Método comum de reparo de bateria de íons de lítio para veículos elétricos

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Na vida, você pode ter tocado em uma grande variedade de produtos eletrônicos e, então, pode não entender alguns de seus componentes, como a bateria de íons de lítio que ele pode conter. Então, deixe que a Xiaobian leve todos a aprenderem a consertar baterias de íons de lítio juntos. Em geral, a duração da bateria de íons de lítio é de 300 a 500 ciclos de carga. Após um certo número de uso, a capacidade será significativamente reduzida e será reparada.

As baterias de íons de lítio têm alta velocidade de carga e descarga e densidade de energia, e veículos elétricos com baterias de íons de lítio neste estágio podem ser usados ​​para atender às necessidades urbanas pendentes. Embora existam muitas vantagens, as questões de segurança dos veículos elétricos com bateria de íons de lítio também são muito preocupantes em um aspecto. A pequena série a seguir apresenta a tecnologia e os métodos de reparo de baterias de íons de lítio.

A tecnologia de reparo de baterias de íons de lítio, juntamente com a melhoria contínua do desempenho dos veículos elétricos e os requisitos de proteção ambiental para economia de energia, substituíram gradualmente as baterias de chumbo-ácido, mas essas baterias nem sempre estão disponíveis, até mesmo baterias de íons de lítio de alto desempenho também estão sendo usadas. Depois que o tempo passa, o desempenho de energia e a durabilidade não atendem às necessidades, a única opção é substituí-lo. Baterias comerciais de íons de lítio frequentemente apresentam certas falhas durante o uso ou armazenamento, incluindo nova resistência interna, baixo desempenho, surgimento de gás, vazamento de líquido, curto-circuito, deformação, perda térmica, lítio, etc.

, tudo isso reduz severamente o desempenho, a confiabilidade e a segurança das baterias de íons de lítio. A análise e compreensão corretas dessas falhas são importantes para melhorar o desempenho e a tecnologia de manutenção das baterias de íons de lítio. As baterias de íons de lítio são as mais preocupantes quanto a carga e descarga excessivas, portanto, o conjunto de baterias e o circuito duplo externo devem passar pelo circuito para limitar a tensão de trabalho superior e inferior da bateria.

Uma série de baterias multicelulares tem requisitos elevados, ou seja, a capacidade, a resistência interna e a plataforma de descarga de uma bateria 18650 devem ser as mesmas. Da perspectiva das aplicações científicas e tecnológicas, o desenvolvimento de veículos de nova energia depende mais de alta tecnologia, o que também é uma das características importantes dos veículos de nova energia. Seu desempenho concreto é que os veículos de nova energia não apenas usam energia não convencional como combustível, mas também são líderes em desenvolvimento de alta tecnologia no campo do desempenho de segurança, esta é a direção do desenvolvimento das futuras indústrias automotivas na nova energia.

Bateria de íons de lítio para carro elétrico Como consertar? 1. Primeiro, determine a tensão de trabalho da bateria de íons de lítio, geralmente 48 V ou 24 V. Em seguida, localize o nó de cada bateria para medir se a voltagem está normal.

Normalmente, a tensão de passagem única deve ser a mesma. Se a voltagem for diferente, isso indica que a bateria pode ter problemas. 2.

A falha de sulfurização da bateria pode ser corrigida por ferramentas de reparo. Ao medir o estado da bateria, a onda de partículas de conversão de frequência positiva e negativa é transmitida continuamente durante o carregamento e o descarregamento. Após cerca de 15 horas, a cristalização e o endurecimento da bateria podem ser removidos.

No entanto, deve-se observar que o método de reparo de baterias de íons de lítio em veículos elétricos geralmente é aplicável apenas à sulfuração leve. Se o enxofre for grave, substitua a bateria por uma nova. 3.

Após a placa da bateria amolecer, a bateria deve ser descarregada para 10,5 V após a descarga e, em seguida, descarregar a lâmpada profundamente de 1 a 5 horas. Em seguida, use a ferramenta de ativação para ativar o reparo.

Dessa forma, é muito provável que seja possível consertar a bateria de íons de lítio do veículo elétrico, mas se a situação for grave, somente baterias novas de íons de lítio poderão ser substituídas. 4, método multiparalelo multi-string: geralmente adicione fonte de alimentação direta na bateria de baixa tensão ou use a tabela de carga para conectar a bateria de alta tensão em série, reduzindo a tensão a ser alcançada. O efeito do equilíbrio de tensão da bateria; se a diferença de tensão for de dezenas de milivolts, o carregamento ou a descarga não serão fáceis de realizar.

Se alguém estiver protegido, será fácil cobrar ou atacar. Obviamente, esse método de manutenção é muito inconveniente. A eficiência também é muito baixa, não é possível consertar alguns conjuntos de baterias de íons de lítio por dia.

Devido às características de não memória da bateria de íons de lítio, a bateria deve ser carregada periodicamente diariamente após cada pedalada; se a bicicleta de íons de lítio for colocada por dois meses, a bateria deve ser carregada; o ciclo de carga e descarga deve ser superior a 5 meses; quando a bateria de íons de lítio não for usada, a fonte de alimentação deve ser desligada ou a bateria deve ser removida da caixa da bateria porque o motor elétrico e o controlador ainda consumirão energia no estado sem carga.