétricos antes de um dia, mas depois de outra noite, eu vou encontrá-lo! Na verdade, isso não é um vazamento, mas uma temperatura baixa. Durante a condução, a bateria fica em um estado em que é continuamente descarregada. Quando a bateria esquenta, a bateria em si fica mais quente, a voltagem da bateria também fica relativamente alta, então ela vê que a energia restante do veículo é maior.

No entanto, após o estacionamento noturno de baixa temperatura no inverno, a bateria já esfriou, a voltagem foi reduzida e o BMS ajustará automaticamente a exibição da potência e da vida útil, o que é chamado de vazamento. Antes de sair, vou carregar um pouco, não terei um vazamento semelhante. Ao dirigir, tome a iniciativa de dirigir a pé, tente manter os veículos elétricos em movimento em um carro em movimento, deve acelerar para acelerar, evitar aceleração rápida, redução rápida, curva rápida e freios técnicos.

Bons hábitos de direção, sobre veículos movidos a combustível, podem reduzir o consumo de combustível, pastilhas de freio, sobre veículos elétricos, podem reduzir efetivamente a perda de pastilhas de freio, consumo de energia da bateria. Planejar a quilometragem, portanto, reserva o resto do inverno para dirigir carros elétricos, e a quilometragem infinita geralmente ficará entre 10% e 20%, cerca de 15 km a 30 km. No entanto, como a pilha de carregamento atual não é totalmente popular, é preciso planejar uma boa viagem antes de viajar e manter o espaço.

Caso contrário, a eletricidade do carro elétrico está piscando, não consegue encontrar um lugar para carregar, então problema! Ao estacionar, evite que a bateria descarregue excessivamente, nenhum veículo por muito tempo, deve puxar o negativo da bateria. Devido ao estacionamento, também há um baixo consumo de corrente no sistema de circuito do veículo. Por muito tempo, o veículo fará com que a bateria fique descarregada.

Portanto, o veículo que não for utilizado por um longo período deve ser desligado para evitar que a bateria descarregue. Ao estacionar, não utilize aparelhos de alta potência. Eletrodomésticos de alta potência incluem faróis, faróis de neblina, aquecimento de bancos, áudio, ar condicionado, etc.

A maneira mais fácil é tentar carregar completamente o veículo e continuar carregando depois que ele estiver totalmente carregado. Apenas com a mesma atualização regular, atualização e outras, não há demanda especial de energia, é recomendado dirigir veículos com modelo econômico puramente elétrico. Não utilize painéis de tomada não qualificados ou modificados, dispositivos de carregamento, o veículo fica totalmente carregado por um longo período, embora estes sejam conhecimentos básicos de manutenção, mas não podem ser ignorados.

Preste atenção na amplitude de carga e descarga da bateria do carro, quando a eletricidade é exibida em 50% 70% ou quando a luz amarela é indicada, é melhor. Quando você não precisar usá-lo por um longo período, faça uma carga saudável ou carregue-o completamente com 50% de eletricidade em janeiro. A melhor temperatura ambiente da bateria é de 25 graus Celsius, o que é impossível de ser alcançado no inverno frio, então tente mantê-la o mais baixa possível.

É melhor carregar em ambientes fechados. Se não houver condições, é melhor escolher carregar quando o sol estiver brilhando durante o dia, o que melhora a atividade da bateria e reduz a perda de vida útil.