Дали може повторно да се користи обновувањето на батеријата?

Tác giả ：Iflowpower – Добављач преносних електрана

Покрај издржливоста, рециклирањето на моќната литиумска батерија е исто така тема на многу засегнати луѓе. Автомобилот Weima како нова моќ на автомобилот, со напредно размислување и практикување мерки во оваа област. Подолу, да го погледнеме размислувањето за рециклирање на динамични литиумски батерии.

Пропорционален дизајн на модел <000000> Shuangli технолошка атмосфера Иако не е првпат да ја гледам Weima EX5, но нејзиниот изглед е сепак многу шармантен. Vike верува покрај манекенството, технолошката атмосфера и најсилната текстура. При полнење, логото на Weima силно осветлено доста интересно, со остри предни фарови, задни светла со многу висока идентификација и скриени рачки со четири врати и други детали, трендот на Wema EX5 е полн.

Внатрешниот дизајн на Weima EX5 е подеднакво авангарден, особено 12,3-инчната целосна LCD дигитална инструментација и 12,8-инчниот ротирачки LCD екран доста кул.

Вреди да се спомене дека нејзиниот контролен панел I-Control овозможува интегрирано интелигентно интерактивно искуство со три екрани. Зошто сакате да го вратите статичното вкусување на напојната литиумска батерија за да го натерате гостинот малку да признае, следниот гостин се враќа на темата: како да се рециклира моќната литиумска батерија. Разбирливо е дека од 2009 до 2017 година, гаранцијата за ново енергетско возило на мојата земја надмина 1.

7 милиони возила. Животниот век на литиумските батерии на овие модели обично е 3-5 години. Може да се очекува дека ќе има многу моќни литиумски батерии во иднина, а рециклирањето навистина не е далеку.

Батеријата се рециклира, а нејзиното значење се сметаат за три точки: 1. Постојат различни штетни материи како што се тешки метали и кисели, бази, и случајно отфрлете ја еколошката средина. Тоа е многу штетно; 2.

Рециклирањето може да се користи за ресурси на благородни метали како што е литиум кобалт. Намалување на зависноста од природни ресурси;. Динамичното рециклирање на литиумските батерии има политика да го води времето на рециклирање на батеријата.

Тоа е всушност многу итно. Од 2012 година, Државниот совет, Министерството за индустрија и информатичка технологија, Министерството за развој итн. Девет политички документи, како што се привремените одредби за рециклирање и употреба на батерии за складирање на енергија на нови енергетски возила ", промовираат изградба на динамичен систем за рециклирање на литиумски батерии.

Охрабрете ја компанијата за производство на батерии и сеопфатната употреба на компаниите за да се обезбеди безбедност и контрола, според принципот на првата решетка по првата решетка, разумно искористување на повеќе нивоа, повеќенаменски, намалување на сеопфатната потрошувачка на енергија и подобрување на искористувањето на енергијата Ефикасност и гарантирање на отстранување на непрепознатливите остатоци од околината. Насоките од различни политики не се само за регулирање на рециклирањето на енергетските литиумски батерии, туку и многу развиени земји се во овој поглед. На пример, во Германија, Владата го усвои законодавството за рециклирање, производителите преземаат важна одговорност и формираат фондови за подобрување на маркетинг изградбата на системот за рециклирање; Јапонија, нека компаниите учествуваат во рециклирањето на батериите.

Меѓу странските компании, Toyota ќе ја користи мешаната батерија на Camry за снабдување со електрична енергија во објектите на Националниот парк Хуангши. Q <000000> A-3 Weima рециклирањето на батериите е она што е Weima во идентитетот на новата сила, таа е пионер на динамичкото рециклирање на литиумските батерии. Предниот пасус спомна дека политиката ја охрабрува компанијата за производство на батерии и компанија за сеопфатно користење да се погрижат литиумската батерија да се врати според принципот на примарната решетка по употребата на првата решетка.

Па, како прават автомобилите на Вема? Ние мора да разбереме врска: идното рециклирање на литиумски батерии со напојување е главната фабрика, третата страна е додаток, а исто така е можно да се изведе и заедничката компанија. Дополнително, гостинот научи од Министерството за индустрија и информатичка технологија до Weima Auto или првата серија на транспорт на места за рециклирање во Кина. Ова исто така објаснува предниот дел на границата наречен како моќна литиумска батерија.

Со цел да се направи подоволно искористување на моќната литиумска батерија, Weima е управувана од системот за рециклирање батерии, изградбата на системот за рециклирање на енергетски литиумски батерии, трите аспекти на целосниот животен циклус на динамичната литиумска батерија и да се реализира литиумското пензионирање Разумна употреба на преостанатата вредност на батеријата. Меѓу нив, неговиот систем за рециклирање батерии е важен од врската R <000000> D, врската за производство, врската за продажба, врската за обновување и петте сектори што може да се следат. Секој разбира дека откако ќе се потроши батеријата на автомобилот-играчка, таа сè уште може да се користи на далечинскиот управувач на телевизорот.

Истата вистина, може да се користи и обновувањето на батериите на електричните автомобили. Ајде да обрнеме внимание на неговата врска за рециклирање. Важни точки за рециклирање на динамична литиумска батерија: два аспекта на користење и регенерација на скалилата.

За, благи отпадни батерии, перформансите на батеријата паднаа за 30% до 80%, генерално користењето на градиент, со проверка, демонтирање, реорганизација, етикета по употреба. Weima Automobile е важен за употреба на скалила, патеката за рециклирање на Weima power литиумската батерија е целиот пакет и модул. Цели пакувања генерално се користат во системот за складирање енергија, бидејќи е лесно да се добие, да се намали изборот, трошоците за реструктуирање, лесно одржување, лесно да се заменат.

Рециклирањето на Weima моментално се користи во сценарија на микромрежни, дистрибуирани енергетски системи како апликации за складирање енергија; Возило и други полиња. .